澳门填海造地

澳门总面积变化

澳门总面积，因沿岸填海，而不断扩大。自有记录的1912年的11.6平方公里，逐步扩展至2008年的29.2平方公里。其中：

澳门填海造地澳门半岛，面积为9.3平方公里，占总面积的31.8%；氹仔岛面积为6.7平方公里，占总面积的22.4%；路环岛面积为7.6平方公里，占总面积的26.0%； 路氹填海区面积为5.6平方公里，占总面积的19.2%。 从数据显示来看：现今的澳门半岛的土地，大部分，从填海得来。随着现今配合赌场集团的建设，路环、氹仔及路氹城的填海，正使澳门的总面积，进一步扩张。自澳门主权移交中国后，由于澳门，没有固有水域。新的填海工程，需要取得中央政府的同意，加上特区政府的土地开发纪录，自2005年，成为了当地热门的政治话题。

早期填海工程

路氹城填海工程澳门沿海广泛分布浅滩，这成为澳门进行填海造地的土地资源。澳门半岛最早于1863年，填平了南湾澳督府对面之海湾。其后，分别在1866-1910年，在澳门半岛西岸的北湾和浅湾、1919-1924年在澳门半岛西岸的内港、1923-1938年澳门半岛东岸的新口岸和南湾，相继进行填海工程。这些填海造地工程，陆续形成了现时的靑洲、台山、黑沙环、祐汉、筷子基、新口岸和南湾等地区的基本形貌，同时，因开鐅，而改变了塔石山和莲峰山的地貌。

离岛方面，原氹仔，由大氹、小氹、一粒米3个小岛组成。1919年大、小氹，已填成一个岛。而路环的填海工程，进行于20世纪30年代至70年代，主要在联生货柜码头和九澳水泥厂。

南湾填海工程的成果：澳门旅游塔一带土地

路氹城填海工程（摄于2007年）

1980年代后期起，澳葡政府开展了黑沙环、新口岸和南湾、氹仔地区的填海工程。其中：南湾填海工程，于1992年7月8日，正式动工，其总面积，达175公顷，包括两个人工湖和填海陆地约1.9平方公里。同期的黑沙环新区填海工程、林茂塘填海工程、新口岸填海工程、澳门国际机场填海工程及氹仔北安填海工程，亦陆续完成。现氹仔的马场和澳门国际机场地区，亦是通过在氹仔削山填海而来。至于路环，土地总面积达三十三万平方米的联生工业村，同样，是来自填海造地得来。

路氹城填海工程

主条目：路氹城

早在二十世纪二十年代，澳门有一大型填海计划将氹仔与路环之间的大片海域填海成为陆地，形成现称的“路氹城”。

澳氹新城区填海计划

特区政府，在2006年施政报告中，提出设立新城区的计划。前运输工务司司长欧文龙，于2006年1月11日，介绍“澳氹新城区规划”的初步方案，分别在澳门半岛南面及东北面，以及氹仔北面共5个区域，发新城区。计划涉及面积730公顷土地，当中398公顷需要填海，预计可容纳11至12万人口，供澳门未来二十年发展。

政府，为配合酒店，及娱乐设施发展，在未得到中央政府批准下，已率先落实澳门半岛南部的填海工程，准备扩阔孙逸仙大马路，以及作计划中的澳氹海底隧道的出入口。

2009年11月29日，国务院批准澳门填海造地360公顷（3.6平方公里）的澳门新城区，使澳门面积，即将达到32.8平方公里。

2017年8月14日，澳门新城是澳门重要的民生工程，填海面积达398公顷，原计划从内地进口1500万立方米海砂用于造地。日前，历经三年中国港湾工程集团有限责任公司承担的澳门新城填海区A区填土及堤堰建造工程供砂项目顺利完工。^[1]