昌河福瑞达

昌河福瑞达福瑞达取意“幸福、祥瑞到达”，蕴意为消费者带来幸福、快乐的驾乘感受和“生意、生活，心满意得”的生活体验，开启消费者幸福、富裕之路。福瑞达的人性化设计为驾乘者带来舒适的感受，改变人们以往对微客一贯的“小货车”印象。顶置空调(选装)功率为4900W。内部的中排座椅前后及靠背角度可调节，尾部外形呈方形，拓宽了第三排座椅的顶部空间，加上后排侧窗可开启，后排乘坐更加舒适。福瑞达前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式螺旋弹簧悬架，轿车化的减振系统使驾乘更加平稳舒适。^[1]

昌河福瑞达线条流畅，外观时尚、新颖、稳重，具有乘用空间大、内部布置灵活、视野好、用途广泛等特点。独特的前脸十字棱角设计，黄金比例分割的侧面棱线，造型设计满足现代车型的适用性、美观性和安全稳定性。

昌河福瑞达采用多项先进技术，整车技术含量明显提高，人性化设计缜密熨贴，为驾乘者带来舒适的驾乘感受。

·整车长度达到3868mm，宽度达1528mm，高度达1848mm， 大气，宽敞。

·中排座椅采用前后及靠背角度可调节座椅。尾部外形呈方形，改善、扩大了第三排座的头部空间，加上后排侧窗可开启，后排乘坐更加舒适。

·两段式大型前组合灯，让车尽显现代气息，更具时尚动感。

·根据力学原理设计的在前部的碰撞吸能区，能有效地化解碰撞后的冲击能量，维持客舱形状，最大限度的保护驾驶室。符合CMVDR 294碰撞法规。

·纵梁等多个部位采用厚2.0mm，400MPa高强度钢，比同类产品车体强度高。

·轴距大、轿车化减震系统。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式螺旋弹簧悬架，平顺性等效均值接近轿车法规指标，驾乘更平稳、更舒适。

·车体前轮距较大，离合器踏板横向空间比同类车大十几毫米，驾驶操纵更准确、更轻松。

·搭载1.1升DA465QE-1A和1.3升DA471QLR发动机，最大功率为38.5千瓦和58千瓦，动力强劲，节能、环保。

·优质大功率顶置双蒸空调（选装），制冷量4900W，比现有同类产品更大，制冷效果更好。

·数字燃油计量表（选装），可以准确测量加油量和消耗量，随时掌控油箱的油量情况。

·内开启式的油箱开关，轻松实现油箱开启。

·配备软操纵换档，换档操作轻便、舒适。5档变速，可降低噪音，整车燃油更经济。

·保险盒放置在前仓中，维修更方便。

·隐藏式水杯托架、后排座椅锁机构、中后排烟灰缸（选装）彰显人性化设计。^[2]

昌河福瑞达福瑞达“主要的特点为：采用发动机中置，后轮驱动，方向机为齿轮齿条式，制动器为前盘后鼓.满足国内相关法规要求的乘用、商用短头厢式车。它既具有安全性好、乘坐舒适、行驶稳定的优点，又具有厢式客车乘用空间大、内部布置灵活、视野好、用途广泛等特点，是当今多用途汽车中的杰作。

福瑞达的开发理念和设计思路，引领当今微车发展的潮流：不仅为车主提供载人拉货等基本功能，更能满足舒适性、安全性、价值感、时尚感等多种心理需求。福瑞达的车主即可利用其多功能、大空间、动力强劲的特点，开拓自己的成功事业，在需要接送客户，家人休闲、郊游会友的时候，福瑞达又能提供足够的舒适性、更有面子的外观，更丰富便利的配置和更好的安全性。只需一台车，即可轻松搞定自己的生意和生活——这就是福瑞达带给车主的核心利益，也是福瑞达的最大竞争力所在。

车型　车型　排量　油耗

福瑞达CH6390 标准型标准型中小型/客车 　1051　6.4

福瑞达CH6390 豪华型豪华型中小型/客车 　1051　6.4

福瑞达CH6390A 标准型标准型中小型/客车　 1308　6.4

福瑞达CH6390A 豪华型豪华型中小型/客车 　 1308　6.4

与五菱对比

五菱鸿途在外观造型上，昌河福瑞达和五菱鸿途都采用了大量时尚元素，颠覆了传统微客只讲实用的陈旧形象。它们都采用了强调饱满敦实的视觉效果，前脸独特的风格配合浮动的腰线，达到了刚劲与柔美的结合。稍令人遗憾的是，五菱鸿途尾部略显平淡的线条和较小的尾灯都与前脸格格不入，如果是横置的灯具或许效果会更好。

两款车除了在造型风格上相近之外，在尺寸上的差距也微乎其微。由于在整车上福瑞达充分考虑了车辆的装载性，它的前排座椅和尾门之间的长度达到了1950mm，加上可以拆卸的中后排座椅，能够轻而易举的放下大件货物，更好的完成载货的功能。而五菱鸿途仅有第三排座椅可以折叠，在一定程度上降低了内部空间的利用率，难免给人实用性不是很强的印象。

在内饰方面，两款车都采用了时下最为流行的浅色内饰，如果说五菱鸿途因为融入了商务用车的理念，让人体验到了商务的气息存在，那么昌河福瑞达的内饰搭配更为明亮柔和，坐进车内很容易感受到简洁而温馨明快的家庭氛围。至于内饰的用料和做工，在同级别的微客中，两款车的材质和做工都可算是位居前列。

昌河福瑞达动力方面，两款车相差不多。在1.1升级别，福瑞达DA465QE-1A直立斜置发动机的最大功率为38.5/5200(Kw)，最大扭矩83/3000～3500(N.M)；五菱鸿途的LJ465Q3发动机的最大功率38.5/5200(Kw)，最大扭矩83/3000-3500(N.M)。如果从昌河福瑞达和五菱鸿途所搭载的发动机额定功率和最大扭矩看，二者动力不相上下。而福瑞达发动机的技术亮点就在于采用了顶置凸轮轴、MPI等成熟技术，起步加速阶段动力强劲。五菱鸿途发动机虽有不少技术改进，但是发动机中置也带来了一个不尽如人意的问题--直线稳定性较差，影响了动力的发挥。

在价格上，昌河福瑞达采用了高配低价的策略。福瑞达的基本配置延续了昌河高标准的路线，标准配置的后门儿童安全锁、前排ELR三点式安全带、前排可前后移动、靠背多角度调节、活动头枕高靠背等，与五菱鸿途相比，配置方面相差无几，但价格优势却显而易见。

从以上分析来看，五菱鸿途作为上汽通用五菱07年微客首款车型，虽然在某些方面稍有不足，毕竟让我们看到了上汽通用五菱的努力，势必会给微客市场带来不小的震撼；福瑞达作为昌河沉寂多年后再次问鼎微客市场的强力产品，已经有了将近一年的打拼，产品市场日渐成熟，积累了不错的市场口碑。

　　2014款昌河福瑞达升级上市，凭借“轿车化设计、时尚外观、空间更大更灵动、驾乘舒适、拥有成本更低”等产品优势，昌河福瑞达系列一直被业界誉为“微车中的轿车”。

　　精湛工艺品质高效保障

　　为保证产品品质，有“小排量汽车制造专家”美誉的昌河汽车公司，为全新福瑞达系列车型在景德镇生产基地量身建造了一条先进的生产线。严格按照TS16949国际质量体系标准生产。因此，2014款福瑞达的整车装配精度与装配质量全面提高，除了对底盘进行了重新调校外，生产线大量采用了自动化设备及全新机械手,并对全车管线路进行了全面的优化改进，有效的改善了整车NVH（噪声、振动、平顺）特性。此外，采用了全新的涂装工艺，漆面更加美观，新工艺水平实现了附着力更强，耐久性更好。

　　并且，2014款福瑞达进行了严格4万公里综合路试考核，整车及零部件质量有较大幅度的提升。驾乘舒适性方面，除了传承固有的产品特点外，车内空调也进行了升级。空调压缩机采用了第四代产品——定排量涡旋压缩机，此压缩机结构简单，重量轻，能效比高等优点，并且耗功仅为1.35KW，减少整车动力损失。

　　2014款福瑞达微客秉承轿车化的流行元素，外观时尚而富有力量感。外观除了时尚元素外，还非常大气。造型独特的前脸十字线棱角设计，时尚、漂亮，突出了整车动感和力量，充满现代感。个性鲜明的车身侧面凸棱线（黄金分割线）设计，使整车更协调、更美观、更时尚、更皮实，流线型外观设计，降低风阻系数。水晶前大灯组，由日本专业公司设计，使得夜间照明能力超强，出行更加安全。此外，福瑞达系列车型最大承载重量可达655kg的非凡承载力和车身底盘大梁采用2毫米厚的高强度钢板，让福瑞达承载性能够实现优于同类微车。

　　2014款福瑞达车厢后地板离地高度只有0.56米，后排内部空间高达1.297米，内部空间宽度达1.369米，内部容积达3.5立方米；前排座椅与尾门之间最长达2.032米，极大的提升了装载量。

　　2014款福瑞达装备多种安全配置，加之梁架前部压馈吸能结构设计，在大大加强全车强度的同时，有效保护车辆正面碰撞时驾驶员的安全。

　　节油耐用搭载强动力发动机

　　而动力搭载方面，2014款福瑞达拥有一颗“中国心十佳发动机”称号的“心脏”，引进铃木先进技术的K12-16气门发动机。应用新一代电喷控制技术，不仅能有效控制燃油量，同时又能提供强大动力保障，契合货运和家庭生活的实际需求。该发动机动力充沛、质量好，拥有96马力超强动力，在同级别车中首屈一指。而且这款发动机非常省油耐用，百公里综合工况油耗仅6.5L，还享受3年或8万公里超长保修。在满载情况下，能保证最高车速均大于140km/h。

　　此外，2014款福瑞达系列还为消费者提供了一款搭载东安大马力发动机的车型。该款发动机压缩比达10：1，排量为1.0L,动力达60马力，经济油耗仅为百公里5.8L，工况油耗仅7.2L，同样享受3年或8万公里超长保修。大大降低了用户的使用成本，契合货运和家庭生活的实际需求。

　　说老实话，虽然“微面”的市场极大，我本人的驾车生涯也是从这种车开始的，不过以工作身份进行试驾还是开天辟地头一遭。或许是近年来极少接触这类车的原因吧，开过半天后，竟对福瑞达产生了全新认识：如今的“微面”已经与当年不可同日而语了。

　　根据厂方介绍，福瑞达是一款全新平台上开发的“乘用、商用多功能车”。与很多同类车一样，为了满足日益严格的安全标准，福瑞达的车头增加了一个小“鼻子”，A柱的倾斜度也有所加大，配合透亮有神的前大灯，还真有点商务车的感觉，只不过是缩水版的。

　　打开车门，轿车化的内饰叫人小吃一惊。仪表台的线条饱满，空调出风口的样式很有特点，连方向盘也不再几乎垂直于地面，说是经济型轿车也会有不少人相信。由于售价只有3.38万元，内饰选材不可能很讲究，但模具精致度和装配工艺却不逊于爱迪尔。

　　织布座椅给人的印象不错，颜色搭配年轻化，承托力也比较适中。第二排的两个座椅为独立式，后排虽然是直板式，释放自锁机构后，能方便地向前翻折，为运输货物腾出空间。中排侧滑门的车窗从推拉式改为密封性能更好的升降式，豪华型还附带四门电动车窗，后排侧窗也变为可开启式。

　　动力系统没什么好说的，有1.1升和1.3升两款发动机，其中前者就是爱迪尔原先采用的发动机，最大功率52马力，应付日常用途没什么问题。如果经常满载，可以考虑79马力的1.3升DA471QLR发动机，只是价格也会抬高一些。顺便提一下，由于增加了小“鼻子”，驾驶员脚下的空间不再受到局限，离合、刹车和油门踏板的位置得以安排得更合理，减少了错误操作的概率，驾驶起来也比较轻松。

　　空载时过于坚硬的减振效果是这类微车的通病，福瑞达虽然延续了原有的产品定位，却更加注重舒适性，其后悬架摒弃CHANGHEFURUIDA

　　进化进行时

　　说老实话，虽然“微面”的市场极大，我本人的驾车生涯也是从这种车开始的，不过以工作身份进行试驾还是开天辟地头一遭。或许是近年来极少接触这类车的原因吧，开过半天后，竟对福瑞达产生了全新认识：如今的“微面”已经与当年不可同日而语了。

　　根据厂方介绍，福瑞达是一款全新平台上开发的“乘用、商用多功能车”。与很多同类车一样，为了满足日益严格的安全标准，福瑞达的车头增加了一个小“鼻子”，A柱的倾斜度也有所加大，配合透亮有神的前大灯，还真有点商务车的感觉，只不过是缩水版的。

　　打开车门，轿车化的内饰叫人小吃一惊。仪表台的线条饱满，空调出风口的样式很有特点，连方向盘也不再几乎垂直于地面，说是经济型轿车也会有不少人相信。由于售价只有3.38万元，内饰选材不可能很讲究，但模具精致度和装配工艺却不逊于爱迪尔。

　　织布座椅给人的印象不错，颜色搭配年轻化，承托力也比较适中。第二排的两个座椅为独立式，后排虽然是直板式，释放自锁机构后，能方便地向前翻折，为运输货物腾出空间。中排侧滑门的车窗从推拉式改为密封性能更好的升降式，豪华型还附带四门电动车窗，后排侧窗也变为可开启式。

　　动力系统没什么好说的，有1.1升和1.3升两款发动机，其中前者就是爱迪尔原先采用的发动机，最大功率52马力，应付日常用途没什么问题。如果经常满载，可以考虑79马力的1.3升DA471QLR发动机，只是价格也会抬高一些。顺便提一下，由于增加了小“鼻子”，驾驶员脚下的空间不再受到局限，离合、刹车和油门踏板的位置得以安排得更合理，减少了错误操作的概率，驾驶起来也比较轻松。

　　空载时过于坚硬的减振效果是这类微车的通病，福瑞达虽然延续了原有的产品定位，却更加注重舒适性，其后悬架摒弃了钢板弹簧，转而采用拖曳臂式螺旋弹簧悬架，行驶舒适度大为提高，通过颠簸路面车尾也不易出现侧摆。不过这种结构占用的空间较大，导致第三排地板略有升高。

　　与昌河汽车目前的微车主力车型海豚相比，福瑞达在整车性能、舒适性、实用性、造型设计等方面均实现了突破，不过长安之星、五菱之光、哈飞民意等竞争车型也各有建树，昌河争取到势均力敌的局面不难，想一枝独秀恐怕就没那么简单了。了钢板弹簧，转而采用拖曳臂式螺旋弹簧悬架，行驶舒适度大为提高，通过颠簸路面车尾也不易出现侧摆。不过这种结构占用的空间较大，导致第三排地板略有升高。

　　与昌河汽车目前的微车主力车型海豚相比，福瑞达在整车性能、舒适性、实用性、造型设计等方面均实现了突破，不过长安之星、五菱之光、哈飞民意等竞争车型也各有建树，昌河争取到势均力敌的局面不难，想一枝独秀恐怕就没那么简单了。

　　日前从昌河汽车获悉，微客Ⅲ代福瑞达自2006年5月上市以来，在不到8个月的时间里销量已经突破2.3万台。

　　据昌河汽车销售人士透露，凭借“轿车化的设计、更时尚的外观、空间更大更灵动、更舒适的体验、总体拥有成本更低”等显著特点，福瑞达自2006年5月份一推出即大受市场青睐，销量逐月递增,到06年12月月销售便突破5000辆,上市不到8个月销量已经突破2.3万台，显示出了良好的销售势头。昌河汽车因应市场趋势、精耕细作打造的微客Ⅲ代福瑞达已初显市场威力。

　　作为中国微型车市场的“四大豪门世家”之一，昌河汽车近年来潜心钻研市场动向，提出了微客在设计、技术和配置上向轿车化迈进的大胆创新思路，在外观审美、安全舒适、经济实用上实现了前所未有的突破，用轿车化的理念打造出了第一款“采用轿车配置、适用微客价格”的微客Ⅲ代车型——福瑞达。

　　早在2003年，昌河汽车就开始瞄准微客发展方向投入大笔资金和科研力量进行产品研发设计。经历了从技术引进，到改进改型；由联合开发，到最终自主开发的发展过程后，昌河汽车几年来成功地开发了一批具有自主知识产权的微客产品，在产品理念、设计和人才培养方面形成了丰富的积淀。这为微客Ⅲ代的推出奠定了坚实的基础。

　　在着力研发新产品的同时，昌河汽车按照自身发展的需要，对营销网络进行了整合与优化，率先在全国建立了较为完善的汽车营销和售后服务网络体系。另外，昌河汽车秉承“以顾客为中心，让用户满意，让商家得利，促企业发展”的营销服务理念，强力打造“一路关怀”的服务品牌，积极开展了夏季送清凉、冬季送温暖等系列服务活动，以真诚、周到的服务赢得了用户和市场的满意。

　　在积极拓展产品类型、深化售后服务的基础上，昌河汽车运用卓有成效的经营手段推动了微客Ⅲ代理念的普及和销量的提升。2006年多哈亚运会期间，昌河汽车针对微客Ⅲ代福瑞达投放了大量广告，并在CCTV-5《世界体育》、《足球之夜》栏目进行了定向宣传，大大提高了产品知名度；9-12月份，昌河汽车还组织了“福瑞达千县巡展”活动，将微客Ⅲ代的产品和服务送到了全国近千个县、市、郊区，面向核心消费群展现出了微客Ⅲ代福瑞达的产品和服务风范。

　　昌河汽车销售人士表示，2007年昌河汽车将在国家建设节约型社会，鼓励节能、环保型小排量汽车发展的大政方针下，以品牌建设为中心，加强整体宣传策划，强化销售、售后、服务、配件一体化运作，全面优化销售服务网络，并结合销售网络建设强化对经销商的专业化培训和量化考评，实现经营模式和管理模式的转变，全力打造“一路关怀”服务品牌，进一步提升昌河汽车的品牌形象和市场占有率。