石北本线

石北本线是一条隶属于日本北海道旅客铁道（JR北海道）的铁路路线，由北海道旭川市新旭川车站出发，途经北见市北见车站，终站为网走市网走车站。路线属于日本国内地方交通线等级。该铁路路线除提供客运列车，新旭川至北见路段亦有日本货物铁道的货运列车行驶。

石北本线，顾名思义，即连结北海道石狩地区与北见地区的路线。以前连结两地的路线有三条，第一条路线为“名寄本线”，由宗谷本线的名寄经过兴部、远轻到达北见、网走。第二条是由十胜地区的池田到达北见、网走的“网走本线”（后来的池北线、北海道池北高原铁道）。第三条由旭川，越过北见峠，也就是现在的石北本线。而在1932年打通北见峠后，石北本线成为石狩与北见两地区的最短路线。 石北本线的常纹隧道1914年开通，其长度仅507m，但工期却高达3年，较同时间的大阪电气铁道（现在的近畿日本铁道）奈良线的生驹隧道长度3388m，工期33个月相比，工程的难度可想而知。1968年发生十胜冲地震，造成隧道损坏，于1970年修复时，工人发现隧道壁内埋有人骨，虽然经过调查后证实为修筑隧道的罹难者（即人柱，为某种目的而牺牲的人），但是常纹隧道的灵异之说已不胫而走。