Z139次列车:[1]
详 细 情 况 |
车次 | Z139 | 运行时间 | 14小时13分 | 票 价 信 息 |
北京—南通(第2天到) | |||
始发站 | 北京 | 终点站 | 南通 | 硬座 | 168.5 | 软座 | 266.5 | ||
发车时间 | 18:49 | 到站时间 | 09:02 | 硬卧上/中/下 | 288.5/298.5/307.5 | ||||
火车类型 | 直达特快 | 全程距离 | 1383公里 | 软卧上 | 450.5 | 软卧下 | 470.5 | ||
版本日期 2020年4月10日 | 全程票价参考 |
详 细 情 况 |
车次 | Z139 | 运行时间 | 14小时13分 | 票 价 信 息 |
北京—南通(第2天到) | |||
始发站 | 北京 | 终点站 | 南通 | 硬座 | 168.5 | 软座 | 266.5 | ||
发车时间 | 18:49 | 到站时间 | 09:02 | 硬卧上/中/下 | 288.5/298.5/307.5 | ||||
火车类型 | 直达特快 | 全程距离 | 1383公里 | 软卧上 | 450.5 | 软卧下 | 470.5 | ||
版本日期 2020年4月10日 | 全程票价参考 |
2013年12月30日,宿淮铁路开通货运运营。2014年12月10日,宿淮铁路恰逢中国铁路调整列车运行图之际,全线开通旅客列车,当中包括重庆北至南通、徐州至南通和北京至南通共三对,结束宿迁城区范围内不通铁路的历史,带动苏北地区的经济发展。其中北京至南通的Z139/140次列车经由京沪、宿淮、新长、宁启线运行,同时增加南通去往北京方向的运力,亦成为宿淮铁路沿线的首班进京列车。
2018年7月1日起,Z139/140次列车改为使用25T型BSP车底。原车底用于新开行北京至齐齐哈尔的Z83/84次列车。
Z139/140次列车使用庞巴迪制造的25T型客车,配属北京铁路局北京车辆段,列车满编采取18辆编组,其中软座车4辆、软卧车13辆,餐车1辆。
车厢编号 | 1—4 | 5—9 | 10 | 11—18 |
车型 | RZ25T软座车 | RW25T软卧车 | CA25T餐车 | RW25T软卧车 |
车厢编号 | 1—4 | 5—9 | 10 | 11—18 |
车型 | RZ25T软座车 | RW25T软卧车 | CA25T餐车 | RW25T软卧车 |