蒙吉铁路

2011年10月14—15日，铁道部在京主持召开蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可行性研究审查会议，国家发改委、有关省区发改委（铁路办）、有关铁路局及各大铁路勘察设计部门负责人出席。2012年1月底国家发改委批复同意建设蒙吉铁路。蒙吉铁路是连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区和“北煤南运” 新的国家战略运输通道，也是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。

电视公布的蒙吉铁路走向图蒙吉铁路初步规划北起东乌铁路浩勒报吉站，南下经内蒙古乌审旗，陕西省靖边县、安塞县、延安市、宜川县，山西省河津市、万荣县、运城市、平陆县，河南省三门峡市、灵宝市、卢氏县、西峡县、邓州市，湖北省襄阳市、荆门市，荆州市、江陵县、监利县、公安县、石首市，湖南省岳阳市、君山区、华容县、岳阳县、汨罗市、平江县、浏阳市，江西省宜春市、新余市、吉安市。

铁路等级：国铁I级

正弦数目：浩勒报吉至岳阳段正线双线，岳阳至吉安段正线单线（预留复线条件）。

设计时速：120km/h

牵引种类：电力牵引

牵引质量：浩勒报吉至荆门段5000t（预留10000t条件），荆门至吉安段5000t。

设计输送能力：建成运营初期货物运量9150万吨、客车10对，远期12040万吨、客车13对。远期设计输送能力为2亿吨。

工程建设：按照“统筹规划、分段开工、滚动建设、同步建成”的原则实施。已批复项目建议书的运城至三门峡铁路、已批复可研报告的荆州至岳阳铁路纳入本通道统筹建设，其中荆州至岳阳段工程等如基本具备条件，可先行开工建设。

预估算1598.2亿元，静态指标7536.4万元/正线公里；项目资本金50%，其余由国内银行贷款解决。

一、项目连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运” 新的国家战略运输通道，是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。

二、蒙西至华中地区铁路煤运通道工程是国家“十二五”重大交通项目，是我国“十二五”能源战略的重要组成部分，对适应区域煤炭总体调配格局、促进沿线资源的开发和经济发展、实现我国21世纪的经济发展目标具有举足轻重的作用。

三、完善铁路网，蒙吉的建设，对于完善华北、华中地区铁路网布局，扩大路网覆盖面，构筑华北地区出海通道，增强京九、京广等干线间的联系，增加路网运输的机动灵活性等均具十分重要的意义和作用。