M41

该坦克是美国

在第二次大战后不久研制、1951年投产、1953年列入美军装备的轻型坦克，又称头犬(Bulldog)。它主要用于装甲师侦察营和空降部队，遂行侦察、巡逻、空降以及同敌方轻型坦克和装甲车辆作战等任务。该坦克由M24轻型坦克改进而成，加强了火力，重新设计了炮塔、防盾、弹药贮存、双向稳定器及火控系统，并提高了机动性，但防护仍然较弱。后来，美军中的M41轻型坦克虽被M551谢里登轻型坦克取代，但它仍在世界许多国家和地区装备，总产量约5500辆。

结构特点

该坦克是美国第一种主动轮后置的轻型坦克，车体用钢板焊接，炮塔是铸造的。驾驶员位于车前左侧，使用3个M17潜望镜进行观察。车长、炮手位于战斗舱右侧，装填手在左侧，炮塔有1个向右打开的单扇舱盖。车长在指挥塔内使用5个观察镜和M20A1潜望镜进行周视。炮手使用M20A1潜望镜和M97A1瞄准镜进行观瞄。装填手有1个向前打开的单扇舱盖并使用M13潜望镜观察。

　　该坦克安装M32(T91E3)76mm火炮，该炮采用立式滑动炮闩、液压同心式反后从装置、惯性撞击射击机构，发射定装式弹药如榴弹、破甲弹、穿甲弹、榴霰弹、黄磷发烟弹等。弹药基数57发。1982年，美国AAI公司曾为该炮研制了新型76mm尾翼稳定脱壳穿甲弹，能击伤主战坦克装甲。

　　火炮左侧有1挺M1919A4E1 7.62mm并列机枪。此外，在炮塔顶的机枪架上还装1挺M2HB12.7mm高射机枪，其俯仰范围为-10°～＋65°。

　　M41、M41A1轻型坦克采用大陆(Continental)公司的AOS-895-3型6缸风冷汽油机，功率为368kW(500马力)。发动机气缸水平布置，气阀为顶置式，每排3个气缸。AOS-895-3汽油机装两个汽化器，每个汽化器与一排气缸相通。传动装置采用阿里逊(Allison)公司的CD-500-3型十字型液力传动装置。

　　行动部分每侧5个负重轮，独立式扭杆悬挂，并在第一、二、五负重轮位置安装液压减振器。履带是带可拆卸橡胶衬垫的钢制履带板。该坦克车体由钢板焊接而成，前上甲板倾角60°、厚25.4mm，火炮防盾厚38mm，炮塔正前面厚25.4mm。车内无三防装置。该坦克的制式设备包括加温器、涉深水装置、电动排水泵。基型车未装夜视设备，但最后一批生产的车辆在火炮上方安装了红外探照灯。

型号演变

M41的改进型有M41A1、M41A2和M41A3，其中M41A1安装M32A176mm火炮；M41A2和M41A3安装莱卡明(Lycoming)公司的AOSI-895-5汽油机。它同AOS-895-3汽油机相比，燃油经济性提高了20%。M41A2和M41A3的炮弹基数也从57发提高到65发。

　　目前，美国和其他国家为了代替该坦克上的汽油机，正试验安装各种动力装置。美国NAPCO公司采用8V-71T柴油机匹配原传动装置，在泰国、西班牙和丹麦进行试验，使M41的公路最大行程由原161km提高到450km。加拿大利维(Levy)公司在该坦克上安装VTA-903T柴油机，在泰国、丹麦进行试验，使车辆最大行程达563km。联邦德国采用英国罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)公司的CV-8柴油机，也在丹麦进行了试验。