江珠高速公路

S47广佛江珠高速公路全长53.3公里，总投资30.67亿元，由珠海一家民营企业全额投资。作为珠三角经济区外环高速公路网的重要组成路段，广佛江珠高速公路开辟了一条连接珠江东西两岸及通往泛珠三角的捷径——由江珠高速公路北端出发，向东直抵东莞、深圳和粤东地区，向西直达粤西和海南；中段连接西部沿海高速公路，开辟了另一条进入粤西的快速通道；西北向与江肇高速公路衔接，经广西梧州、桂林的高速公路与黔、滇、川三省高速公路联网；南端直通珠海港和珠海机场，经珠海大桥可达澳门，经港珠澳大桥可达香港。

珠海段全长32．62公里，主要工程量包括大型互通立交两座、分离式立交4座、大桥和特大桥11座、中小桥17座（桥梁总长7．13公里）、涵洞48道、路基土方490万立方米、石方283．4万立方米、沥青混凝土路面80．1万平方米，须处理软土地基21．9公里。

江门段全长20．66公里，主要工程量包括大型互通立交3座、分离式立交两座、大桥和特大桥10座，中小桥10座（桥梁总长4．47公里）、涵洞16道、隧道两座、路基土方283．4万立方米、石方70．4万立方米、沥青混凝土路面54万平方米，须处理软土地基13．2公里。

江珠高速公路概算总投资为30．67亿元。

江珠高速公路由珠海新长江建设投资有限公司全额投资，于 2003年8月正式开工建设，全长53．3公里，起于江门市四村，止于珠海市鹤洲北，总投资30．67亿元，累计降低成本6．17亿元，平均每公里造价5754万元，是近年来珠三角区域控制建设成本较好的高速公路项目。 广东省重点建设项目江珠高速公路正式建成通车，江门至珠海的车程缩短至约45分钟。作为珠江三角洲经济区外环高速公路网的重要组成路段，江珠高速公路的建成通车，开辟了一条连接珠江东西两岸及通往泛珠三角的捷径，对充分发挥珠海空港、海港的现有功能，加快江门侨乡和珠海特区的经济社会发展，加强珠海经济特区与粤西地区的经济联系，发展“泛珠”区域合作，有着积极意义。

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