挖掘机底座

挖掘机底座又称“挖掘机支承座”、“挖掘机支承圈”、“挖掘机连接座”、“回转支承座”等，它是连接挖机上车与下车的关键结构件，回转支承的外圈。挖机支承座质量的好坏直接影响挖机的使用安全和寿命，因此挖机支承座是较为重要的结构件。

挖机支承座常见的加工方式有：钣金焊接、铸造、部分锻造+部分钣金焊接、整体锻造 　

其中，整体锻造模式逐渐取代其他加工模式，成为挖机支承座的主流加工模式，已成为如小松、卡特、日立、三一等知名挖掘机厂家首选加工模式。

整体锻造的挖机支承座采用整体锻造工艺，提供的是成品，螺孔和机加工均处理完毕，直接与行走架焊接即可。

相对于其他方式加工的挖机支承座具有以下特点和优点：

增加挖机的整体可靠性和安全性：由于采用整体锻造工艺，整体锻造的支承座无论强度、耐受性等均优于钣金合围等方式加工的支承座 　

降低挖机支承座故障率，从而减少售后服务成本：实际使用表明，整体锻造的支承座发生故障的概率远低于其他方式加工的支承座 　　

减少钣金焊接等繁琐的加工环节，提高生产效率：整体锻造的支承座直接提供的为成品，直接焊接即可，可极大的减少厂家复杂的钣金焊接加工过程，提高生产效率 　

综述：锻造挖机支承座是目前最先进的加工工艺，虽然采用整体锻造的挖机支承座在加工成本上略有增加，但相对于上述优点这一缺点对厂家影响甚微，众多厂家逐渐抛弃传统的钣金焊接模式而采用整体锻造模式，整体锻造挖机支承座已成为目前的技术趋势和发展方向。包括小松、卡特、临工、三一等85%上的整机厂家均完全或部分采用整体锻造挖机支承座。