五一立交桥

五一立交桥于2001年3月16日开工建设，它西起铁西六道街，东至铁东五道街，南起虹桥路口，北至正义街，是一座二层兼有三层的互通式立交桥。

夜景五一立交桥全桥由东西、南北方向主桥和八座转向匝道桥等12座桥组成，桥高14米，最宽的路面可并排行驶6辆车，全桥总长度为3758.2米，桥梁总面积5万平方米，引线及地面道路13万平方米，总投资3.5亿元人民币。2001年10月22日，五一立交桥东西南北主线即竣工通车。2002年8月，8个转向匝道和地面13万平方米道路、人行步道工程完工，标志着五一立交桥全线竣工通车。

当年，这座鞍山建国以来规模最大、投资最多、标准最高的交通项目也创下六项全国之最，

一是单桥跨度最大，达97.2米长，横跨哈大铁路；

二是第一次采用国内最先进的单面焊接和双面成形新技术；

三是在国内第一次采用反变形新技术；

四是第一次在国内使用厚达50毫米的钢板制造公路用钢箱梁；

五是全国第一个有曲率米径的钢箱梁，且曲率半径达到200米；

六是全国第一个采用16mmg（钢材号）的公路钢箱桥梁，单片梁吨位数最大，重200吨。

它的建成通车极大地缓解了铁东、铁西区、立山地区以及鞍钢数万职工上下班的交通紧张状况，成为鞍山市中心区的一条黄金通道。​​

一景一景五一立交桥的交通流量非常大。根据测算，东西双向平峰期交通量为3437.5pcu/h， 高峰期交通量为5371.8pcu/h。而且高峰期间潮汐车流明显，早高峰由东向西为主流，晚高峰由西向东为主流^[1]。

2018年10月16日是五一立交桥自9月18日起东西方向桥梁大修封闭后的开通首日^[2]。

公交枢纽随着城市交通的发展，2013年7月27日五一立交桥下成为鞍山公交的枢纽站，21条公交线进入五一路公交枢纽站，每天桥上车流穿梭，桥下公交有序进出，五一立交桥就像一座城市的交通“搬运工”。