点火闭合角

点火闭合角是化油器车型，分电器有触点点火系统的一个术语。

在汽油机的点火系统，流过点火线圈初级绕组的电流都有一个导通和截止的过程。从初级电流截止到导通再到截止这一周期，四冲程多缸发动机每缸所占的凸轮转角称为闭合角。也就是指白金触点闭合以后到下一次打开，分电器凸轮所转动的角度。

依靠分电器凸轮和白金触点的配合来确定闭合角。过大会造成触点间隙小，容易烧蚀触点，闭合时间长，点火线圈过热；过小会造成触点闭合时间太短，点火能量下降，凸轮磨损不均匀或凸轮轴不直或有旷动的情况下会缺缸。