2005年3月31日,井冈山铁路全线开始建设[1]。
2006年4月28日,井冈山铁路正式开始铺轨[2]。
2007年4月18日,井冈山铁路正式开通运营[1]。
技术标准 | |
---|---|
铁路等级 | 国铁I级 |
全线长度 | 80,。617千米 |
设计速度 | 120千米/小时 |
正线数目 | 单线 |
最小曲线半径 | 一般地段1600米,困难地段1200米 |
限制坡度 | 12%。 |
到发线有效长度 | 650米 |
牵引种类 | 内燃机车、电力机车 |
质量 | 2000吨 |
闭塞方式 | 半自动闭塞 |
技术标准 | |
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铁路等级 | 国铁I级 |
全线长度 | 80,。617千米 |
设计速度 | 120千米/小时 |
正线数目 | 单线 |
最小曲线半径 | 一般地段1600米,困难地段1200米 |
限制坡度 | 12%。 |
到发线有效长度 | 650米 |
牵引种类 | 内燃机车、电力机车 |
质量 | 2000吨 |
闭塞方式 | 半自动闭塞 |
井冈山铁路东起京九铁路江西省吉安南站,向西途经吉安县、泰和县、永新县至井冈山,从井冈山站引出,西至湖南省衡阳市,沿途经井冈山,穿越罗霄山脉,经湖南省株洲市炎陵县、茶陵县、郴州市安仁县和衡阳市衡南县后至衡阳站[2]。