大行SP82005年,升级了更结实的车架,强度更大的把立和能够快速旋转并且极舒适的SchwalbeBig Apple轮胎,专门定制的SRAMX5 8速动力传动系统能够释放出极为宽广的变速空间。2007年,我们又将变速系统升级到SRAM X7、座管内加装隐藏式BioLogic PostPump气筒,并将车座更换为更舒适的BioLogic AirFlo车座。2008年,我们再次更新了第二代隐藏式BioLogic Post Pump气筒,并使它更安全更可靠。2009年,我们又将原有传动系统中的Kinetih滚珠更新为台湾(久裕)NOVATEC培林轴承,并为它换上了新的涂装。2010年,我们将原有的变速系统中的SRAMX7变速器更换为2010年 SRAM X7新款变速,并装配了更加强劲耀眼的DAHONCNC轻量牙盘。2013年,更新了第三代隐藏式大行SP8[1]座管气筒升级为可为美式和法式气嘴轮胎充气。
[1]
颜色 | 法拉利红 亮光黑水银灰 珍珠白 橘黄 |
变速范围 : | 8 |
GEAR INCHES | 33" - 96" |
距离:座管至车把 | 最小:620毫米(24.5”),最大:690毫米(27.25”) |
距离:座垫至脚踏 | 最小:700毫米(27.5”),最大:940毫米(37”) |
折叠尺寸 | 33*64*81厘米(13”*25”*32”) |
重量 | 11.6公斤(25.5磅) |
折叠时间 | 15秒 |
骑乘者高度建议 | 142厘米 – 193厘米(4’8” – 6’4”) |
最大承重量 | 105公斤(230英镑) |
车架 | K车架系列, SuperLite 4130铬钼钢材质, 特制double-butted Sonus管材处理, 含锻造Latice车架接头, 专利ViseGripTM车架锁技术, 锻造后叉片。 |
前叉 | 一体式前叉, 专利熔接技术 |
竖管 | Radius Telescope™ adjustable,大行一体式专利FusionTM技术,内嵌式 锻造锁,专利内置InSide牙 |
车把 | 6061-T6铝,可转动直把。 |
车把竖环 | 可调节 |
头管(组件) | 大行熔接技术, 精密加工头管(组件)上下碗,ACB筒管轴承,密封 |
副把手 | N/A |
座垫 | BioLogic™ Velvet, 专利技术 |
座管 | 第三代!帕尔罗技Zorin 打气筒座管, 超大口径, |
刹车器 | 锻造铝材质V型刹车器 |
刹把 | AvidFR5 |
刹车线和线套 | 大行 LiveWire, Jagwire刹车外套,Slick刹车线,LubeTube密封。 |
前车轮 | Kinetix Comp,NOVATEC花鼓,Niobium 铝质,Sapim 镭雕辐条 ,双辐条技术 |
后车轮 | Kinetix Comp, NOVATEC 公路培林花鼓,double butted辐条,Niobium 材质车圈,单边镭雕花边 |
前花鼓 | Kinetix Neutron, Kinetix Neurtron,轴承式,超轻58克设计 |
后花鼓 | 久裕NOVATEC培林花鼓,密封防水,8变速,卡式铝质,花鼓快拆 |
辐条 | 14G,不锈钢,铜头 |
RIMS | Kinetix Comp, doublewall, CNC sidewalls, wear line indicator |
轮胎 | SchwalbeBig Apple, 20”*2.0”,70压强,67tpi Silica 外胎,Kevlar防刺破保护功能 |
旋把 | SRAM3.0 Comp,SRS技术,8变速 |
变速器 | 2013款SRAMX7 (风暴涂装) |
卡套式飞轮 | 8变速,11-32齿 |
曲柄组 | 大行特制版CNC护盘,冷锻6061铝曲柄,7075铝 CNC 53齿链轮 |
五通管 | 密封中轴 |
链条 | KMC Z51,半银,金色魔术扣 |
脚踏 | Suntour 折叠脚踏 |
边支架 | 铝,Dacromet螺丝 |
锁扣系统 | Magnetix™ 磁性扣钩系统 |
ACCESSORY |
颜色 | 法拉利红 亮光黑水银灰 珍珠白 橘黄 |
变速范围 : | 8 |
GEAR INCHES | 33" - 96" |
距离:座管至车把 | 最小:620毫米(24.5”),最大:690毫米(27.25”) |
距离:座垫至脚踏 | 最小:700毫米(27.5”),最大:940毫米(37”) |
折叠尺寸 | 33*64*81厘米(13”*25”*32”) |
重量 | 11.6公斤(25.5磅) |
折叠时间 | 15秒 |
骑乘者高度建议 | 142厘米 – 193厘米(4’8” – 6’4”) |
最大承重量 | 105公斤(230英镑) |
车架 | K车架系列, SuperLite 4130铬钼钢材质, 特制double-butted Sonus管材处理, 含锻造Latice车架接头, 专利ViseGripTM车架锁技术, 锻造后叉片。 |
前叉 | 一体式前叉, 专利熔接技术 |
竖管 | Radius Telescope™ adjustable,大行一体式专利FusionTM技术,内嵌式 锻造锁,专利内置InSide牙 |
车把 | 6061-T6铝,可转动直把。 |
车把竖环 | 可调节 |
头管(组件) | 大行熔接技术, 精密加工头管(组件)上下碗,ACB筒管轴承,密封 |
副把手 | N/A |
座垫 | BioLogic™ Velvet, 专利技术 |
座管 | 第三代!帕尔罗技Zorin 打气筒座管, 超大口径, |
刹车器 | 锻造铝材质V型刹车器 |
刹把 | AvidFR5 |
刹车线和线套 | 大行 LiveWire, Jagwire刹车外套,Slick刹车线,LubeTube密封。 |
前车轮 | Kinetix Comp,NOVATEC花鼓,Niobium 铝质,Sapim 镭雕辐条 ,双辐条技术 |
后车轮 | Kinetix Comp, NOVATEC 公路培林花鼓,double butted辐条,Niobium 材质车圈,单边镭雕花边 |
前花鼓 | Kinetix Neutron, Kinetix Neurtron,轴承式,超轻58克设计 |
后花鼓 | 久裕NOVATEC培林花鼓,密封防水,8变速,卡式铝质,花鼓快拆 |
辐条 | 14G,不锈钢,铜头 |
RIMS | Kinetix Comp, doublewall, CNC sidewalls, wear line indicator |
轮胎 | SchwalbeBig Apple, 20”*2.0”,70压强,67tpi Silica 外胎,Kevlar防刺破保护功能 |
旋把 | SRAM3.0 Comp,SRS技术,8变速 |
变速器 | 2013款SRAMX7 (风暴涂装) |
卡套式飞轮 | 8变速,11-32齿 |
曲柄组 | 大行特制版CNC护盘,冷锻6061铝曲柄,7075铝 CNC 53齿链轮 |
五通管 | 密封中轴 |
链条 | KMC Z51,半银,金色魔术扣 |
脚踏 | Suntour 折叠脚踏 |
边支架 | 铝,Dacromet螺丝 |
锁扣系统 | Magnetix™ 磁性扣钩系统 |
ACCESSORY |
大行折叠方式是专利技术,假冒的车架是杂牌架子伪造涂装的,但是折叠方式很难伪造,一眼便知真伪。
真品清晰自然,假货由于是后喷的漆,漆面较厚会盖住钢号,钢号模糊。