T195次列车

本务机车为SS9G型电力机车，该机车也称为韶山9G型干线客运电力机车，是在原SS9机车的基础上改进设计的。不同之处是设备布置采用中央走廊设备布置方式，牵引变压器为卧式变压器。

4·28胶济铁路特别重大交通事故4·28胶济铁路特别重大交通事故

2008年4月28日凌晨，配属北京铁路局北京机务段的韶山9G型0182号机车牵引由北京开往青岛的T195次列车，由于济南铁路局的区段限速命令未送达T195次列车，导致列车运行至胶济铁路济南至淄博间超速51千米。在2008年4月28日凌晨4时41分，列车后部车厢脱轨，并侵入上行线，并与随后经由上行线运行至该路段的5034次列车发生冲突，造成重大交通事故。该事故造成72人遇难，416人受伤，5034次列车本务DF11-0400报废。