航空火箭弹

从飞机、直升机上发射的以火箭发动机为动力的非制导弹药。由引信、战斗部、固体火箭发动机和稳定装置组成。射程5~10千米，最大速度2~3马赫。按用途分为空空火箭弹、空地火箭弹和空空、空地两用火箭弹。空空火箭弹的弹径一般为50~70毫米，用于攻击时速低于750千米、距离1000米左右的空中目标；弹径37~70毫米的空地火箭弹主要用于攻击装甲车辆；弹径70~300毫米的空地火箭弹主要用于攻击较大型的地（水）面目标；空空、空地两用火箭弹的弹径通常为70~127毫米，具有攻击空中、地冰）面两种目标的功能。

航空火箭弹早在上世纪30年代就已经装备到战斗机上，作为对空射击的武器了。最早装备它的是苏军，把特制的76.2毫米短火箭弹安装在槽型滑轨上，挂载在伊-15、伊-16两种活塞螺旋桨战斗机的机翼下，每次可挂载2枚到6枚不等。这种火箭弹在诺门坎战斗中首次参与实战，对日军飞机造成了极大杀伤，在很长时间内日军都搞不清飞机是被什么武器打穿的，还以为是76.2毫米的炮弹。后来通过德国的情报才了解到实情。

到二战期间，航空火箭弹已经普遍装备了各国空军，但由于挂载它以后飞机重量和阻力都大大增加，不利于空中机动格斗，所以各国主要把它装备在攻击机上，用于对地面硬目标的攻击，很少装备在战斗机上。

50年代到60年代初，携带核弹的轰炸机逐渐成为各国空军的最主要对手，各国纷纷针对它发展高速截击战斗机。由于此时空空导弹技术尚不太成熟，可靠性不高，传统的航炮对大型目标杀伤力又比较有限，所以航空火箭弹在这一时期又有所兴盛。这段时期的截击机使用多发联装的火箭发射巢，靠数量优势形成大面积弹幕，来拦击敌轰炸机。

这种作战方式严重影响载机的机动性，而且完全不适合攻击中小型敌机，所以随着空空导弹技术的成熟，很快就被淘汰了。目前各国都只把航空火箭弹装备在强击机和武装直升机上，只用于对地攻击。