宁波轨道交通2号线

宁波轨道交通2号线

起讫站 栎社国际机场、清水浦
地点 浙江省、宁波市
开放时间 待定
开通日期 2015年
外文名称 ningboMetroLine2
类别 地铁
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线路走向

宁波轨道交通2号线宁波轨道交通2号线2号线西起古林镇,经过古林镇中心区、栎社机场,跨过机场公路后沿该路东侧一直向北延伸,经过石碶街道、藕池新村、段塘客运中心站,至气象路后线路转向东,经过南雅小区,沿南站路进入火车南站广场。而后线路迂回向北,经过三支街进入解放南路,并沿解放南路向北敷设,过中山东路后进入解放北路,经过市政府,在解放桥北侧下穿姚江,进入大庆南路向北延伸。线路至环城北路时转向东,并沿环城北路、宁镇公路一直向东北方向延伸进入镇海区中心,而后线路在渡口路下穿甬江进入小港镇,向东南方向延伸,经过长山村进入北仑区,然后线路沿泰山路延伸至凤洋路,与1号线形成换乘。

车站

2号线全线共设车站31座,其中,古林西站、古林站、路林站、三官堂站、宁波大学站、清水浦站、临江站、长山村站、富春江路站、松花江路站10站为高架站,栎社国际机场站至孔浦站、镇海电厂站至小港站均为地下站。

全线设7座换乘车站:

站名 里程(km) 换乘路线 所在地 车站形式
2号线一期(2015年通车)
栎社国际机场 0 鄞州区 地下岛式车站
栎社 2.56 鄞州区 地下岛式车站
鄞州大道 4.16 鄞州区 地下岛式车站
石碶 5.44 5号线 鄞州区 地下岛式车站
轻纺城 6.33 鄞州区 地下岛式车站
藕池 8.06 海曙区 地下岛式车站
客运中心 9.31 海曙区 地下岛式车站
丽园南路 10.44 海曙区 地下岛式车站
云霞路 11.33 海曙区 地下岛式车站
宁波火车站 12.40 4号线,杭福深客运专线 海曙区 地下,宽岛,式车站
城隍庙 13.92 海曙区 地下岛式车站
鼓楼 14.62 1号线 海曙区 地下岛式车站
外滩大桥 16.10 江北区 地下岛式车站
正大路 16.94 6号线 江北区 地下岛式车站
倪家堰 18.04 江北区 地下岛式车站
压赛堰 19.00 江北区 地下岛式车站
大通桥 19.83 3号线 江北区 地下岛式车站
孔浦 20.91 江北区 地下岛式车站
路林 22.93 江北区 高架侧式车站
三官堂 23.85 5号线,R1线 江北区 高架曲线侧式车站
宁波大学 25.19 江北区 高架侧式车站
清水浦 28.02 镇海区 高架岛式车站

车辆

站名 里程(km) 换乘路线 所在地 车站形式
2号线一期(2015年通车)
栎社国际机场 0 鄞州区 地下岛式车站
栎社 2.56 鄞州区 地下岛式车站
鄞州大道 4.16 鄞州区 地下岛式车站
石碶 5.44 5号线 鄞州区 地下岛式车站
轻纺城 6.33 鄞州区 地下岛式车站
藕池 8.06 海曙区 地下岛式车站
客运中心 9.31 海曙区 地下岛式车站
丽园南路 10.44 海曙区 地下岛式车站
云霞路 11.33 海曙区 地下岛式车站
宁波火车站 12.40 4号线,杭福深客运专线 海曙区 地下,宽岛,式车站
城隍庙 13.92 海曙区 地下岛式车站
鼓楼 14.62 1号线 海曙区 地下岛式车站
外滩大桥 16.10 江北区 地下岛式车站
正大路 16.94 6号线 江北区 地下岛式车站
倪家堰 18.04 江北区 地下岛式车站
压赛堰 19.00 江北区 地下岛式车站
大通桥 19.83 3号线 江北区 地下岛式车站
孔浦 20.91 江北区 地下岛式车站
路林 22.93 江北区 高架侧式车站
三官堂 23.85 5号线,R1线 江北区 高架曲线侧式车站
宁波大学 25.19 江北区 高架侧式车站
清水浦 28.02 镇海区 高架岛式车站

附属设施

宁波轨道交通2号线一期工程采用大小交路套跑方式,工程车辆选型为B型车,采用6辆编组,4动2拖,列车最高运行速度80公里/小时,初期配车数量为22列,共132辆。规划轻纺城站和清水浦站为近期小交路折返站。

车辆基地

主变电所

宁波轨道交通2号线一期设有两个车辆基地,分别为黄隘车辆段和东外环停车场。黄隘车辆段位于鄞州区石碶街道机场路以东,鄞州大道以南,紧靠花厅港河和西塘河,接轨于鄞州大道站,占地20.1公顷,出入段线长710米,铺轨9.2公里。东外环停车场位于镇海区蛟川街道清水浦村,位于宁镇公路以东,前大河以北,宁波铁路枢纽北环线以南,接轨于清水浦站,为高架停车场,用地8.3公顷,出入段线520米,铺轨5.2公里。

控制中心

一期设有两个主变电所,其中夏禹主变电所位于丽园南路站附近,双桥主变电所位于三官堂站附近。

建设进程

宁波轨道交通2号线与其他线路共用一座控制中心。中心位于陈郎桥江以东,浦港路以西,宁穿路以北,1号线东环南路站附近,占地面积2.42公顷。

词条图册

2018年8月14日早上10点,在2号线二期高架段的拱桥施工现场,一辆400吨状似“坦克”的履带吊车正将一段重达30多吨的拱肋吊到30多米高空,跨越大运路石油管廊的拱桥拱肋进入了合龙阶段。[2]

2018年12月,宁波轨道交通2号线二期首通段顺利实现“洞通”。 [1]

相关百科
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