发动机试车生产线东安动力是由哈尔滨东安发动机制造公司于1998年10月8日独家发起设立,以其与微型汽车发动机及液压机械产品有关的经营性资产及相关负债投入折为发起人法人股24300万股,经1998年9月10日发行公众股后,上市时总股本达32500万股,其内部职工股820万股于公众股7380万股(其中向投资基金配售的820万股于本次公众股6560万股上市2个月后上市流通)1998年10月14日于上交所上市交易期满半年后上市流通。
2009年11月10日,中国兵器装备集团公司和中国航空工业集团公司重组旗下汽车业务,正式组建了新的中国长安汽车集团股份有限公司,东安动力成为中国长安汽车集团的子公司。
东安动力的发起人东安公司成立于1948年8月,隶属于航空总公司,是研制生产航空发动机、直升机传动系统和微型汽车发动机的特大型航空企业。东安公司是建国初期国家156项重点建设工程之一,建厂以来东安公司积累了生产研制航空发动机及传动系统的丰富经验,累计为国家研制、生产了20多个机种15,000余台航空发动机。八十年代开始,东安公司按照“军民结合”方针,充分利用航空发动机生产的技术、装备和人才优势实行“军转民”。经过“六五”、“七五”、“八五”三期工程改造和结构调整,东安公司生产的微型汽车发动机已经形成10余个型号系列、年生产能力达到15万台(含变速箱),跻身于全国工业500强行列,是国家经贸委提出国家政策重点扶持的512家国有大型企业之一。东安公司先后荣获全国“五一”劳动奖状、“航空工业有重大贡献单位”、黑龙江省“优秀企业管理单位”、哈尔滨市“十佳企业”等荣誉称号。
公司是以研制、生产和销售从股东之一的日本三菱汽车引进的4G1系列、4G9系列、4G1 MIVEC系列、4G15涡轮增压系列电喷发动机、F5M41变速器和其零部件为主的企业。可作为轿车、多功能车和越野车动力装置的各系列发动机覆盖1.3升至2.0升黄金排量。公司从欧美、日本和韩国引进的世界先进水平的机加生产线装试生产线,可年产4G1发动机15万台和4G9发动机15万台。公司的发展愿景美好。 自2002年进入生产经营期以来,公司已累计产销发动机111万台,变速器96万台,累计实现销售收入125亿元,工业总产值130亿元,工业增加值31亿元,累计上交税金8.8亿元(其中所得税1.6亿元,增值税7.2亿元)。
哈尔滨东安汽车动力股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)是经中国航空工业总公司航空资字[1998]526号文批准,由哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 (以下简称“集团公司”)独家发起、采取募集方式设立的股份有限公司。经中国证监会证监发字[1998]160号和证监发字161号文批准,公司于1998年9月10日通过上海证券交易所交易系统以“上网定价”方式公开发行人民币普通股8,200万股,并于同年10月14日在上海证券交易所正式挂牌交易,股票代码600178。 公司于1998年10月8日领取了哈尔滨市工商行政管理局颁发的企业法人营业执照。公司注册地址:哈尔滨市南岗区高新技术产业开发区13栋;法定代表人:须桐兴;注册资本:46,208万元人民币; 为中国航空工业第二集团公司(以下简称“中航第二集团公司”)重组之需要,经财政部财企[2003]88号《关于哈尔滨东安汽车动力股份有限公司等3家上市公司国有股划转有关问题的批复》及财企[2003]130号《关于中国航空科技工业股份有限公司(筹)国有股权管理有关问题的批复》的批准,将哈尔滨东安发动机(集团)有限公司所持本公司32350万股、占总股本的70.01%的股份划转至中航第二集团公司,再由其投入中国航空科技工业股份有限公司(以下简称“中航科工”)。中航科工经国资函[2003]2号文批准,于2003年4月30日依法设立,并于同年10月30日在香港联合交易所有限公司上市交易。公司股权过户手续已于2003年7月4日在中国证券登记结算有限公司上海分公司办理完毕。
公司经过多年的发展逐渐形成了适应市场需求的产品体系,主要分发动机、变速器、零部件及铸造产品等四部分,现已具备年产发动机40万台、变速箱50万台的能力。其生产的DA465Q、DA465Q-1A、DA468、DA471等各系列发动机排量分布在1.0-1.3升的黄金区间,前、后驱各系列电喷发动机的排放达到了国Ⅲ、国Ⅳ标准,是国产微车、微(经)轿车首选机型,产销量及出口量处于国内领先地位;其生产的DABS10-4系列、DABSA10F、DABS14R、DABS10-2/D系列、DABS09-3/D系列变速器,可以与排量为0.8L-1.3L的发动机进行匹配,为上述发动机及东安三菱的4G1、4G9等发动机配套的变速器齿轮和差速器齿轮,年产能达48万台套。其下属铸造厂,从事铸造行业已有近60年历史,年产铝合金铸件6000吨,灰铸铁件、球墨铸铁件30000吨,多年来一直为东安动力、东安三菱、沈阳三菱、沈阳新光、北京现代等提供优质铸件。 公司拥有具有国际先进水平的缸体生产线4条、缸盖生产线3条、系列齿轮生产线10条及变速器壳体生产线、热处理生产线、试车生产线和锻铸造生产线,并利用自身能力建设了国内较高水平的曲轴粗、精加工生产线,凸轮轴生产线,差速器壳体生产线,并拥有前后驱发动机及变速器总成装配生产线各2条。
任期起 2009-11-06 任期止 2012-01-06
出生年份 0 性别 不祥
最高学历 不详 毕业院校
职称和所得证书 政治面貌 不详
工作经历 张海行:历任哈飞汽车设计所设计员、试验技术员、试验室副组长、总体电气室副主任、底盘室主任、电气设计室主任、研发中心汽车试验检测所电气副总设计师、设计所总检测师、副所长、所长、总支书记、研究发展中心主任,总支书记、第一副总工程师兼哈汽研究发展中心主任,总支
姓名 陈笠宝 高管职务 副总经理
任期起 2009-11-06 任期止 2012-01-06
出生年份 0 性别 不祥
最高学历 不详 毕业院校
职称和所得证书 政治面貌 不详
工作经历陈笠宝:历任东安公司第一设计所直升机传动科设计员、室主任、副科长、东安动力206车间副主任、202车间技术副主任、技术中心汽车产品设计所变速器、后桥室主任、副所长、东安三菱技术开发部副部长、部长、党支部书记、总设计师、副总经理、哈汽集团副总经理
姓名 张爱华 高管职务 副总经理
任期起 2009-11-06 任期止 2012-01-06
出生年份 0 性别 不祥
最高学历 不详 毕业院校
职称和所得证书 政治面貌 不详
工作经历 张爱华:历任东安公司四车间技术主任、东安动力配套部副科长、部长助理、东安动力锻铸厂副厂长、东安动力铸造公司总经理,现任东安动力总经理助理兼铸造公司总经理。
姓名于健高管职务 董事会秘书(董秘)
任期起 2009-06-19 任期止
出生年份 1957 性别 男
最高学历 学士 毕业院校
职称和所得证书 高级工程师 政治面貌 中共党员
工作经历 于健先生,男,52岁,中共党员,研究员级高级工程师。历任东安公司冶金处主管冶金师,本公司205车间技术主任、行政主任,资产经营部副部长、部长,三届监事会监事,现任本公司证券部部长。
2020年8月31日,东安动力发布2020年中报,中报显示,公司2020年上半年,营收为13.44亿元,同比增长率为:67.43%,净利润为3086.70万元,同比增长率为:835.32%。[5]
2022年4月28日,中华全国总工会决定,授予哈尔滨东安汽车动力股份有限公司增程动力系统研究院全国工人先锋号。[6][4]