塔塔集团

塔塔集团(3)塔塔集团是印度最大的商业集团，创立于1868年，总部位于印度孟买。商业运营涉及七个业务领域：通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品。作为印度迅速发展的商业集团，塔塔集团旗下拥有100多家子公司，业务遍及6大洲的80多个国家，对85个国家有产品和服务出口业务。塔塔集团2011-2012财年总收入为1000.9亿美元，其中58%来自于海外业务。集团在全球各地的职员数量约为45万人。145年以来，在印度塔塔这一名字以其恪守良好的价值观和商业道德而广受尊敬。被《福布斯》评为全球最受尊敬的公司第11位。

每个塔塔公司或企业都是独立运作的，具有自己的董事会和股东。塔塔集团共有31个上市公司，其市值总额约910.2亿美元（截至2013年1月10日），拥有360万股东。塔塔集团的主要公司包括：塔塔钢铁公司、塔塔汽车公司、塔塔咨询服务有限公司（TCS）、塔塔电力公司、塔塔化工公司、塔塔全球饮料公司、印度酒店集团、Titan以及塔塔通信公司等。

塔塔钢铁公司在成功收购英国康力斯集团（现已更名为塔塔钢铁欧洲）以后成为世界前十大钢铁制造商。塔塔汽车公司是世界排名前五位的商用车辆制造商之一，2008年收购了捷豹路虎。塔塔咨询服务公司（TCS） 是世界领先的软件公司，除印度本土外，公司在美国、英国、匈牙利、巴西、乌拉圭和中国拥有多个交付中心。通过收购英国泰特莱（Tetley）茶叶公司，塔塔全球饮料公司奠定了世界第二大品牌茶叶公司的地位。塔塔化工公司是世界第二大纯碱生产商。塔塔通信公司是世界最大的语音服务批发商。

随着旗下公司的足迹遍布世界各地，塔塔集团的国际知名度也在提高。英国咨询公司品牌金融（Brand Finance）在2012年对塔塔品牌的估值为163亿美元，在2012全球前100大品牌中位列第45位。在商业周刊杂志推出的“世界前50位最具创新性公司”排名中，塔塔集团列居第17位；在美国声誉研究所（Reputation Institute）于2009年推出的“全球最富盛名的企业”排名中，塔塔集团排名第11位。

塔塔集团由詹姆谢特吉 塔塔（Jamsetji Tata） 于1868年创立，集团的早期发展深受民族主义精神的鼓舞。塔塔集团在印度开辟了数个对国家具有重要意义的行业：钢铁、电力、酒店和航空业。近年，塔塔集团的开拓精神在其旗下的公司中得到了体现。这些公司包括塔塔咨询服务公司——该公司是印度第一家软件公司；塔塔汽车公司——该公司于1998年生产出印度第一辆本土研制汽车 Indica，并于2008年推出了世界上最经济小型车Nano。

塔塔集团未来的战略重心将在新技术和创新方面，推动公司在印度及全世界的业务发展。Nano汽车就是其中的一个例子，另一个例子是Eka超级计算机（由另一家塔塔公司开发），2008年该计算机的运算速度世界排名第四。塔塔集团正成长为一家国际化的企业，它扎根于印度并恪守传统价值观和良好的道德标准，在兼顾其股东、雇员和更广泛社会的利益的同时，通过卓越和创新来实现增长。

Jamsetji先生 1839年生于古吉拉特邦一个小镇，14岁跟父亲来到孟买，1858年大学毕业，20岁加入其父亲经营的公司。

塔塔集团中国1868年 J N Tata 开创了自己的贸易公司，为塔塔集团的发展奠定了基础。

1869年在孟买办起了纺织厂，两年后卖掉纺织厂去英国长时间研究兰开夏棉贸易。

1874年他选中了马邦中心点及产棉区（Nagpur），用15万卢比原始资本办起了纺纱、织品及生产企业。

1902年 印度酒店集团成立，设计建造了印度第一个豪华酒店泰姬玛哈大酒店，并于1903年正式开业。

1907年 塔塔钢铁公司成立，并在詹谢普尔建造了印度第一个钢铁生产基地，工厂于1912年投产。

1910年 第一家塔塔水力发电公司成立。

1917 年 塔塔进入消费品领域，成立了塔塔油脂加工公司，开始供应肥皂、洗涤剂和食用油。1984年塔塔将这一公司卖给印度联合利华。

1932 年 塔塔航空作为塔塔有限公司的一个分支机构成立，成为印度第一架航空运营公司。1953年塔塔航空归为国有。

1939 年 现今印度最大的纯碱制造商塔塔化工成立。

1945 年 塔塔工程与机动车公司（2003年改名为塔塔汽车）成立，生产机动车产品和机械产品等。

1962 年 塔塔Finlay（现已改名塔塔茶叶） 成立，现已发展成为世界上最大茶叶制造商之一。

塔塔出口公司成立，现已改名为塔塔国际，是印度领先的出口贸易公司。

1968年 塔塔咨询服务公司（TCS），印度第一家软件服务公司，作为塔塔有限公司的分支机构成立。

1991年3月，塔塔家族的第四代传人- Ratan塔塔成为塔塔财团掌门人。十多年来，其不断对庞大的集团公司进行结构改造，使原本松散型管理的企业变得更加紧密高效。在他的领导下，无论是钢铁、茶叶、电力、汽车还是宾馆等传统行业，塔塔都继续在印度排行老大，此外塔塔还以惊人速度向电信、生物技术、保险、生命科学和服务业扩展，集团企业现已有91家。

1998年：塔塔国产汽车——印度第一家自主设计自主制造的国产汽车，由塔塔汽车公司生产，从此，塔塔集团进入轿车领域。

2000年：塔塔茶叶公司收购英国Tetley 集团。这是印度企业集团首次收购国际品牌。

2002年 塔塔咨询服务（TCS）成为印度第一家销售额突破10亿美元的软件公司。

2007年 塔塔钢铁收购了英荷钢铁集团康力斯，成为世界第五大钢铁制造商。

塔塔信息技术（中国）股份有限公司成立。

2008年

塔塔汽车发布世界上最便宜的小车，塔塔Nano人民车

塔塔汽车从福特汽车收购了捷豹路虎品牌

塔塔化工收购了美国通用化工

2009年

塔塔汽车宣布Nano汽车的正式上市，订单超过20万。

塔塔化工发布世界上最节能的Swach净水器。

2010年 塔塔Nano位于Sanand的新工厂正式投入使用

2021年10月8日，印度政府宣布，印度塔塔集团旗下的塔塔之子公司以1800亿卢比（约合154.74亿元人民币）收购印度最大的国有航空公司——印度航空公司。^[3]

塔塔集团(3)塔塔生产多种产品和提供多种服务，包括为印度国内及其他国家家庭、个人、公司提供工业用品及服务，他们是：农具、农用化学品、书籍、出版物、手机产品及服务、陶器、咖啡、冷却用具、化肥、金融服务、食品、服装及家庭用品、家电、饭店、住宅、保险、珠宝、多用途车辆、小轿车、汽车零件、茶叶、通讯、钟表、咨询服务、能源、工程设备及服务、信息技术、基础设施材料、贸易。

塔塔咨询服务公司（Tata Consultancy Services）是印度最大的软件制造企业，由塔塔集团的软件工程师们于1968年创办。但近年来它受到了国内的其他软件外包巨头越来越大的竞争压力，如信息系统技术有限公司（Infosys）和威普罗技术有限公司（Wipro）等，导致利润有所下滑。

塔塔咨询服务公司的成功上市使得拉坦越来越信奉在资本市场上出售股份这种直接融资的方法。现在他正考虑进一步出售塔塔咨询服务公司的股份以便为集团下面其他企业的发展提供足够的资金支持。这次融资的场所将不再是印度的股市，而将是全球最发达、容量最大的美国股市。筹措来的资金将主要用于支持集团下面的两大电信业务企业VSNL和塔塔电信服务公司的发展。

塔塔集团VSNL原先是一家国有垄断型的提供国际电信服务的企业，也是印度最大的国际电信服务提供商。后来随着政府在政策管制上的放松，塔塔集团在2002年购买了这家当时正处于困境之中的企业的46%的股权，成为它的第一大股东，而政府的股权被减持至26%。此笔股权收购塔塔耗资5.3 亿美元。尽管现在VSNL公司仍处于经营困难时期，但由于市场普遍看好它在移动电话业务上的发展潜力，因此塔塔股权的实际价值却在增加。

与刚进入轿车领域时一样，塔塔在进军电信业务时开头也不顺利。塔塔集团的一位董事曾苦笑着说：这两大业务的区别在于：花在印迪卡轿车上的赌注只有4亿美元，而集团在电信业务上投的赌资却是它的十几倍之多。

现在，塔塔集团计划耗资40亿美元整合旗下VSNL和塔塔电信服务公司的资源以便不仅仅提供软件解决方案给客户，还要给他们提供传输软件所需的全球安全网络。这40亿美元中的部分资金将来自于在资本市场上出售塔塔资讯服务公司的股票。

当然塔塔完全有能力给客户提供这种更为优质的服务。去年11月它以1.3亿美元的价格从美国泰科全球网络公司手中购买了美国电话电报公司的海底光纤电缆网络。而当初美国电话电报公司花在开发此网络上的资金高达30亿美元。

塔塔集团(3)塔塔集团在中国有着长期悠久的历史。1859年，塔塔集团创始人詹姆谢特吉·塔塔先生当时正为他叔父的公司工作，被派到香港开办分支机构。数月之后，他转迁上海，直到1863年才离开中国。

随着塔塔集团国际化进程的不断推进，塔塔集团再一次将中国作为战略重点。从目前塔塔集团海外投资规模来看，塔塔集团在中国所占的市场份额相比在美国和英国较小，但是公司正在制定相应计划，快速扩展中国业务。2011年，集团在中国的销售额约为64亿美元，在中国采购额约为13亿美元。塔塔集团当前在中国约有3,300名员工。

1996年，塔塔国际在上海开办办事处，开展钢铁及其它产品外贸业务。此后，塔塔集团旗下的其它子公司也纷纷来中国寻找发展机会。

—为了帮助集团旗下子公司在中国市场拓展，塔塔集团于2006年8月在北京设立了集团办事机构。在她的帮助下，许多集团子公司开始在中国开展业务，在中国销售产品，从中国开展采购，以及将中国作为生产出口基地。

—塔塔咨询服务公司（TCS）在中国拥有约2,000名员工。TCS于2007年初在北京与微软及其他三家中国合作伙伴建立了合资公司。TCS在北京、上海、杭州、天津和深圳有五个全球交付中心。

— 塔塔钢铁集团在中国有两家轧钢厂，并拥有相当规模的钢铁贸易业务。2006年12月，塔塔耐火材料公司在辽宁省营口开办工厂。 2007年初，塔塔钢铁收购了英国康力斯钢铁公司（后更名为塔塔钢铁欧洲），该公司在中国市场也拥有大规模的贸易业务。

— 塔塔汽车零配件公司在南京建厂，为中国和海外的客户生产塑料部件。

—2007年5月，塔塔全球饮料公司（原塔塔茶叶公司）与中国浙江省茶叶进出口有限公司成立合资公司，生产和销售绿茶及绿茶提取物，及其他高附加值的茶产品。

—2008年上半年，塔塔汽车收购了捷豹和陆虎。2011年路虎和捷豹在中国的销售量分别是36，087辆和5，976辆，分别比上年同期增长54%和123%。

—塔塔电信服务公司向华为、中兴等电信设备制造商开展手机及通信设备的采购业务。

—塔塔汽车与塔塔国际密切合作，加快在中国的汽车零部件采购业务。

—铁肯姆国际货运代理（上海）有限公司于2009年1月在中国上海成立。其母公司印度TM国际货运代理有限公司由印度塔塔钢铁公司和德国IQ Martrade公司合资成立。

塔塔工程有限公司在上海成立代表办公室，为客户提供工程监理服务。

塔塔集团与中国的渊源已有150年的历史，随着与中国的合作关系的不断加深，塔塔集团也将通过一系列的战略措施来实现与中国共同发展的长期承诺。

此外，塔塔集团还利用曾与南非共同被英国殖民化的历史缘由，将触角深入到了南非。曾资助圣雄甘地的运动，帮助在南非的亚洲移民获得更大权利。南非实现民主后，塔塔集团在该国建立了各种技校。现在塔塔集团的目标是帮助南非黑人，提升他们的生活质量，并将这个国家作为塔塔集团进入整个非洲的一个入口，进一步将塔塔集团带入国际化轨道。

塔塔集团创始人--詹姆谢特吉·塔塔塔塔集团创始人贾姆谢特吉·塔塔13岁便加入父亲的公司，直到35岁成为印度最大纺织企业的负责人，曾经领导了一批印度的年轻企业家，他们认为只有通过发展印度自己的工业才能让这个国家摆脱英国的殖民统治。

拉坦·塔塔拉坦是显赫一时的塔塔集团前董事长J.R.D.塔塔的侄子。1991年他从他叔叔的手上接管了集团的控股子公司塔塔子孙公司，担任董事长的职务，成为塔塔财团的第四代掌门人。那时印度刚开始经济体系改革不久。在塔塔集团庞大的产业帝国下面有300家各式各样的子公司，其中有40多家是上市公司，它们都在以各自的方式在各自的轨道上发展。

在拉坦刚接管集团的时候，塔塔家族的慈善信托资金在各子公司的股权已经被稀释到不足5%了（塔塔集团有一点很特别的地方：它的母公司塔塔子孙公司差不多有2/3的权益都是由家族的慈善信托资金所持有。每年，塔塔子孙公司都会把其利润8%－14%的资金通过这些信托资金用于慈善事业）。因此，他通过增持家族在这些子公司的股权以保证必要的影响力。

此外，在他掌权后还决定退出纺织和水泥等这些竞争比较激烈而市场秩序又不规范的业务领域，从而将主要精力放在打造其精品业务上。但塔塔集团业务上真正的转折点是在拉坦做出进军汽车业这一大胆决定之后才开始的。

塔塔集团为穷人2000年，塔塔茶叶公司出资4.35亿美元收购了比它自身大三倍的英国泰特莱茶叶公司（Tetley Tea），这是印度公司历史上的首次大规模跨国并购行为。此次收购使得塔塔能够向茶叶生产链的下游产业渗透。原来，它只是销售其自己茶叶园里种植的茶叶。此后，在卡车、电信和钢铁等领域，塔塔集团又成功地进行了一系列跨国并购，为它全面走向世界奠定了坚实的基础。现在，塔塔集团年销售额的22%来自于海外市场。同时其下属子公司中，有4家是由美国人在经营。此外，还有一个英国人（此人曾在香港贸易公司怡和控股任职）在塔塔子孙公司的董事会中担任国际董事一职。

然而，如果拉坦的进入汽车业的决定被证明是一大败笔的话，那么塔塔集团以上所有的国际化举动将会变成泡影。所幸的是他成功了。在进军汽车业之初，塔塔集团碰到了不少麻烦，亏损相当严重。其中部分原因是进入的时机不合适：那时正好是卡车市场的周期性低迷时期。

但拉坦挺了下来并采取了积极的应对措施：如裁减40%的员工，以及将供应商的数量减半到600个。由于在印度有着极其严格的劳工保障法律，因此做出这些决定并不是件容易的事。

拉坦成功了。在经过三年的苦苦挣扎之后，印迪卡和塔塔集团的另外一个轿车品牌印迪戈（Indigo）克服了早期的问题并开始被市场所接受。现在这两大品牌已经占到印度中小汽车市场1/4的份额。

后来在回忆这段经历的时候，拉坦说1995年当他决定进军客车市场的时候，他本可以选择和跨国汽车巨头合资这一通常的做法。当时丰田和大众都来找过他，但他最后还是决定单干，因为他认为企业成长的道路必须掌握在自己手里，由自己选择。

在那个保守的年代里，这样的举动非常罕见，需要极大的勇气才能做出。如印度最大的汽车制造企业马鲁提（Maruti）就是靠合资起步的。合资的双方是印度政府和日本铃木汽车公司。直至今日，铃木汽车仍然在合资企业里拥有54%的控股股权。

今天，拉坦仍然在孜孜不倦地追寻着他的梦想：把汽车业务打造成他的整个140亿美元产业帝国的旗舰式企业。事实上，他已基本上做到了这一点：塔塔汽车公司的年销售额在整个塔塔集团众多的下属子公司里名列第一。不仅如此，在该公司制造出它历史上的第一辆汽车的七年后，它的税前净利润率就高达10%，这足以与日本和韩国的顶级汽车制造企业相媲美，且远远超过其本国的竞争对手。

2004年3月，塔塔汽车公司以1.05亿美元的价格收购了韩国的第二大重型卡车制造商大宇商务汽车公司，为的是取得大宇公司的卡车制造技术，并以韩国为跳板全面进军亚洲市场。

塔塔汽车公司并不满足于此。它正准备在南非建厂生产汽车然后出口到欧洲。实际上，之前它已经开始尝试在土耳其和英国市场上销售汽车。在英国，它曾以贴牌方式为罗孚汽车集团生产轿车。但双方的合作并不顺利，后来分歧越来越大，最后合作终止。

拉坦现年已经67岁了，再过不到三年的时间他也将退休。在退休之前，他想再上马一个“10万卢比的汽车”项目来为他的事业生涯画上句号。这个项目具体来说是要研发出一辆只卖10万卢比（约合2000美元）的汽车，由塔塔汽车公司自己制造车身，然后把配套的零部件卖给一些农村的小厂由它们来负责组装工作。这样还可以解决不少农村地区的就业问题。用拉坦的话说是想设计出一辆由人来制造的，以人为本的汽车。

他说：“每当我看到一个家庭有四五个成员都在骑小摩托车的时候，我就很想为他们提供一种低成本的家庭式汽车。这种汽车的大小基本上要界于小摩托车和正常的轿车大小之间。”拉坦说如果在他退休之前，这个项目还没有完成的话，那么退休之后他还要担任项目顾问继续监督此项目的实施情况。

但不管怎样，在将塔塔打造成为一个真正的跨国集团的关键时刻，拉坦的退休无论如何对他本人来说都不能不说是一种遗憾。同时，外界对该家族继承人的猜测亦由来已久，但对此拉坦却守口如瓶。

尽管塔塔家族目前只有一名成员在集团工作（他的名字叫诺埃尔·塔塔，现年47岁），但问题是诺埃尔目前只在集团负责一小块零售类业务。如果他要想成为整个塔塔产业帝国的继承人的话，他还得加倍努力来证明自己的领导能力才行。

塔塔集团同时，外界亦有说法认为诺埃尔并不在拉坦所考虑的继承人选之列。在回答记者关于诺埃尔是否会接他的班的时候，拉坦说：“诺埃尔非常敬业。我们集团目前正处于快速成长的阶段，我想，诺埃尔肯定也会与整个集团一起成长。我很高兴大家都已经开始关注他，我自己目前也在观察他会成长到何种程度。”

在记者的反复追问之下，拉坦又说：“实际上，我们公司所有像诺埃尔那样有才能的人都有机会在其职业生涯中获得锻炼和成长。重要的不是你姓什么。”

如果拉坦挑选接班人的标准真的完全只是看个人的才干，而不管他姓什么，从而最终不选择诺埃尔来接他的班的话，这对塔塔集团未来的发展反而可能是一件好事。

塔塔的竞争对手安巴尼家族的瑞莱恩斯集团自从创始人去世之后就一直饱受两个儿子争当接班人之苦。为此公司的业绩已严重下滑。

塔塔基金是传奇性慈善事业的中流砥柱，为国家的发展和民族富强带来了福祉。

有人会问，在过去的一个多世纪中，作为众多大型知名企业家族之一，为什么塔塔家族没有列入印度富豪榜。原因很简单。塔塔家族历经数代，形成了一种传统，即将个人财富的很大部分都捐献给众多基金组织，为大多数印度人民创造福祉。

这也正是塔塔基金能够持有集团控股公司塔塔有限公司66.6%股份的原因。从中所得收益将用于支持各机构、个人及各项事业。托管原则确定了集团职能的履行方式，所以塔塔经营方式独具一格：定义上为资本主义，实质上是社会主义。

塔塔集团塔塔集团至今已有136年的历史。其创始人贾姆谢特吉深受西方文化的熏陶。他早先为英军供给军需品，交易后总爱道声“TaTa”(印度语意为“再见”)，久而久之“塔塔”就成了贾姆谢特吉的姓。贾姆谢特吉曾创办了印度的第一个纺织厂、钢铁厂和水电站。

2021年6月21日，Bharti Airtel和塔塔集团宣布建立战略合作伙伴关系，为印度实施5G网络解决方案。^[4]

在塔塔名下，有两家主要的信托基金：Dorabji Tata 联合基金和Ratan Tata基金。

Dorabji Tata 联合基金包括塔塔社会福利基金、RD塔塔基金、塔塔教育基金、JRD塔塔基金、JRD塔塔及萨尔马·塔塔基金、Jamsetji Tata基金、JN 塔塔捐赠基金、Meherbai Tata 纪念基金、Meherbai Tata 教育基金。

Dorabji Tata 基金给予非政府组织的支持如下：自然资源管理、社会发展、教育及人民生活。用于个人的医疗、旅游或教育支持。

Ratan Tata基金支持非政府组织、个人及各机构，以及与之相关的农村问题、医疗、教育、艺术、文化、社会及管理等。

2022年5月12日，《2022福布斯全球企业2000强》发布，塔塔集团位列第384名。^[5]