成都站

1958年元旦，宝成铁路通车仪式在成都站举行1950年6月15日，成都站破土动工修建。^[7]

1952年7月1日，伴随成渝铁路建成通车，成都站正式建成交付运营，为客货运一等站，隶属西南铁路工程局重庆管理分局。^[2]建站初期，成都站站房面积992.78平方米，每日开行2对列车，^[3]车站没有机械动力设备。

1953年1月1日，成都站改隶属重庆铁路局（后改称重庆铁路管理局）；同年8月1日，成都站隶属重庆铁路管理局车务科。

1955年1月，成都站隶属重庆铁路管理局运输处。

1957年5月，成都站隶属成都铁路管理局（重庆铁路管理局1957年5月迁成都并更名^[8]）运输处。

1958年12月，成都站隶属成都铁路局（成都铁路管理局于1958年10月重组改制^[8]）车务处。

1960年7月，成都站隶属新设的成都铁路局成都办事处。

1961年4月1日，成都站划出货运部分新设成都东站（2010年底更名八里站），成都站改为客运一等站，隶属成都铁路局运输处。^[2]

成都车站历史(16)1964年5月，成都站进行第一次较大规模扩建，股道由6线增至9线，扩建后候车室面积1860平方米。^[3]

1965年1月1日，成都铁路局撤销成都办事处，与广元办事处合并成立成都铁路分局，成都站改属成都铁路局成都铁路分局。^[2][8]

1967年，成都站再次扩建，股道由9线增至11线，增设地道1座，站台2个；^[3]10月，因“文化大革命”，成都站被实行军事管制。

1968年6月，成都车站革命委员会成立，隶属成都铁路分局革委会；1973年1月，成都站取消军事管制；1978年3月，撤销成都车站革命委员会，恢复成都车站原建置，隶属成都铁路分局。^[2]

1975年至1981年期间，成都站再次进行部分扩建。^[3]

截至1981年，成都站候车室面积增至2910平方米，售票厅面积增至1330平方米，行李房面积增至2965平方米，旅客站台增至5座，站线增建至15股，新建三层信号楼。^[3]

1982年，成都站新候车大楼动工修建，于1984年10月1日投入运营，候车规模当时仅次于北京站，^[3]最多可容纳旅客7000人候车。^[4]

1989年，成都站占地面积26万平方米，其中站区面积13.2万平方米。房屋建筑总面积2.92万平方米，其中主站房面积14744平方米。^[2]

2005年3月18日，撤销成都铁路分局，成都站直属成都铁路局管辖；同年9月，成都站综合整治工程竣工，售票厅增设至36个窗口，候车室可容纳1.1万名旅客同时候车，新建的多功能候车区能满足不同层次旅客的需求。^[4]

2012年，成都铁路枢纽成都站扩能改造工程由原中华人民共和国铁道部以《铁道部关于成都枢纽成都车站扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2012〕1663号）批准建设。^[1]

2018年8月，成都站扩能改造配套工程第一阶段施工区域完工。^[9]

1984年建成至2005年综合整治以前的成都站站房全貌

• 设计理念

成都站外景(5)根据成都站扩能改造规划，成都站的建筑风格体现“蜀风竹韵、蓉城花开”的形象寓意。主体建筑构成轴线上的“城市门楼”的宏观意向，以竹编和蜀锦的编织纹理为元素，以“伞”形单元组合形成成都市花“芙蓉花”的意象。同时，主体骨架形成造型，构成在夜景中漂浮的“孔明灯”印象。^[9]

• 设计参数

截至2015年4月，成都站总建筑面积超过16万平方米，站房面积2.1万平方米。^[1][4]根据成都站扩能改造规划，成都站站房总建筑面积约为18万平方米，为线上式高架候车特大型站房，面积由之前的2.1万平方米扩大到8万平方米，增加近3倍。^[4]

截至2015年，根据成都站扩能改造规划，成都站站房主体为三层，地上二层，地下一层，^[4]并于站房南北两侧分别设置南广场、北广场。广场用地面积约28.6公顷，范围为成都站以南、二环路外侧，西至商贸大道，东至老成彭路。北广场主要包括长途客运枢纽、公交场站、高架北广场。其中，公交场站位于玉居庵路与北站站房之间，地下两层，地上包括一层及一层夹层。长途客运站位于赛云台路与玉居庵路之间，地下两层，地上六层，共设置1340个社会停车位。^[10]北广场有独立的出租车上下客区和社会车辆停车场，主要承担公交、出租车、长途客运。南广场有出租车上客区和公交站场，主要承担地铁客运。^[1][10]成都站总体规划图

截至1989年，成都站有成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、达成铁路经过，场站共有站线15股，其中到发线11股，总延长8145米；机车整备线和停车线各1股，公务车停留线2股，总延长643米。旅客站台4个，总面积19782平方米。^[3][2]

截至2016年2月，成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、达成铁路、成灌铁路在成都站交汇，车站单设南广场，场站共计6站台12线，场站面积2.17万平方米。^[5]成都车站站台示意图（2016年）

1962年至1989年，成都站共计发售客票14895万张。1971年开始实行成渝、宝成、成昆铁路分线售票，并开展铁路、公路和水路联运服务。^[2]2005年9月，经改造后的成都站售票大厅常开设36个窗口，高峰时段开设67个窗口。^[4]截至1988年，成都站已在四川省27个市、县设立售票点24个，发售车票7.4万张。^[2]

截至2017年1月，成都站的售取票区域主要集中于成都站售票大厅内，售票大厅位于成都地铁火车北站D出口，距离进站口约350米，距离出站口旁的临时候车区500米，售票大厅共开设人工售票窗口35个，设置自助购票设备54台。^[11]

1952年7月建站初期，成都站日均发送旅客2000余人次，发送行包200多件，1952年运营半年发送旅客31.8万人次。^[3]

火车北站地铁时刻(2)1952年至1989年，成都站共运输旅客47435万人次，^[2]其中1958年发送旅客225.6万人次。^[3]

1960年至1989年，成都站共办理行包4549.7万件。^[2]

1962年，成都站发送旅客358.2万人次，发送行包26万件。^[3]

1975年，成都站经扩建加上成昆铁路运营，客运量回升，当年发送旅客1062.1万人次，发送行包104.3万件。^[3]

1988年，成都站运送旅客1152万人次，首次突破千万人纪录。^[3][2]

1989年，成都站旅客到发量2449.5万人次，发送旅客1008.7万人次，发送货物13.8万吨。^[3][2]

2018年2月1日至3月12日铁路春运40天期间，成都站共发送旅客240.66万人次，同比减少了32万人次。^[12]

成都地铁在成都站站前广场设有1座地铁换乘站，站名为火车北站，途径线路有成都地铁1号线和成都地铁7号线。2010年9月27日，成都地铁1号线开通运营；2017年12月6日，成都地铁7号线开通运营。成都地铁火车北站A口为成都站进站口区域，D口为售票厅区域。^[11]

截至2018年12月，成都站共有公交线路共21条（含夜间线路4条），其中始发终到线路15条，经停线路6条。^[14]

因成都站扩能改造，自2017年9月25日起，成都城北客运中心始发的至合肥、莆田、兰州、庆阳等地37条运行里程在800千米以上客运班线调整至成都东站汽车客运站运营。^[16]因成都站扩能改造工程建设，五块石客运站将于2019年关闭，其班线将调迁至成都市其他汽车客运站继续经营。

• 站名特色

成都站站名字体成都站站房上“成都”两个字，算是老成都的“地标”建筑。1982年成都站站房改建时需要题名，成都市人民政府和成都车站新站房筹备组经过多套方案的选择对比，决定采用郭沫若为武侯祠题字时采用的笔迹。新站房于1984年10月正式建成投入使用，“成都”二字站名也一直使用延续下来。^[4][17][18]