上海－成都高速公路

上海－成都高速公路(3)上海段

沪宁高速公路上海段，长25．87km，1996年11月28日通车。

江苏段

沪宁高速公路江苏段：全长248．21km，1996年11月28日通车。

南京绕城公路段：起于南京马群枢纽，止于浦口，全长44km。

合宁高速公路江苏段：起于浦口，止于苏皖界的滁河大桥，全长25km，1995年11月通车。

安徽段

合宁高速公路安徽段：全长133.44km，31K-133.43K段于1991年10月4日建成通车；0K-31K段，1995年9月通车。

合六叶高速段：肥东县路口枢纽至大顾店枢纽，全长142.8km，2007年11月28日通车。

（从南京浦口－大顾店枢纽段与G40沪陕高速共线。）

大顾店枢纽至金寨长岭关皖鄂界段：全长92.645km，2011年1月14日通车。

湖北段

武麻高速公路东段：木子店镇长岭关鄂皖省界—麻城，43.396km，于2011年1月14日通车。

武麻高速公路西段：麻城—武汉黄陂长岭岗，57.991km，2010年7月27日建成通车。

长岭岗至武汉绕城高速新集互通段：17.687km，2008年11月29日通车。

武汉绕城高速段：新集互通至东西湖互通，46.50km，2004年12月建成。

武荆高速公路段：东西湖枢纽—荆门郑家冲枢纽，185.339km，2010年5月28日建成通车。

荆宜高速公路段：荆门郑家冲枢纽—宜昌夷陵鸦鹊岭猇亭枢纽，94.998km，2008年1月16日正式通车。

宜巴高速公路段：宜昌夷陵鸦鹊岭——恩施州巴东县刘家垭火烧庵渝鄂省界，172.549km，2009年7月09日开工。其中夷陵段鸦鹊岭镇至雾渡河镇于2012年9月30日通车。雾渡河至兴山高岚段于2014年12月27日通车。兴山高岚至重庆巫山段于2014年7月20日省际贯通。^[4]

重庆段

渝宜高速奉节段：起于渝鄂界火烧庵楚阳隧道，止于云阳县，全长151.99km，一期云阳至奉节和奉节至巫山段119.49公里，已于2010年9月30日建成通车；二期巫山大宁河特大桥至楚阳隧道27.32km，2012年12月31日建成通车。^[5]

万云高速公路段：云阳县城－万州，全长78.22km，2008年12月27日通车。

渝万高速公路万州区至垫江县太平互通枢纽段：万州青杠磅－梁平－垫江太平枢纽互通，126.45km，已于2003年12月12日建成通车。

邻垫高速公路重庆段：垫江县太平互通枢纽－明月山隧道渝川界，6.92km，2009年1月1日建成通车。

四川段

邻垫高速公路四川段：鸡公岭川渝界—邻水互通，35.7km，2009年1月1日建成通车。

广邻高速公路段：邻水互通－广安红土地立交互通，44.56km，2000年12月26日建成通车。

南广高速公路段：广安红土地立交互通－南充市青莲镇兰家沟互通，69.76km，2004年6月20日建成通车。

成南高速公路段：南充市青莲镇兰家沟互通—成都三环路成南立交，208.2367km，2006年7月30日通车。

作为国家级骨干主线高速公路，G42规划有并行线即沪鄂高速公路（G42S）一条，联络线8条，是国家高速公路规划网中联络线最多高速公路。其8条联络线为：

G4211宁芜高速公路：南京－芜湖南京－马鞍山东－芜湖

G4212合安高速公路：合肥－安庆

G4213麻安高速公路：麻城－大悟－随州－宜城－保康－房县－竹溪－平利－安康

G4215蓉遵高速公路：成都－仁寿－自贡－泸州－赤水－习水－仁怀－遵义

G4216成丽高速公路：成都－仁寿－沐川－金阳－会东－攀枝花－丽江

G4217成昌高速公路（远期展望线）：成都－都江堰－汶川－马尔康－炉霍－德格－昌都

G4218雅叶高速公路（远期展望线）：雅安－天全－泸定－康定－理塘－芒康－八宿－林芝－拉萨－日喀则－噶尔－叶城。

G4219曲乃高速公路：曲水－乃东。

沪蓉高速将成渝经济区、长江三峡库区、大武汉都市区三大城市群紧密联系在一起，实现三者快速融合发展，并加强人才、资源、资金、市场快速流通，形成资源互补、抱团发展、共同做大格局。（重庆社科院区域经济研究中心主任李勇）。

沪蓉高速将促使成渝城市群和大武汉都市区紧密融合，抱团开发中西部市场。成渝城市群和大武汉都市区借助快捷陆上通道，实现水、公、铁全能高效沟通，快捷交流，让两地人才和资金相互交流、辐射。此外，作为中国光谷，武汉在IT产业上拥有大批配套企业，可与成渝地区IT产业形成良好互动和集群配套。

沪蓉高速通车将补齐三峡库区之间高速公路不够通达的短板，更有利于库区抱团发展。库区拥有优越的生态旅游资源和特色产业资源，但一直以来主要是通过长江黄金水道实现联系，以至于除旅游业外，其他很多产业无法彼此互动。随着沪蓉高速通车，这对于繁荣库区旅游业、特色产品加工业、劳务人才输入输出、基础设施建设一体化等具有重要意义。此外，高速公路通车还为库区开辟了一条通往东部发达地区的快速通道，源源不断的人才、资金、市场将通过该通道进入，为渝东北和整个三峡库区的快速发展增添后劲。

沪蓉高速开通，对渝东北、川北、陕南一带来说，是一条最快的东向公路物流通道。如渝东北片区柚子、柑橘等特产，可直接从家门口高速运抵江浙鲜货市场。（重庆市物流与供应链协会副会长陈协洪）

因沪渝高速海拔落差大，渝鄂交界地段冬季常有冰冻，而新开通的沪蓉高速海拔较低，全程路况较为平坦，货车通行更为省油。尤为重要的是，载重货车在长度较长的坡段公路行走，需要全程刹车慢行，磨损较大，在增加车辆维修成本的同时，危险系数也较高。沪蓉高速开通后，预计会分流不少货车。（朝天门市场物流运输协会秘书长陈章华）^[6]

重庆垫江牡丹园(3)由于途经众多长江沿线城市，沪蓉高速将对发展水陆联运，带动长江经济带建设产生积极性影响。G42沪蓉高速将成为一条新的生态旅游“黄金通道”,串起重庆垫江牡丹园、重庆梁平双桂堂、重庆万州青龙湖瀑布、重庆云阳张飞庙、重庆奉节白帝城和天坑地缝、小三峡风景区、大昌古镇风景区、神女峰景区、神农架景区、大九湖国家湿地公园和三峡大坝旅游区等旅游景区。^[7]