龙岗站

【汉语名称】：深圳东站 　

【英语名称】：Shenzhen East Railway Station

【核定类型】：客运站、货运站

【启用时间】：2012年12月21日

【直属单位】：广铁集团

【核定等级】：未定

【客运业务】：旅客乘降、行李托运、包裹托运

【经过铁路】：京九铁路、广深铁路、广九铁路

深圳东站位于广东省深圳市龙岗区布吉街道，为广深铁路及京九铁路的客货运，该站于2012年12月21日启用，主要承担深圳地区往江西、湖南、湖北等地的中长途普通列车始发和终到，厦深铁路通车后将有部分厦深铁路高铁列车停靠该站。并且深圳地铁龙岗线和环中线的“布吉”地铁站在此换乘和交汇。

即将投入使用的深圳东站总投资约6.43亿元，总建筑面积约6.7万平方米，其中站房面积约2.6万平方米，设计站台4座，股道11条，其中广深铁路线正线4条。该站近期、中期、远期日均客流量分别设计为5万、10万、15万人次。正式启用后，该站将成为普速长途列车始发站，届时将大幅提升铁路长途客运能力，进一步缓解春运压力。

东广场地下一层为火车站出站大厅、地铁付费区、社会停车场和出租车接驳站，地面层为公交场站和集散广场，高架层为东、西广场人行联系通道、3号线站厅和高架二层平台。

西广场地下一层为火车站出站大厅、出租车场站和社会停车场，地面层为公交场站和集散广场，高架层为东、西广场联系通道和火车站进站大厅通廊。

考虑到枢纽地处布吉老城区，尤其西广场周边道路交通承载力不足，周边片区停车困难，且部分配套设施尚不完善，枢纽开通初期客流疏散主要通过东广场进行组织(铁路站房、东广场及地铁3、5号线车站、东广场公交场站、东广场出租场站)，西广场仅开通地面集散广场疏散人流(公交、出租、社会停车场暂不启用)，待周边配套设施完善后开放。

深圳东站前身是布吉火车站，改造后，于2012年12月21日启用，深圳东站东临龙岗大道，西靠吉华路，总占地面积约12.7万平方米，将成为外地人进入深圳的第一站，是深圳的门面脸。

枢纽汇集了广深铁路4线、城市轨道龙岗线和环中线，配套设置了常规公交、出租车及社会车辆接驳运营场地等多种交通设施。枢纽设置东、西两个广场。枢纽内部设计了二层步行平台，方便人流转换，铁路旅客上进下出，出站厅设置在地下一层，进站厅设置在地面层、二层。

改造后布吉火车站设计始发77对列车，通过115对，主要以中长途列车为主。据了解，深圳东站开通初期计划日发旅客列车6对，一个月后增加至10对列车，春运开始后增加至25对列车。

深圳东站正式启用后，主要办理广茂线、京九线及部分京广线方向的中长途列车始发终到作业，包括开行至四川、湖南、湖北、江西、安徽等省份的长途旅客列车，部分沿海铁路、广深线快速列车的始发终到作业或通过作业。厦深铁路建成通车后，深圳东站还将开行深圳至惠州方向的城际列车。

地铁：龙岗线、环中线布吉站

公交：