重庆地铁六号线

2003年，重庆轨道交通6号线被列入《重庆市城市快速轨交建设规划》。

2009年，重庆轨道交通6号线TBM掘进启动，6号线进入全面动工建设。^[2]

重庆轨道交通6号线(2)2010年1月4日，重庆轨道交通6号线一期在五里店开工。2月10日，重庆轨道交通6号线第一台盾构机下井。

2011年5月23日，重庆轨道交通6号线五里店-康庄段轨道铺设工作启动。12月14日，重庆轨道交通6号线五里店-康庄段轨道铺设工作基本结束。

2012年2月8日，重庆轨道交通6号线第一组列车抵达大竹林基地并静态调试。8月7日至8月30日，光电园站、大龙山、花卉园、黄泥塝、红土地PSCADA调试启动。9月28日，重庆轨道交通6号线（五里店-康庄段）开通试运营。12月26日，重庆轨道交通6号线（康庄-礼嘉段）开通试运营。^[3]

2013年2月16日，重庆轨道交通6号线二期北段中梁山2号隧道顺利贯通。5月15日，重庆轨道交通国博线一期国博中心站、悦来站开通。7月3日，重庆轨道交通6号线蔡家嘉陵江大桥顺利合龙。12月31日，重庆轨道交通6号线（礼嘉-北碚段）开通试运营。^[4]

2014年3月5日凌晨，重庆轨道交通6号线二期控制性节点工程——铜锣山隧道顺利贯通。9月28日，九曲河站、天生站开通。^[5]11月26日，向家岗站开通。^[6]12月30日，重庆轨道交通6号线（五里店-茶园段）开通试运营。^[7]

2015年2月28日，重庆轨道交通国博线平场站、黄茅坪站开通。^[8]10月26日，重庆轨道交通国博线曹家湾站、高义口站开通。

重庆地铁六号线(4)2016年1月28日， 重庆轨道交通6号线江北城站开通。^[9]同年12月28日，重庆轨道交通国博线独立运行。

2017年12月3日，重庆轨道交通国博线“平场站”更名“欢乐谷站”。^[10]

2018年6月15日，重庆轨道交通6号线决定自2018年端午节起，节假日本线路将全天开行茶园至北碚大交路。10月12日起，因蔡家轨道大桥北桥头隧道上方山体滑坡，影响运营安全，暂停礼嘉-蔡家区段运行（含曹家湾、金山寺两个车站）；10月18日，礼嘉-蔡家区段恢复运行；^[11]11月19日起，重庆轨道交通6号线全天开行茶园至蔡家，茶园至北碚大小交路，开行比例为1:1；重庆轨道交通国博线独立运营。

2019年12月1日起，重庆轨道交通6号线“天生站”更名为“西南大学站”。^[12]

2020年12月31日，重庆轨道交通国博线二期开通试运营。^[13]2021年7月23日起，重庆轨道交通6号线每周五及节假日期间，末班车发车时间延迟至晚上23:00。^[1]

重庆地铁六号线重庆轨道交通6号线起于南岸区茶园城市副中心，止于北碚区。路线横跨长江、嘉陵江，贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北碚区五个行政区，连接弹子石、解放碑、江北城三大CBD，以及未来的行政中心和大竹林、礼嘉、蔡家组团，它将拉近时空距离，使北碚真正融入主城核心区。^[15]

2014年12月31日，重庆轨道交通6号线当日客流量达28.3万乘次。^[17]

2018年3月3日，重庆轨道交通6号线当日客流量达56.5万乘次。

重庆轨道交通6号线采用B型地铁列车，列车最大宽度为2.8米。^[18]

重庆轨道交通6号线设车厂1处、停车场2处、主变电站4座，控制中心与轨交1、2、3号线合建于两路口。重庆轨道交通6号线五里店至茶园段、2号线新山村至鱼洞段及1号线大学城至尖顶坡的供电设备系统、供电线路系统、通信系统、综合监控系统、车站综合接地、联合调试管理及服务等项目由城铁公司承建。三条线路长度共计32千米。城铁公司相继完成3条线路的环网电缆敷设184.32千米，接触网安装114.68千米，弱电室内设备安装483台，光电缆敷设801.78千米，轨旁设备安装671套，终端设备安装4268套。^[19]

重庆轨道交通6号线主线“嘿快”免费WiFi将进入全天候测试阶段，乘客在重庆轨道交通6号线的站台、车厢内都能体验免费WiFi。^[20]

重庆轨道交通6号线支线8列新车，扩大列车车门上方及座椅上方PIS显示屏尺寸，并在列车车厢中部增设广播显示屏，为乘客提供运营服务信息；首尾车厢配备的“智慧车窗”，通过引入透明OLED显示技术，实现车窗动态显示图画功能，可为乘客提供线路图、站台导视、美食景点、地图等信息。^[13]

• 刘家坪站

重庆轨道交通6号线刘家坪站于2014年投入使用，属于高架车站，位于水面之上，与河道平行。^[21]因“建在河上的地铁站”，在网络引发关注，成为重庆又一座网红地铁站。^[21]

重庆轨道交通6号线刘家坪站地处南岸区长生桥附近，站台一侧是东西大道，为方便乘客进站，专门修建了天桥连接公路，轨面距另一侧的鸡公嘴河，高度达46米，采用了型钢混凝土转换结构，上面是三排柱，下面是两排柱。截止2020年12月，这种设计结构在全国的轨道交通高架桥仍属首例。^[22]

• 铜锣山隧道

重庆轨道交通6号线二期工程铜锣山隧道位于上新街至茶园段，双洞总长11266米，是国内最长山岭暗挖地铁隧道，也是重庆轨道交通6号线二期重点控制性工程之一。^[23]采用双洞分离式隧道结构设计形式，并通过复合式TBM和钻爆法分段施工，成功克服了高压地下水、腐蚀性地下水、瓦斯、煤层、溶洞、石膏岩、采空区、断层、破碎带等多种不良地质条件造成的不利影响。

      车站文化

重庆轨道交通6号线文化特色(2)重庆轨道交通6号线以“巴山渝水”为线路文化主题，将重庆值得一去的地方用图文展现出来，不仅让市民和游客熟知重庆美丽的山水风光，还助力重庆旅游业发展。^[24]重庆的山山水水是一幅幅婀娜多姿的风景画，重庆轨道交通6号线五里店站文化艺术立柱于2015年8月起开始施工，施工方对站厅层24根立柱进行了烤漆、艺术喷漆、金属丝网印刷、手工款彩等多种工艺的加工，形成了总面积达40平方米的艺术柱面。文化艺术立柱收录了从南北朝时期到清朝19位诗人的22首诗篇，其中包括《登高》《夜雨寄北》《早发白帝城》等脍炙人口的名篇。^[25]