辉煌科技

证券代码：002296

证券简称：辉煌科技

公司名称：河南辉煌科技股份有限公司

公司英文名称：Henan Splendor Science&Technology Co.,Ltd.

交易所：深圳证券交易所

公司注册国家：中国

省份：河南省

城市：郑州市

工商登记号：410100000015035

注册地址：河南省郑州市高新技术产业开发区重阳街74号

办公地址：河南省郑州市高新技术产业开发区重阳街74号

注册资本：6150万元

邮政编码：450001

法人代表：李海鹰

总经理：谢春生

河南辉煌科技股份有限公司是集科研、生产、经营为一体的股份制高新技术企业，注册资金4600万元，年产值近亿元。其前身为郑州辉煌科技有限公司，成立于1994年10月。^[1]

辉煌公司坐落于素有“中原硅谷”之称的郑州高新技术产业开发区科学大道74号，占地面积21000平方米，厂房建筑面积7000多平方米。2004年2月成立了北京研发中心，在北京丰台科技园购置了一座独立的七层办公楼，建筑面积3000平方米。

辉煌公司是河南省高新技术企业、软件企业、郑州高新技术开发区创新试点企业和郑州市政府绿色通道重点支持的高新技术企业，拥有一批高素质的专业技术人才和一支积极进取的管理团队。公司现有员工300名，95%以上具有大中专以上学历，是一个以人为本、以市场为前导、以科技为后盾、重质量、重管理、重服务的现代化科技企业。公司建立了完善的质量管理体系，于2000年顺利通过了ISO9000质量体系认证。

辉煌公司2003年再次通过了ISO9001-2000版质量管理体系认证。被铁道部列为指定生产厂家，而且是国内通信系统配套产品的生产供应商，汽车电子检测设备的知名生产厂家。辉煌公司在计算机测控领域已开发出多种产品，创立了自己的品牌。在激烈的市场竞争中赢得了相当的份额。有多种产品通过了省部级科技成果鉴定并被评定为高新技术产品，拥有一批有自主知识产权的软件产品和专利技术。辉煌公司与国内一些著名的高等院校建立了项目联合开发的合作伙伴关系，为辉煌提供了强大的技术支持。

1994年，几个充满理想和幻想的年轻人，凭借着在改革开放浪潮中滋生的浪漫激情和创业冲动，踏上了艰辛的创业之路。经过十多年的不懈努力和持续发展，辉煌创造了一个充满激情、锐意创新、精诚团结、奋发向上的团队，培养了一批朝气蓬勃、勤奋好学、以“诚诚恳恳做人，实实在在做事”为准则的优秀科技人才，在激烈的市场竞争中创立了自己的品牌，赢得了相当的市场份额，为社会的许多行业提供了一系列有价值的产品。公司规模逐渐壮大，人员有十几人发展到近叁百人。

1994年 10月 郑州辉煌科技有限公司成立!!!

1995年 6月 在许昌站成功安装UT-地面设备微机监测系统！

1995年 8月 在西安西站成功安装第一套H-9501型信号微机监测系统！

1997年 9月 “电气集中设备微机监测装置”获得实用新型专利证书！

1997年10月 铁道部任命我公司为“TJWX-97信号微机监测系统”技术攻关组成员！

1998年10月 在荥阳、站街、穆沟、汜水、关帝庙成功安装第一批TJWX-97型信号微机监测系统！

1999年11月 铁道部规定信号微机监测系统工程实行招标后，首次招标外福线30站，公司全部中标！

2000年 6月 荣获河南省电子行业科技进步奖！

2000年 8月 铁道部任命我公司总经理李海鹰为TJWX-2000型信号微机监测系统技术攻关组组长！

2000年 9月 通过ISO9001:94质量体系认证

2000年10月铁道部科技教育司下发科教信函[2000]155号文:关于颁发《TJWX-2000型信号微机监测系统》科技成果鉴定证书的通知。确定我公司为TJWX-2000型信号微机监测系统铁道部定点生产厂家！

2000年12月 被省科学技术厅认定为高新技术企业！

2001年 9月 荣获郑州市质量技术监督局颁发的“企业检验室认定证书”！

2001年11月 河南辉煌科技股份有限公司成立！

2002年 3月铁道部运输局下发运基通信[2002]71号文:确定我公司为铁道部“DMIS无线车次号校核系统(2G)”定点生产厂家！

2002年 5月铁道部首次招标“DMIS无线车次号校核系统”，我公司中标“京哈线和京九线之安徽、江西分公司管内375套”！

2002年 5月 中标“铁道部西南线TJWX-2000信号微机监测系统”78站！

2002年10月与郑州铁路局合作的“电务道岔运用状态微机监测系统”通过郑州铁路局科学技术成果鉴定！

2002年12月与黑龙江瑞兴科技股份有限公司联合研制的“JDE型调度监督与微机监测二合一系统”通过哈尔滨铁路局科学技术成果鉴定！

2003年 1月与郑州铁路局电务处联合研制的“WLDJ-I型网络调监系统”通过郑州铁路局科学技术成果鉴定！

2003年 2月铁道部运输局下发运基信号[2003]43号文:指定我公司为“半自动闭塞区段 DMIS信息采集及站终端设备”研制单位！

2003年 4月与河南思维自动化设备有限公司合作的“列车自动报点及调度命令无线传输系统”通过郑州铁路局科学技术成果鉴定！

2003年 5月 通过ISO9001:2000质量管理体系认证！！！

2003年 6月铁道部发报“关于组织实施汉丹线DMIS工程有关工作安排的通知”，汉丹线DMIS工程由我公司全部承担！

2003年 8月 被铁道部确定为“新一代调度集中（CTC)系统”研制单位！

2003年 9月 被河南省信息产业厅认定为软件企业

2003年 9月 公司 800M 列尾和列车预警系统通过铁道部科技成果鉴定

2003年11月 通过铁道部 DMIS 技术审查

2003年12月 郑州市高新技术产业开发区质量管理协会吸收我公司为产品质量信得过、售后服务质量信得过“质量管理会员单位”

2003年12月 公司常务副总胡江平被郑州市高新技术产业开发区质量管理协会聘为高新区质量管理协会副理事长

2004年 5月 经中华人民共和国科学技术部批准，公司“列车自动报点及机车无线调度命令传输系统”获得科学技术部火炬高新技术产业开发中心颁发的国家级火炬计划项目证书

2004年 9月 由我公司和广铁（集团）公司电务处研制的“全自动站场信息无线语音提示系统”通过集团公司科委组织的技术鉴定

2004年11月 与郑州铁路局联合研制的“ HHJZ — 01 型计轴系统”通过郑州铁路局科学技术成果鉴定

2005年 1月 河南省无线电管理委员会办公室郑州管理处颁发“无线电发射设备准销证”

2005年 1月无线调度命令传输系统通过铁道部技术审查

2005年 4月 我公司被列入51户郑州市 2005 年重点扶持工业企业

2005年 5月 通过铁道部组织的FZh-CTC 型分散自律调度集中系统预审查会议

2005年 9月 与郑州铁路局电务处联合研制的“铁路信号信息平台系统”通过郑州铁路局科学技术成果鉴定

2005年 9月 DMIS 无线车次号核系统在 2005 年中国郑州先进适用技术交易会上荣获金牌奖

2005年 9月 TJWX-2000 型微机监测被授予河南省优质产品称号

2005年 9月 DMIS 无线车次号校核系统荣获 2005 年郑州市科技进步二等奖

2005年10月 我公司被省科技厅评为50家成长型高新技术企业

1、TJWX-2000 型号微机监测系统业绩：已在京广、陇海、京九、兰新、胶济、沪杭、沪宁、哈长、鹰厦等主要干线使用，涉及郑州、上海、西安、武汉、乌鲁木齐、济南、哈尔滨、广铁集团、南昌、广梅汕公司、萧甬公司、石长公司、合九公司等数十个铁路局及铁路公司，截止目前已经安装1500余站。

2、TDCS系统业绩：已在汉丹线、宁启线、京九线、赣龙线等主要铁路干线和兖州矿业集团、日照港务局等地方铁路集团使用122站。

3、TDCS无线车次号校核系统业绩： 已在京九、京哈、包兰、兰新、西格、宁启、武九、沈大、沈丹、沈吉、京通、北大郑、陇海、宝中、兰青、京通、平齐、大包、汉丹、南疆、通霍、阜淮、淮南、宁西等线路使用2639站。

4、FZh--CTC型分散自律调度集中系统业绩：武汉局武九线、郑州局郑徐线。

5、调度监督、微机监测二合一系统：已在汉丹、新荷、哈长、哈齐等线路使用。

6、H系列蓄电池测试仪表业绩：已在河南、北京、广东、辽宁、山东等13个省市移动通信有限责任公司，河南、北京、江苏、陕西、湖北、福建等12个省市中国联通有限分公司，河南、广东、北京、江苏、浙江等9个省市电信有限公司，河南、北京、广州、上海、浙江、四川等9个省市中国网络通信有限分公司，浙江、广东、北京、华北、天津等电力公司、供电局，河南、宁夏、广西、乌鲁木齐等省区中国铁通分公司，及北京军区、沈阳军区广泛应用。

计算机监控设备、电子产品的设计、开发、生产；通讯设备（凭有效批准证书并按其核定和范围经营）、电子器件、仪器仪表、电子产品的销售；软件开发；信息服务。铁路电务工程施工（凭有效资质证核定的范围和期限经营，未获审批前，不得经营）。

一TJWX—2000型信号微机监测系统 信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。

基本功能：

1.设备状况、特性参数实时监测

（1）模拟量在线监测

电源屏输入、输出电压 ；轨道电路接收端电压 ；电动转辙机动作电流、故障电流及动作时间 ；电缆芯线全程对地绝缘 ；电源屏输出电源对地漏泄电流 ；列车信号机主灯丝断丝 ；移频发送电压、发送电流、接收电压 ；站内电码化发送电压、发送电流、接收电压

（2）开关量实时监测

按钮操作信息记录 ；铅封按钮使用信息记录 ；关键继电器动作信息记录 ；控制台表示信息记录

熔丝报警 ；电源屏电网输入断电监视 ；区间信号显示状态、轨道继电器状态

2.行车作业和列车运行状况记录

行车作业实时记录 ；铅封按钮使用记录 ；行车状态实际记录:进路建立、锁闭、占用、解锁的全过程记录

3.数据处理

监测数据实时值显示、打印；日报表、月曲线、年趋势变化曲线自动生成、显示、打印 ；站场图形实时显示

行车作业，列车运行，设备状态的存储数据动、静态重现 ；进路实时追踪，状态信息查询显示 ；关键设备运用统计显示、打印 ；数据联网远程传输

扩展功能：

道岔表示缺口实时监测 ；信号机械室环境监控 ；现场作业安全语音提示 ；其他专项设备监测

TDCS(列车调度指挥)系统

列车调度指挥系统，即TDCS，是采用现代信息技术建立的、覆盖全路的、以铁路局为核心的调度指挥管理系统。

系统功能

铁道部调度指挥中心 ；干线区段宏观监视功能 ；枢纽实时监视功能 ；重点列车实时追踪及查询

运行图查询功能 ；气象信息监视管理功能 ；网络管理与维护 ；分界口实时监视功能 ；分界口交接车统计

列车运行密度自动统计和实时显示 ；列车运行正点率的自动统计和实时显示

铁路局调度指挥中心

行车信息实时显示和历史回放与再现 ；列车车次自动跟踪及无线车次号自动校核 ；列车运行图管理功能 ；列车自动报点功能

列车车次号及早晚点实时显示 ；阶段计划的手工与自动调整 ；阶段计划下达

调度命令编辑、下达、签收、打印和查询，调度命令无线传输运行图查询统计 ；列车运行情况统计和各种运输数据分析及统计

相邻调度台间行车计划的自动交换 ；与TMIS交换信息 ；网络自动校时 ；系统自我诊断与维护 ；仿真培训

车站系统

信号设备状态信息采集、发送及监视 ；列车运行信息采集、发送及监视 ；行车管理 ；站间透明 ；运统二，运统三自动生成

阶段计划接收 ；调度命令接收与查询 ；现存车管理和甩挂车管理 ；列车速报

TDCS系统特点

调度办公-无纸化 流程管理-程序化 安全检测-智能化 信息交换-网络化 计划调整-自动化

调度指挥-无声化 调度监视-图形化 车次追踪-实时化

系统可靠性

服务器设备的MTBF：≥106小时 ；磁盘柜的MTBF：≥106小时 ；路由器和交换机的MTBF：≥106小时

调度和车站终端的MTBF：≥106小时 ；采集设备的MTBF：≥106小时 ；TDCS车站分机的MTBF：≥106小时

显示器和外围设备的MTBF：≥5×104小时 ；系统的可利用率：99.99%

TDCS主要性能指标

传输质量指标

电码距离为4，当线路平均误码率不大于10-4，不可检出误码率小于10-7。

传输速度

系统通道的传输速度可满足下列要求：能实时和无遗漏的监视列车运行及信号设备的工作状态，实时传送各种报警信息，实时传送阶段计划和调度命令

循环周期

表示信息的循环周期：小于3秒

TDCS无线车次号校核系统

日期：2007-11-28 浏览次数：

TDCS无线车次号校核系统利用既有的机车安全信息综合监测装置、无线列调机车电台、TDCS车站分机和TDCS调度所设备，新增车次号编码器（机车数据采集编码器）、地面接收机（车站数据接收解码器），实现将车次号、机车号、列车速度、位置、重量和辆数等信息，传送给TDCS车站分机，再经TDCS车站分机传送给TDCS中心，为调度指挥行车提供可靠的数据。

三、车次号编码器 设备功能

在始发站内时，当TAX箱给出的信息中的监控状态为“非监控状态”，机车速度从0变化至5Km/h时，单向发射3次

在始发站机车对标点时，单向发射3次

在沿线运行，机车在经过各站进站和出站信号机两个位置时，均连续、单向发送2次。第一次是在机车数据采集编码器判定有效后立即发送，为避免不同机车的编码器同时发送造成碰撞，第二次则随机延时3～5秒后发送

具备测试功能

设备特点

可利用无线列调通道进行数据传输(适用于A，B，C三种制式)

车次号编码器预留了数据传输接口 ；采用转换数据传送频道的方法，降低了同频干扰的影响，提高了系统的可靠性

采用随机延时方式，减少两次传送数据都发生碰撞的几率 与电台之间采用标准联络方式，便于互连 ；本产品采用大规模集成电路，具有集成度高、体积小、结构紧凑、可靠性高、维修方便的特点 ；面板按钮用于检测，操作方便，指示明显 ；设备之间采用高可靠性接插件，连线芯数少、可靠性高、便于安装连接

四、地面接收机

设备功能

接收无线车次号信息数据并对数据纠错、检错解码

根据公里标判断是否本站辖区列车数据,比较后确认为本站辖区列车传来的信息，则把接收的信息通过RS-422接口送到本站TDCS车站分机 如果 经列车位置公里标比较判为非本站辖区列车传来的信息时，则清除该信息 ；为了增加数据传输的可靠性，对每帧数据，车站数据接收解码器都向TDCS车站分机传送3次

以LED方式显示接收的车次号信息 ；通过调度命令接口向调度命令转接器传送调度命令信息

设备特点

体积小、结构紧凑、安装简单方便，采用纠错技术，提高信号正确率、接收率

对收到的车次号信息进行筛查，滤掉非本站的信息，保证对TDCS系统提供信息的有效性

数码显示车次号，便于现场人员观察接收情况

2006年度十佳纳税企业

2005年度DMIS无线车次号校核系统

2004年度先进基层工会

产品质量售后服务先进单位

质量管理体系认定证书

企业检验室认定证书

国家级火炬计划项目

优秀火炬计划项目

计算机软件著作权证书

优秀毕业企业

防止电务违章作业微机监测系统

2004年度优秀企业

资信等级证书

DMIS无线车次号校核系统

无线电发射设备准销

技术创新试点企业

计轴国家重点新产品证书

DMIS科技进步奖

高新技术企业

郑州大学实习基地

高新技术企业认定证书

2011年7月10日，第六届大众证券杯“中国上市公司竞争力公信力TOP10”颁奖典礼暨2011年优秀上市公司领导人峰会在无锡举行，荣获最佳股东回报奖。

证券简称 辉煌科技

证券类型 A股

上市状态 已经上市

上市国家/地区 中国大陆

上市交易所 深圳证券交易所

上市日期 2009-09-29

发行价(元) 25

上市首日收盘价(元) 33.8

上市首日涨跌幅(%) 35.2

上市首日换手率(%) 69.81

摘牌日期 没有摘牌

主承销商： 中德证券有限责任公司

上市推荐人： 中德证券有限责任公司

审计机构： 天健光华(北京)会计师事务所有限公司

经办会计师： 谢军民 李留庆

编号 股东名称 持股数量 持股比例 股本性质 1 李海鹰 1120.00万 18.21% 流通受限股份 2 李劲松 640.00万 10.41% 流通受限股份 3 谢春生 600.00万 9.76% 流通受限股份 4 胡江平 540.00万 8.78% 流通受限股份 5 苗卫东 420.00万 6.83% 流通受限股份 6 李力 420.00万 6.83% 流通受限股份 7 刘锐 340.00万 5.53% 流通受限股份 8 李翀 320.00万 5.20% 流通受限股份 9 宋丹斌 200.00万 3.25% 流通受限股份 10 中国南方电网公司企业年金计划-中国工商银行 6.43万 0.11% 流通受限股份

编号 股东名称 持股数量 持股比例 股本性质

1 李海鹰 1120.00万 18.21% 流通受限股份

2 李劲松 640.00万 10.41% 流通受限股份

3 谢春生 600.00万 9.76% 流通受限股份

4 胡江平 540.00万 8.78% 流通受限股份

5 苗卫东 420.00万 6.83% 流通受限股份

6 李力 420.00万 6.83% 流通受限股份

7 刘锐 340.00万 5.53% 流通受限股份

8 李翀 320.00万 5.20% 流通受限股份

9 宋丹斌 200.00万 3.25% 流通受限股份

10 中国南方电网公司企业年金计划-中国工商银行 6.43万 0.11% 流通受限股份

1.公司主要从事铁路信号通信领域产品的研制开发、生产及销售。主要产品包括铁路信号微机监测系统、铁路综合视频监控系统等。

2.公司主要客户为铁道部下属的铁路局及铁路公司,稳定的客户关系保证了业绩的稳定增长;研发力度的加大保证了公司的技术优势。

3.公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益0.3843(元),每股净资产8.9000(元),净资产收益率3.2300%,营业收入70452465.0800(元),同比增减11.3430%;归属上市公司股东的净利润17699087.17(元),同比增减2.1894%。

4.公司本次限售股份可上市流通数量为310万股;本次限售股份上市流通日为2009年12月29日。

综合投资建议：辉煌科技（002296）的综合评分表明该股投资价值一般（★★★）。

12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般（★★★），建议对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。

行业评级投资建议：辉煌科技（002296）属于电信设备行业，该行业目前投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第34名。

成长质量评级投资建议：辉煌科技（002296）成长能力较差（★★），未来三年发展潜力一般（★★★），该股成长能力总排名第834名。

评级及盈利预测：辉煌科技（002296）预测2009年的每股收益为0.94元，2010年的每股收益为1.41元，2011年的每股收益为2.11元，投资评级为强力买入。