治安卡口

        随着我国综合实力和 国民收入水平的提高，机动车每年以10%～20%的速度迅猛增长，道路建设步伐加快，全国 城市化水平也在不断提高， 交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧，与交通相关的刑事和 治安案件也逐年上升，特别是像肇事或作案后驾车沿公路逃逸，盗抢 机动车辆， 车辆违章行驶等。针对上述问题，1999年公安部在102， 107国道开展创建活动，2000年又在104， 312国道和所有高速公路继续开展创建活动，同时又在全国36个城市实施“畅通工程”，其目的是提高交通管理水平，向科技要警力，适应我国现代化建设的需要。
      而治安卡口车辆智能监测记录系统十分有利于对平安大道公路（国道）运行车辆的构成、流量分布，违章情况进行常年不间断的自动记录，为 交通规划，交通管理，道路养护部门提供重要的基础和运行数据，为快速纠正 交通违章行为，快速侦破 交通事故逃逸和机动车盗抢案件提供重要的技术手段和证据，对平安大道（国道）的平安运行和提高公路交通管理的 快速反应能力有着十分重要的意义。

      道路交通治安卡口 监控系统（简称：治安卡口系统）是指依托道路上特定场所，如收费站、交通或治安检查站等卡口点，对所有通过该卡口点的机动车辆进行拍摄、记录与处理的一种道路交通现场监测系统。该系统用于城市道路或高速公路出入口、收费站等重点治安地段的全天候实时检测与记录。可自动识别过往路口 车辆号牌、颜色等特征，验证出车辆的合法身份，自动核对黑名单库，自动报警。可对路口情况进行监控与管理，包括出入口 车辆管理、采集、存储数据和系统工作状态，以便于警务人员及相关部门对道路的安全进行监控。整个系统具有管理维护、统计、查询及报表打印等功能，实现对交通违法、 肇事逃逸等嫌疑车辆的监控与处置。全天候记录，识别率95%以上，图片显示汉字、字母、数字，清晰可辨。

　　该系统也是集通信、 信息采集、指挥、管理于一体的综合系统，它将 电子信息技术、 计算机技术、图像技术等先进的科学技术应用到卡口监控、治安管理、交通违法事件处理等业务中，通过 计算机网络和 远程通信网络与原有系统功能有机地结合在一起，实现信息共享，以便于统一管理、调度。

　　治安卡口系统是利用先进的光电，计算机，图像处理， 模式识别，WEB数据访问等技术，对监控路面的每一辆机动车的前部特征图像、车辆全景图像和路面实时 视频流进行连续全天候实时记录，牌照识别仪根据所摄像的图像进行车辆号牌全自动识别，并能进行车辆动态布控和违章报警，通过公安网络能将各个监控点信息有机共享。

　　治安卡口系统可以安装在公路任意段面上，包括城市出入主要道路口，收费站，省际和市际卡口等处。室外摄像头和辅助照明安装在车道上方，与地面的垂直距离高于5.5M，摄像头和辅助照明采用不同支架安装，相应 水平距离大于6M。抓拍主机可放置在前端路口，采用前端识别方式使处理速度更快、更准。所有机器接地完好。室外支架上方安装 避雷器，摄像头 防护罩具备防水，防振，防尘，防磁，隔热和保温能力，系统使用 三相交流电源，停电保护和自我引导。
　　   治安卡口车辆智能监测 系统应用在城市的进出口交通要道上，对经过卡口的所有车辆进行图像采集并保存，自动识别 车牌号码和颜色，记录相应车辆车型、颜色、 车牌号、行驶方向、车速、路经时间等各种参数，数据具备联网查询。 河南丽视电子技术有限公司的高清地感治安卡口抓拍系统解决方案应用在郑州市的各个路口，能及时准确地记录车辆信息，不但可以随时掌握城市各出入口的车辆流量及状态，对违章行为进行 实时监控，而且可以监测出被盗车辆或罪犯所乘车辆进出城市以及行经路线状况，对已布控车辆，系统及时发出报警信息，这为快速侦破案件提供了科学、有效的依据。各卡口的车辆监测系统通过无线、光纤或公安专网形式传输，与 卡口管理中心联网，并且可以和公安 交通指挥中心系统进行数据联网交换，使指挥中心可随时调用各 卡口信息。公路卡口 智能监控系统已成为公安交警指挥中心的重要的组成部分。

一、前端子系统

　　对车辆的检测采用线圈检测加 计算机图象处理等技术，准确检测过往车辆，通过高性能摄像机完成车辆全景（车牌号码、车辆基本特征、车身颜色在照片中可辩）和车牌图像（车牌图片）的记录与抓拍，同步 车牌识别软件通过图像进行车牌号码自动识别处理。可同时监测同方向三条车道。
　　治安卡口监控系统的前端部分主要由三个单元组成，即拍摄单元、车辆检测单元及计算机图像采集管理单元。

　 　1.1 拍摄单元
　　全景摄像机
　　 全景摄像机采用LSC-M300TG。此摄像机为480线、0.004Lux 低照度彩色摄像机；其性能稳定，适合于在公路上长时间工作。
　　其主要作用是向主控制机提供全景图像和目标图像。
　　镜头采用精工或Computar 3.5-10mm 自动光圈镜头(手动两可变)。为适应公路光线的变化，自动光圈镜头可以自动调整进光量，以便得到满意的图像。
　　防护罩采用YAAN4515SHK，此防护罩密封性好，具有恒温和自动通风装置，能保证摄像机正常工作，且外观漂亮。防护等级符合IP55标准。

　　车牌捕捉摄像机
　　捕捉车牌摄像机采用LSC-M500TG。此摄像机为480线、0.05Lux低照度彩色摄像机；其性能稳定，适合于在公路上长时间工作。
　　其主要作用是向主控制机提供 汽车牌照图像。
　　镜头采用精工或Computar 6-60mm自动光圈镜头（手动两可变）。为适应公路光线的变化，自动光圈镜头可以自动调整进光量，以便得到满意的图像。
　　防护罩采用YAAN4515SHK，此防护罩密封性好，具有自动加热和自动通风装置，能保证摄像机正常工作，且外观漂亮。防护等级符合IP55标准。

　　1.2 车辆检测单元
　　此单元即是系统的控制主机，通过线圈 检测器负责完成3个车道的 地感线圈检测与速度计算，以及向计算机发出指令使计算机对车辆图像进行静态捕捉的工作。
　　控制主机采用工业级 主机板（2.0GCPU 256M内存）、80G存储硬盘(能存储大于80万辆违法车辆的所有数据)、标准通讯接口（采用 TCP/IP协议）、主控软件和线圈检测器等组成。
　　主控制机具有接地、 过载保护、 漏电保护、短路保护等均符合国家相关电器安全标准的系统 配电装置；具有通风及防尘功能；防护机箱的防护标准符合IP55标准。

　　1.3 图像采集管理单元
　　每一台摄像机的视频图像经过 视频捕捉卡进行数字转换显示在显示器上，当有车辆通过地感线圈时，计算机立即将图像进行静态捕捉，以加密（或JPEG）的数据 图像文件格式存入指定的目录下。 系统有一套图像管理软件系统，用于对存储在硬盘内的图像进行诸如查询、图像放大、打印等工作。如需远程联网，可使用 光纤传输。

二、后端管理子系统
　　车牌识别软件通过图像进行车牌号码自动识别处理的同时，将 信息传输给后端服务器，并与后端通讯子系统、管理查询子系统、监控报警子系统相结合，实时实现通讯、数据库的管理查询、监控报警等功能。

三、实现功能
　　监视道路交通状况，包括交通流量、速度和通畅程度等，道路交通信息的分析、处理车辆及其车牌信息的自动识别与处理，实现对交通违法、肇事逃逸和嫌疑车辆等的查控与处置。

　　3.1道路交通状况监测
　　道路交通信息监测的目的是全面、准确、及时地掌握卡口道路的交通状况。以便科学合理地制定交通管理规划，有效舒解交通压力。前端设备在 计算机控制下实现交通状况监测：超速、违法驾驶等重要参数的检测。通过全数字传输的方式和特殊的视频压缩算法，保证系统具有迅速的数据传输/处理能力。
　　前端视频测录像系统的主要功能是完成对监测点（区）车速的检测、定时录像等工作，从而获得的参数为车型、车牌、地点、车速等信息。由于检测的信息 实时性要求较高，并且处理任务量很大，因此选用 工业控制机作为前端机的预处理机。经无线和高速宽带通信系统将数据传输至卡口工作站及指挥中心作进一步的处理。

　　3.2 道路交通违法现场取证
　　随着道路车辆的迅速增长，交通事故也越来越严重。一些司机超高、超载、超速的现象较为普遍。尽管有关部门制定了许多较为严厉的 交通法规处罚条例，但仍然有个别人抱着 侥幸心理，违法行驶。结果造成巨大的经济损失和人身事故。为了抑制交通违法问题，许多城市已经开始使用先进的电子自动检测取证系统，使用了自动检测取证系统后确实能有效地控制违法车辆，减少经济损失，减轻了交警的工作强度。
　　卡口管理系统的功能就是利用 自动检测系统、 电子警察系统及 自动控制技术相结合，实现对入境车辆在行驶过程中的违法行为进行现场取证，为交管局管理部门处理违法事件提供客观准确的依据，同时可以节省警力。

四、系统安全防护措施
　 　软件安全
　　系统基于 WINDOWS操作系统，全中文界面，具有防火墙、 反病毒软件、 数据备份、防误操作、系统恢复功能。

　　硬件防护措施
　　系统中使用的电器 接线端子、过载、漏电及短路保护装置、 熔断装置均符合国家有关 电气安全标准要求。
　　该系统适应室外恶劣条件下不间断工作，系统能够适应环境温度为-30℃～+65℃，具有防水、防火、耐盐雾、抗风沙、防尘等性能。　　供电电源电压变化范围在170～265V；频率变化范围在47～63Hz(全范围)之内系统均可正常工作。

龙门式治安卡口 系统安装效果






T型治安卡口安装效果图









L型治安卡口安装效果图









L型治安卡口安装效果图

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　　JCJ/ T16-92《民用建筑电器设计规范》
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