牡丹江西站

哈牡高铁

哈牡高速铁路线路起自哈尔滨，经阿城、尚志、海林，终至牡丹江，线路全长293.2公里。沿线共设新香坊北站、阿城北站、帽儿山西站、尚志南站、一面坡北站、苇河西站、亚布力西站、横道河子东站、海林北站、牡丹江站10座车站，预留牡丹江西站。线路全长293.2公里，设计时速250公里，建设工期四年半。

2018年12月25日，新建哈尔滨至牡丹江高速铁路竣工并正式通车，除预留牡丹江西站尚未开工外，全线高铁站均已同步竣工并投入使用。

牡敦高铁

牡敦高铁是佳沈高铁牡丹江至敦化段，建成通车后将打破黑龙江与吉林二省东部铁路断头路局面，为东北东部发展注入新鲜的血液，北起牡丹江西站，南至敦化站，设计时速250公里，尚未开工。

随着牡敦高铁的规划与建设，牡丹江西站将变为牡敦高铁的始发站，成省内最大的双客专换乘站（哈尔滨为多客专）

设计站房面积4.2万平方米(不含公路客运换乘中心)，南广场7.2万平方米，北广场6.4万平方米。车站分三场布置，总计11台20线。哈牡场3台5线，主要停靠哈牡高铁本线车次；沈佳场5台9线，预留牡丹江站至牡丹江西站三四线和牡丹江枢纽西侧外环联络线引入条件，主要停靠沈佳高铁本线车次，以及哈牡高铁与沈佳高铁的跨线车次；同时预留普速场4台6台面6条到发线，并预留滨绥线普速联络线的接入条件