重庆巫山机场

重庆巫山机场(3)2004年，重庆巫山机场启动前期工作；

2009年，重庆巫山机场获选址批复；

2011年，重庆巫山机场获国务院、中央军委立项批复；

2015年，重庆巫山机场获国家发改委批复；

2016年11月21日，巫山县委十三届第89次常委会议研究决定，正在建设的神女峰机场正式命名为“重庆巫山机场”；

2018年5月，巫山机场正全力开展航线招商工作，计划首飞航线开通2条，逐步开通北京、上海、广州、深圳、西安、昆明、贵阳、南京、连云港等旅游城市航线。2019年4月20日通航。

2018年10月，中国民用航空局空中交通管理局《关于重庆巫山机场地名代码的批复》﹝2018﹞346号文件正式批复重庆巫山机场四字码：ZUWS。^[2]

2018年11月，巫山机场飞行区工程及空管工程已顺利通过竣工验收。

2018年12月28日，首架飞机校飞。

2019年4月18日，巫山机场试飞成功。随着校飞、试飞合格，巫山机场有望于2019年8月中旬正式通航。

2019年7月5日，巫山机场竣工验收顺利通过，接下来将迎来民航行业验收，正式通航时间进入倒计时。^[3]

2019年8月16日上午9点15分，华夏航空执飞的空客A320飞机缓缓降落巫山机场。这标志着巫山机场正式通航，重庆（主城区）往返巫山航线也同步开通。^[4]

重庆巫山机场重庆巫山机场位于渝东北巫山、奉节两县交界处，是重庆直辖市的东大门，是游览长江三峡的必经之地，是长江三峡库区的重镇。

机场建成后，将与重庆、北京、上海、广州、深圳、西安、昆明、贵阳等城市实现通航，可为巫山及库区腹地的旅客出行提供便捷，让更多的人飞进来看巫山的青山绿水、领略三峡的壮美山川。

该机场已完成原地面复测、地表土清除、边坡土层换填、临舍搭建及场内“三通一平”工程；各施工单位正在进行原地面处理、爆破开挖及填筑体回填、碾压强夯工作。按照施工进度，2017年该机场将完成70%基础建设，航站区工程将在2017年基本完成，2018年试运行。

巫山是全国知名的旅游大县，不仅有全国首批的小三峡、小小三峡5A级景区，更有闻名遐迩、享誉中外的巫山神女峰、巫山人等风景名胜和远古文化。

为了把巫山神女峰机场正式定名为重庆巫山机场，不仅体现了全域旅游的概念，更能进一步提升巫山旅游的知名度，打响巫山的旅游品牌，让“巫山”走出全国，走向世界，从而吸引更多的游客到巫山来旅游。 重庆巫山机场是列入全国民航“十二五”规划建设的机场之一。

机场建成后，有利于增强三峡库区的可进入性，提高长江三峡旅游景区中巫山小三峡、湖北神农架、三峡大坝大金三角以及巫山、奉节、巫溪小金三角旅游的开发和综合竞争力。同时，更能推动库区进一步扩大开放，加快招商引资，承接沿海产业转移，实现库区繁荣稳定。其定位是地区支线机场，支持起降的飞机机型主要为波音737、空客A320和EMB145、ERJ190等中小型飞机，致力于地区航空产业发展。

重庆机场集团将加快工程进度，把神女峰机场建成三峡库区精品工程和开发、开放的战略平台、连接世界的空中桥梁，让更多的人飞进来看巫山的青山绿水、领略三峡的壮美山川，让更多的企业和项目走进来。

重庆巫山机场将按照4C标准设计建造。即4C级机场一般作为支线机场使用，简单的理解就是机场跑道要大于等于1800米。在批复中，该机场将新建一条长2600米的跑道，航站区按满足2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨的目标设计，航站楼3500平方米，站坪机位4个。 神女峰机场，性质为国内民用航空小型机场，设计适用机型主要为B737系列、A320系列等。也就是说可以承载波音、空客及国产大飞机的起降。

建成后，巫山机场有望开通到重庆、烟台、连云港等地的航线，乘坐飞机一个小时就可以从重庆主城到达巫山。