北宜高速公路

　　北宜高速公路 　　全长 54.3公里 限速 南港系统—坪林：70km/h头城—苏澳：90km/h 　　通车日期 （南港石碇段）2000年1月27日 　　（石碇坪林段(限辆)）2005年3月14日 　　（头城苏澳段）2006年1月22日 　　经过县市 台北市： 南港区 台北县： 石碇乡、 坪林乡 宜兰县： 头城镇、 礁溪乡、 壮围乡、 宜兰市、 五结乡、 罗东镇、 冬山乡 　　沿途设施 南港系统 　　南港隧道 394m 　　石碇隧道 2,709m 　　石碇服务区 　　石碇交流道 　　 乌涂隧道 　　彭山隧道 3,800m 　　坪林行控专用道 　　 雪山隧道 12,900m 　　头城收费站 　　头城交流道 　　宜兰交流道 　　 罗东交流道 　　苏澳端

　　“国道”5号台北－宜兰段又称“北宜高速公路”，起自台北市南港区、迄于宜兰县 苏澳镇，是台湾首条横跨东西部的高速公路。目前通车路段为南港 - 石碇、头城 - 苏澳，石碇－坪林段则需持通行证方可行驶。未来计划从苏澳延伸到花莲及台东。 　　北宜高速公路的雪山隧道全长12.9千米，历经13年的施工及多次的工程意外，于2004年9月正式贯通，通车后将成为台湾最长的公路隧道。全线的的车道数均为四车道，南港至头城为 主线收费站，头城以南为 匝道闭合式收费站。 　　为求能在2005年12月31日全线通车，“交通部”以降低雪山隧道通风及交控系统履勘标准，使 小型车在当日能 优先通行，以符合地方需求，但也造成了施工品质的质疑。由于消防演练未完成，使得通车日程再度延后，原“交通部”定于2006年1月，农历新年前能使雪山隧道完成履勘工程，并阶段性通车。而因履勘缺失尚未能获得改善，雪山隧道完成时间将更延后。

　　1991年7月－雪山隧道导坑动工 　　1993年7月－主坑开工 　　2000年1月－南港至石碇段通车 　　2003年5月－导坑西段贯通 　　2003年10月－导坑贯通 　　2004年3月－主坑西行线贯通 　　2004年8月－主坑东行线贯通，全线贯通 　　2006年1月22日 - 头城至苏澳段通车