成灌快铁

中铁二院根据2008年7月2日铁道部与四川省人民政府关于加快推进铁路建设的会谈纪要，于2008年6月完成预可行性研究。根据2008年5月28日铁道部与成都市人民政府“关于加快推进成都市铁路建设的协议”的有关要求，本项目为5.12汶川大地震后重建项目，为推进该项目尽快实施，成都市域铁路公司筹备组委托中铁二院尽快完成后续设计。　　铁路等级：客运专线　　正线数目：双线　　列车设计速度：200 km/h (其中成都中心城区至郫县段120 km/h，既有线) 　　最大坡度： 20‰ 　　最小曲线半径：速度目标值大于160km/h路段最小曲线半径2200m；速度目标值小于160km/h路段最小曲线半径800m。　　到发线有效长：450m 　　列车类型：电动车组。　　列车运行方式：自动控制。　　成都至都江堰铁路起于成都站，沿既有西环线增建二线至安靖站，出站后跨过老成灌公路，沿其南侧改造后道路的绿化带至犀浦与地铁2号线换乘，再经红光至郫县。之后线路偏离成灌路，过安德后即跨成灌高速公路，沿高速公路南侧，经聚源至都江堰市二环路后转向沿二环路高架设都江堰站，而后线路跨金马河，沿省道106至绕镇路附近设青城山站。　　成灌快速铁路是从2008年10月份开始动工修建。成灌快铁全长68.1公里、共15个站，其中郫县境内全长31公里。铁路的建成，使得从成都坐快铁到都江堰只需要30分钟左右。发车间隔为3到5分钟。从成都主城区到都江堰，成灌快速铁路穿越成都平原富庶之乡，人烟稠密，这就决定了铁路要尽量离开地面高架空中。其中，中铁八局所担负的从成都火车北站到郫县28.7公里的工程中，就有三座特大桥和一座大桥，最长的郫县高架特大桥长达18公里，桥梁的总长度更是达到21.77公里，创铁路建设史上的一项纪录。从客观意义上来说，成灌高铁的建成 对郫县的经济发展有很大帮助 郫县是这条高铁线路的最大受益地区！

　　坐过火车的人都知道，火车行驶途中会发出“哐当、哐当”的声音，这其实不是火车本身有这种响声，而是车轮碾过轨道间的缝隙造成的应力发出的声响。今后乘坐成灌快速铁路就不会听到这种“扰民”的声响。李忠贵介绍，成灌快速铁路全线采用的是无缝钢轨，500米一根的钢轨铺设通过焊接成为整体，钢轨很平整，不会发出“哐当”声。　　在成灌快速铁路高架桥的两侧，一路都安装有吸声板和声屏障，大大降低了噪音，它可以把声屏障挡回的声音予以吸收。　　在成都至都江堰铁路犀浦车站现场，拱形的站棚已经露出雏形，犀浦站不仅是地铁2号线和成灌铁路交会点，还将成为沿线交通的重要枢纽站换乘中心。今后地铁运行以后，人们下了快铁可以直接换乘坐地铁，实现真正意义上的“零换乘”。　　

从成都市区出三环路，进入郫县，沿铁路，犀浦车站非常显眼，高架桥上搭建的多面体空间钢架杆件正是车站的风雨棚。该站台不仅采用的是高架站台模式，还使用了与国家游泳中心——水立方相同的无柱风雨棚，网桁结构，这种结构将多面体空间钢架杆件与各个节点对缝焊接，将空间结构与高层结构相结合完美体现。 犀浦车站站房建筑面积约7005平方米，站台宽度15米，有效站台长度为450米，也是地铁2号线西延伸线的终点站，该站西接红光站，东接金牛站。在地面上共有两层，一层设置服务区、售票厅、办公室、设备室、机电室、信息室等，高架的二层专用于乘车和候车。 零换乘这样实现—— 犀浦站为二层双岛式站台车站，旅客上下火车都在桥梁上，如同一座悬在空中的车站。由于地铁2号线出金牛站后就将呈上坡走势，渐渐从地下钻出地面，再由地面驶上高架桥，到犀浦站后，地铁2号线将与成灌快速铁路处在同一个平面上，分别位于站台的左右两侧。这样，乘客下了地铁后，不需要换站台，直接在站台的另一侧就可以登上快速列车，真正意义上实现了零换乘。 高架桥是风景也是艺术品 成灌快铁三分之二路段采用高架桥，高架桥总长42.6公里。从成都通往青城山风景区的成灌铁路上，高架桥无疑成为这条旅游线路上的一道独特风景。穿过居民区的高架桥两边将设置不透明的声屏障，而乡村路段将设置透明声屏障，方便乘客欣赏田园风光。整条线路规划为3段，成都至安靖站将走成都枢纽沿线，沿途设置一座特大高架桥，长度为1.6公里;第二段正线从郫县一直到都江堰站，设置有郫县、安德、崇义、聚源、都江堰5座高架桥，其中郫县段高架桥长达21.1公里;另外从都江堰至离堆公园景区也将建高架桥。

桥墩形似罗马柱—— 如果说成灌快速铁路高架桥形似一条蜿蜒长龙，那么排排的桥墩又似那不同形状的龙爪，是快铁沿线的一道特殊风景。“这些桥墩形状各异，有罗马柱桥墩、π形桥墩、三柱墩等。”在成灌快铁郫县高架特大桥起点矗立起的桥墩非常显眼，是极富创意的罗马柱桥墩。这种罗马柱并不是快铁全线都有，仅仅只有该特大桥段才有设置，在快铁郫县高架特大桥共有5跨10个罗马柱桥墩。 π形桥墩则因为它的造型像圆周率的符号，它可是桥墩之“王”。普通桥墩采用5吨钢筋，而它是普通桥墩用量的10倍。 成灌快铁工地上，每个桥墩光洁细腻。为保证桥墩美观，对高效脱模剂的涂抹指定专人操作，万一在脱模之后留有瑕疵，则要手工一一修补，甚至连一个不显眼的小窝点也要蘸白水泥抹平。因此说这里的桥墩是艺术品也绝不夸张。 列车从火车北站出来后进入安靖站、金牛站、犀浦站、红光站、郫县东站、郫县站、郫县西站、安德站、崇义（预留）、聚源站、都江堰站、中兴（预留），最后到达青城山站。 其中，都江堰市区内还将修建一条支线，分设迎宾路站、李冰广场站、离堆公园站，由于线路从地下穿过，这3个车站是地下站台，也使得都江堰成为了国内首个通“快铁”的县级市。　　2009年4月，成灌快铁开始架梁，为铺轨做准备。　　2009年6月，成灌快铁咽喉性工程之一、施工难度最大的跨绕城高速铁路桥合拢。　　7月13日，成灌快铁都江堰高架特大桥跨金马河段提前18天贯通。　　

7月底，横跨成灌高速的高架桥梁顺利合龙。　　11月26日，郫县特大桥最后一片梁架设成功，标志着该线路正线桥梁全部架通。　　12月下旬，成灌快铁高架桥无砟轨道开始全线铺设钢轨。　　2010年1月底，全线轨道工程将全部完成。　　2月底，全线房建的装修工程将完成。　　3月1日，成灌快铁完成全线联调联试。　　4月1日，成灌快铁试运行。　　5月10日，成灌快铁正式通车。　　5月12日，成灌快铁正式运行。

时刻表　　成灌快铁具体运行时刻表　　成都至青城山动车组8对，具体是：　　1、D6101成都开7：15，到青城山8：04； D6102青城山开8：15，到成都9：04。　　2、D6103成都开8：15，到青城山9：06； D6104青城山开9：20，到成都10：10。　　3、D6105成都开9：30，到青城山10：00； D6106青城山开10：15，到成都10：59。　　4、D6107成都开11：15，到青城山12：00； D6108青城山开13：40，到成都14：30。　　5、D6109成都开14：00，到青城山14：50； D6110青城山开15：05，到成都15：55。　　6、D6111成都开14：50，到青城山15：35； D6112青城山开15：50，到成都16：40。　　7、D6113成都开17：35，到青城山18：10； D6114青城山开18：20，到成都17：10。　　8、D6115成都开19：25，到青城山20：14； D6116青城山开20：30，到成都21：19。　　成都至都江堰动车组4对，具体是：　　1、D6131成都开6：40，到都江堰7：07； D6132都江堰开7：17，到成都7：58。　　2、D6133成都开10：30，到都江堰11：06； D6134都江堰开11：16，到成都11：52。　　3、D6135成都开16：15，到都江堰16：42； D6136都江堰开16：52，到成都17：19。　　4、D6137成都开16：55，到都江堰17：36； D6138都江堰开17：46，到成都18：27。　　成都至郫县西动车组3对，具体是：　　1、D6161成都开12：45，到郫县13：11； D6162郫县开13：21，到成都13：42。　　2、D6163成都开18：45，到郫县19：06； D6164郫县开19：16，到成都19：37。　　3、D6165成都开19：50，到郫县20：16； D6166郫县开20：26，到成都20：52。

　　暂不能电话订购^[2]　　1、市民可通过以下几种方式购买成灌快铁车票：成都车站售票窗口、快铁沿线各个车站的售票窗口、各车站设立的自动售票机、市内各火车票代售点。经记者亲自试验，成灌快铁车票暂时不能通过电话预订。　　2、在各车站售票窗口、自动售票机买快铁车票没有手续费，在火车票代售点买快铁车票须支付5元手续费。　　3、成都站售票大厅34、35号窗口为和谐号动车组专售窗口，旅客可在此优先买到成灌快铁车票。　　4、快铁车票预售期为10天，每天下午3点开始发售第10天的车票，预售期含当天。旅客出行前尽量提前预订车票。　　5、火车票代售点、成都站普通售票窗口售出的车票为红色纸质车票，其他售票方式售出的车票是蓝色磁质车票。　　6、每个售票点都可买到所有车站乘车的车票。比如，在成都站，旅客也可买到从青城山站发车的车票。　　7、成灌快铁现在最多只停靠6个站：成都、犀浦、红光、郫县西、都江堰、青城山。其他车站不卖票，不停车。　　8、开车前15分钟停止卖票。　　9、全价票：成都至犀浦、成都至红光镇、犀浦至红光镇、犀浦至郫县西、红光镇至郫县西、都江堰至青城山5元；成都至郫县西、犀浦至都江堰、犀浦至青城山、红光镇至都江堰、红光镇至青城山、郫县西至都江堰、郫县西至青城山10元；成都至都江堰、成都至青城山为15元。　　10、半价票的价格为全价票的一半。全价5元的车票对应的学生票价为4元，全价10元的车票对应的学生票价为7.5元，全价15元的车票对应的学生票价为11.5元。　　11、每天开行15对车，最早6：40发车，最晚21：41收车（成都-都江堰）。

　　整箱未开封的酒可带进站　　1、每个车站都是开车前2小时进站候车。　　2、成都站进站口左侧设成灌快铁专用进站口；其他车站只有成灌快铁客流，进站口更是专用的。　　3、成都站进站后左转，直接乘电梯上二楼，第二候车室设成灌快铁专用候车室；其他车站的候车室在一楼，只有成灌快铁客流候车。　　4、成都站、都江堰站、青城山站安放有候车座椅。　　5、易燃易爆、腐蚀性物品等危险品不能带进站。整箱未开封的酒可以带进站。　　6、成都站站前广场前只有几十个停车位，交通限制多，交通拥挤，旅客尽量乘坐公共交通工具去成都站。　　7、在城区交通高峰期，住西二环外的旅客建议尽量去犀浦站乘车。

　　普通站提前15分钟检票上车　　1、成都站提前30分钟检票上车，其他车站提前15分钟检票上车。　　2、所有车站都在开车前5分钟停止检票。　　3、在成都站，车停靠在5站台。其他车站，往成都方向列车停靠2站台，往青城山方向列车停靠2站台。　　4、成都站，从天桥上5站台时，1号车厢往右，8号车厢往左。其他车站，站台上标注有每个车厢的具体候车位置。　　5、必须按车票上标注的车厢号上车。　　6、站台临时逗留的话，成都站不能越过站台黄线。　　7、残疾朋友上车可申请特殊服务，除成都站以外的车站设有残疾人专用垂直升降电梯，站台上设有盲道。

　　中途站只停2分钟　　1、5号车厢为餐车，可出售早餐和乡村基的套餐，也有冷、热饮品，休闲食品出售。饮料包括矿泉水、碳酸饮料等，价格在每瓶5元左右；早餐有牛奶、八宝粥等，每件物品的价格约是普通超市价格的两倍。　　2、列车在中途站点只停车2分钟，中途站下去溜达的乘客千万不能走远；在中途站上车的乘客须提前做好准备。　　3、成灌快铁车票中途下车出站就失效，不能改签。　　4、车上每个座椅前都有一个袋子，供旅客装一些报刊杂志、环保垃圾袋等小物件；每个座椅后面有一个可开合的小桌子，可供旅客放置重量低于15千克的物品。　　5、成灌快铁全列禁烟。　　6、每节车厢内都配备有卫生间，5号车厢中部还设置有残疾人专用卫生间。

　　旅客出站也要检票　　1、持磁质车票的旅客，出站时须再次经过出站口的自动检票机检票。　　2、持纸质车票的旅客须人工检票出站。　　3、旅客下车后请不要在车站逗留，尽快出站。

　　1、青城山站（罗家湾地区）　　101路：客运中心（101A为离堆公园）-玉堂-中兴-快铁青城山站-青城前山　　102路：客运中心-青城山-高尔夫球场　　农客线：客运中心-玉堂-中兴-快铁青城山站-后山　　2、都江堰站（天府大道西侧）　　4路：离堆公园-李冰广场（客运中心）-快铁总站　　10路：快铁总站-亚细亚（体育中心）-青城桥-黎明村　　9路：电信大楼-都江堰市中学-八一中学-聚源镇　　13路：鲤鱼沱-成都大学-快铁总站-滨河社区-中石油　　201路：李冰广场-聚源-崇义-天马　　3、郫县西站（距郫县客运中心仅几百米）　　705路：郫县客运中心站-太平-两路口-友爱客运中心　　705Q路：郫县客运中心站-两路口-安德　　709路：郫县客运中心站-安德-唐昌　　740路：郫县客运中心站-平乐　　743路：郫县客运中心站-太清路口-何家场　　706路：郫县客运中心站-新民场-唐昌客运站　　361路：郫县客运中心站-新民场-唐元　　701路：郫县客运中心站-南大街-德源-鱼凫桥　　702路：郫县客运中心站-合作镇-何家桥　　703路：郫县客运中心站-电子高专-西源西线　　704路：郫县客运中心站-红光-安靖　　707路：郫县客运中心站-三九八-北片区思源学校　　710路：郫县客运中心站-电子高专-西南交大　　711路：郫县客运中心站-犀浦新四中　　712路：郫县客运中心站-西区公交站　　305路：郫县客运中心站-出口加工区-犀浦-金沙车站　　320路：郫县客运中心站-红光-犀浦-高铁外国语学校-金沙车站　　360路：郫县客运中心站-红光-团结　　363路：郫县客运中心站-三道堰-古城　　366路：郫县客运中心站-友爱-花园　　4、红光站（红光广场对面）　　320路：郫县客运中心站-红光-犀浦-外国语学校-金沙车站　　707路：郫县客运中心站-三九八-北片区思源学校　　704路：郫县客运中心站-红光-安靖　　360路：郫县客运中心站-红光-团结　　310A路：红光-茶店子　　211路：红光-老西门　　712路：工业港-犀浦-西区　　731路：郫筒镇-工业港-犀浦　　221路：红光广场-犀浦-西门车站　　5、犀浦站（万树森林楼盘对面）　　311路：安靖-犀浦-金沙　　305路：郫县客运中心站-出口加工区-犀浦-金沙车站　　320路：郫县客运中心站-红光-犀浦-外国语学校-金沙车站　　704路：郫县客运中心站-红光-安靖　　746路：犀浦-安靖-新都大丰　　708路：合作-犀浦-金牛站　　707路：郫县客运中心站-红光-锦园小区-犀浦　　711路：郫县客运中心站-红光-犀浦　　710路：郫县客运中心站-新城区-西区-犀浦　　712路：工业港-犀浦-西区　　116路：西区-犀浦-九里堤　　117路：西区-犀浦-九里堤　　310路：团结-犀浦-茶店子　　310A路：红光-犀浦-茶店子　　221路：红光广场-犀浦-西门车站

2017年7月25日，全国首例动车、地铁同台交互换乘在成灌快铁犀浦站施行。^[3]