金门大桥

金门大桥是连接大小金门的跨海大桥。大桥始于金门乡亲的倡议，成案于马英九执政时期，以“七分观光、三分交通”成案，于2022年10月30日通车。^[2]

金门五龙山基地地势高、腹地广大，是金门的废弃营区，由于对环境冲击较小，是未来预定通往厦门跨海大桥的重要起点，将从这里建立起陆上直接连结大陆的跨海大桥。

已经规划出3个方案，第一个方案是直接从五龙山通往厦门的莲河地区，大桥全长11．4公里，造价132亿元；第二个方案则是通往厦门的大嶝岛，全长约8．6公里，造价101亿元；第三个方案则是串联3岛，通过小嶝岛再到大嶝岛，全长约10．3公里，造价112亿元。

金门大桥全长约5.41公里的金门大桥，兴建总经费达96亿余新台币，自2012年兴建起，前后耗时10年，先后换过三个厂商。根据规划，金门大桥设有双向两个机动车道，并有人行道及自行车道，全桥速限60公里，未来将视强风进行交通管制。^[1]

2010年，金门大桥建设方案经台当局核定通过。

2022年6月22日，据台湾“中央社”报道，连接金门本岛和烈屿乡(小金门)的金门大桥预计2022年9月底完工、10月底通车。^[3]

2022年10月26日，金门大桥办理通车勘验。台湾“高速公路局”表示，定于10月30日正式开放通车。^[1]

2022年10月30日，金门大桥正式开放通车，该桥建设方案自2010年经台当局核定通过，至今已历时逾12年。^[2]

台湾光彩实业股份有限公司与天下一家投资有限公司签订三大项目整体框架协议，江苏黄埔投资有限公司与台湾光彩金厦和平大桥股份公司签订了战略合作框架协议。江苏黄埔投资有限公司董事长陈光标现场拿出15亿元支票，他还以个人名义发表倡议书，呼吁为推动两岸经济交流，建设一座承载两岸人民世代期望的金厦和平大桥。

小金门（烈屿岛）位于厦门与金门之间，面积与澳门上世纪中叶填海造地之前面积相当，地理位置极其优越。横跨厦门与小金门之间的金厦大桥建成后，祖国大陆的水、电、燃气将随桥体挂管实现“三通”，大小金门民生将得到极大改善，随着基础设施不断完善，小金门的整体开发将展现出巨大潜力，在此基础上推动两岸共管的金门自由经济示范区更加具有想像空间。因此，“两岸民间推动金门三大项目”得到大小金门99%的民意支持度和大陆社会各界的积极响应。