武汉动车段

武汉动车段位于武汉站东南侧，动车段停车场（中心）与武汉站（中心）相距3.4km，区间长度1.2km。

动车段总平面呈纵列式布置，在规划用地自北向南，依次设有，存车一场49条和动车组检修库，在咽喉区两侧分别布置存车二场预留15条和检修区，检修区通过移车台和股道相连，实现动车组流水线检修作业，检修区的东侧设有辅助生产办公房屋。

检查库线10条，修车库线10条，检修能力400列，存车线64条，孤轨长度66.41KM，道岔总数142组，土石方371万立方米，围墙内用地1468亩，总用地1644亩。其中一二级运用修包含：武汉所、汉口所，三四级修检修库，五级修检修库，临修库，镟轮库等。

武汉动车段下辖武汉动车运用所、汉口动车运用所、襄阳动车运用所。

武汉动车段今后在检修动车时，引入的是日本的流水检修方式，列车由特制设备整体抬高后分步移动，工人都固定在各自工位上，专人拆引擎，专人负责检查电子部件等，这样效率就能大大提高。
中国幅员辽阔，高速列车的品种既有北方型也有南方型，既有8辆编组也有16辆编组，内部设施既有经济型也有豪华公务型。武汉动车段在检修上有很强的兼容性，这也是它与发达国家动车检修基地相比最大的特色。武汉检修基地的建设，将使中国铁路技术装备得以快速提升，将是中国铁路动车领域的全新飞跃。

2017年1月13日，湖北省武汉市，停靠在武汉动车段检修完毕的高铁列车蓄势待发，为期40天的2017年春运拉开大幕。