半电动堆高车

堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。其结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高。适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业。电动堆高机作业,可以极大地提  高工作效率,减轻工人的劳动强度,为企业赢得市场竞争的机会。

电动堆高车概述

电动堆高车以电动机为动力，蓄电池为能源的一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。电动堆高车包括：全电动堆高车、半电动堆高车、前移式堆高车、前移式全电动堆高车、前移式堆高车、步行平衡重式堆高车。电动堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

电动堆高车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 /取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从本公司的从本公司的产品系列中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到堆高车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要堆高车安装属具来完成特殊功能。

的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）、作业效率（不同的车型其效率不同）等方面的要求。

如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，堆高车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察堆高车作业时的流程，需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对堆高车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对堆高车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，最后综合考虑所有因素决定最终的电动堆高车型号和技术参数。

半电动堆高车是电动升降、操作简便、环保高效的新型堆垛机械。广泛应用于高架货物、托盘的移动及堆垛。在工厂、仓库、物流中心等众多场所，使用半电动托盘堆垛车进行单元化的托盘堆垛，既安全又高效；尤其在一些狭窄通道、楼面、高架仓库等工作场所，更能充分体现出其卓越的灵活、宁静和环保性能。

  半点堆高车

　　1、构造

半电动主要由、门架钢材、电瓶、电机、液压本站、活塞杆、链条、轮子、手柄等零部件组成！

2、工作原理

半电动堆高车升降时通过操纵升降杆，控制泵站工作，直接通过油缸带动内、外门架和滑架相对运动，使货叉上升、下降。

3、驱动

半电动堆高车通过人力推动行走，选用特殊工艺尼龙或聚氨脂轮，耐磨、耐压、静音。手动控制，操作灵活、轻便。

4、转向操纵

转向操纵手柄的操纵通过转向机构作用在两侧转向轮上，转动时更轻便、灵活，因此，直接将转向操纵手柄转过需要的角度即可。

5、停车制动

通过脚刹车操作，刹车直接作用在万向轮上，立即起到制动刹车的作用。

6、液压回路

需要提升或者放下货叉时，通过调节液压拉杆，泵站可实现通过油缸带动内、外门架和滑架相对运动，使货叉上升、下降（液压拉杆后拉）。限压阀包含在液压泵中，在过载的情况下保护车辆和液压系统。

7、电路

由蓄电池提供动力，电量显示蓄电池的容量或电压；具有低压保护功能，更能直观的体现工作状况；钥匙开关控制整个回路，内置充电器装有转换继电器开关，充电时自动切断工作电源，更安全、更可靠。线束的选型满足了整个电路的操作要求。所有电器元件的选型安全可靠。

  堆高车载荷曲线图

　　8、载荷曲线图[1]

半电动堆高车底盘上的载荷曲线标牌表明了半电动堆高车不同高度的载荷能力，为了人身安全和避免损害车辆，绝对不允许过载。敬请操作时严格按照规定要求进行操作和维护。[2]

半电动堆高车的特点：

1. 半电动堆高车采用新式后桥结构，使堆高车结构更加合理。

2. 半电动堆高车采用进口气压弹簧式手柄装置，使用更加方便合理。

3. 半电动堆高车采用德国进口原材成型门架，在质量方面严格把关。

4. 半电动堆高车采用意大利进口油泵，根据客户要求可更换国产优质油泵。

5. 半电动堆高车采用脚踏式轻型设计，有更轻推拉力，更加轻巧灵活，使用更加方便等特点

6. 半电动堆高车中科学的，安全可靠的刹车系统，大大提高了半电动堆高车在实际应用中的安全性。

7. 半电动堆高车采用了连杆式专项结构，大大延长了机械的使用寿命，同时方便维护。

半电动堆高车载重量多在1T、1.5T、2.0T,提升高度也分为1.6米、2.0米、2.5米、3.0米、3.5米、3.8米、4.0米不等，所以价格也相差很多。载重和升高高度越高，价格就越贵。一般来讲价格多在一万左右，以2米为准，每高度提高0.5米，价格也提高500至800不等。这个价格还得看产品的质量以及商家的信誉度、售后服务等等方面。价格并不是唯一的衡量指标，所以采购的时候需要综合考虑。

（1）根据作业功能选择电动堆高车

堆高车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 /取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从本公司的从本公司的产品系列中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到堆高车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要堆高车安装属具来完成特殊功能。

（2）根据作业要求选择堆高车

堆高车作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）、作业效率（不同的车型其效率不同）等方面的要求。

（3）作业环境

如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，堆高车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对堆高车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对堆高车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，等等。

注意：在选型和确定配置时，要向堆高车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的堆高车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析，仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面：

① 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。

② 如果堆高车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。

③ 车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。

④ 不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆高车和高位驾驶三向堆高车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内（1.5～2.0米）完成堆垛/堆高、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆高车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。

要对以上几个方面的影响综合评估后，选择最合理的方案。

半电动堆高车的常见故障现象主要体现在如下几点：

1、电路部分极少出现故障，但正确的维护使用也是很有必要的。比如，不可欠压使用堆高车，更不可一边充电一边使用堆高车，一段时间不用，必须经常给堆高车充一充电，保持蓄电池电能地充足，防雨，如果使用场所电能不稳定最好加配稳压设施，不可过载等。

2、堆高车用久了油封松了，或者磨损了都可能引起漏油。绝大部分的漏油是在油管与油缸或泵站的连接处，密封不严，可用板手将连接处的螺帽向紧处多拧几圈，但切记不可用力过猛，否则导致滑丝，就麻烦了。如果确认螺帽已拧紧，还是漏油，则须要将螺帽拆卸，将其垫片或防爆阀换成正确型号或新的，重新拧紧，一般此类故障可解决。在拆卸螺帽时，必须先将叉子降到最低，以使油路中的液压油全部回到泵站油缸当中，避免大量泄漏。

3、左右平衡轮不水平，这样的现象主要是因为堆高车在日常承载中，偏离了重心，导致，一边受压过大，而引起，可将后盖打开，分别旋开左右平衡轮上的螺丝，将低些平衡轮轴柱上放一些垫片，或将高些的平衡轮上的垫片适当减少，以达到左右平衡。

4、货叉有固定托盘式与可活动货叉式。可活动货叉的货叉厚度，默认是60mm，如有特殊要求者，可定做厚度小些的或大些的。可活动货叉的根部与堆高车连接处分别有一块垫片，通过螺丝调节垫片的高低程度，达到调节货叉前端高度的目的。