雷克萨斯gs430图册(2) 雷克萨斯GS430于2005年3月在国内上市。雷克萨斯G430有着强劲的动力,优雅的外形,和安静的乘坐舒适度。在高档车的阵营中,雷克萨斯GS430与强调乘坐感受的奔驰EClass,和强调动力与操控性的宝马5系并不构成直接的竞争。雷克萨斯GS430的目标客户是喜欢优雅外形和充沛动力人群。
雷克萨斯GS430的动力来自4.3升V8顶置四凸轮轴32气门引擎,有VVT-i智能正时可变气门控制系统,最大输出功率为208kw/5600rpm,最大扭矩为417N.m/3500rpm,0-100km/h的加速时间为6.1秒。 雷克萨斯GS430分为D挡节油模式,S挡运动模式,还可以通过芯片控制的SPORT模式。在节油的D挡模式下,发动机的转速一般维持在1000转多一点,车子行进十分平稳,当速度上到50-60公里时,转速还不会上到2000转,而且会自动地保持在一定的速度,可见波箱十分聪明,使得配备4.3升的引擎的雷克萨斯在普通行进中并不“吃”。
打到S挡模式,后轮驱动的雷克萨斯GS430就会摇身变成一头脱缰的猛兽。在高速路上,厂家表示0-100km/h的加速时间为6.1秒的性能并不能完全显示出它的加速能力。尝试深踩油门,雷克萨斯GS430能很快地飙升到200公里。在高速路上曾遇到一台宝马7系,超大的车身配备了4.5升的发动机,两车同时加油,雷克萨斯GS430就像脱缰的野马,一马绝尘。而且,雷克萨斯GS底盘扎实,
雷克萨斯GS430
隔音性能优异,高速的驾乘感还十分安静和舒适。
基本配置 |
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| 厂商价格 | 80,80万 | 车体结构 | 三厢 | 燃油类型 | |
| 生产时间 | 2005 | 在产状态 | 停产 | 车身颜色 |
尺寸/重量/容积 |
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| 车身长度 | 4825mm | 车身宽度 | 1820mm | 车身高度 | 1430mm |
| 轴,距 | 2850,mm | 前轮距 | 1535,mm | 后轮距 | 1540,mm |
| 整车重量 | 1695 | 油箱容积 | 0,00,L | 后备箱容积 | 430,mm |
| 标准座位数 | 0人座 |
基本配置 |
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| 厂商价格 | 80,80万 | 车体结构 | 三厢 | 燃油类型 | |
| 生产时间 | 2005 | 在产状态 | 停产 | 车身颜色 |
尺寸/重量/容积 |
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| 车身长度 | 4825mm | 车身宽度 | 1820mm | 车身高度 | 1430mm |
| 轴,距 | 2850,mm | 前轮距 | 1535,mm | 后轮距 | 1540,mm |
| 整车重量 | 1695 | 油箱容积 | 0,00,L | 后备箱容积 | 430,mm |
| 标准座位数 | 0人座 |
发动机参数 |
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| 标准排量 | 4293mL | 标准引擎 | 变速器 | 6速自动 | |
| 汽,缸,数 | 8,个 | 气,门,数 | 32,个 | 平均油耗 | 0,00,L/百公里 |
| 最大功率 | 208/5600,KW/rpm | 最大扭矩 | 417/3500,N·m/rpm | 最高时速 | 250,公里/h |
| 燃油系统 | 排放标准 | 欧Ⅲ标准 | 加速时间 | 6,10,s(0-100km/h) |
悬挂/转向/轮胎 |
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| 驱动方式 | 引擎前置,后驱 | 制动方式 | 碟/碟 | 转向助力 | 助力转向式 |
| 前悬挂方式 | 独立双叉式悬挂+横向稳定杆 | 后悬挂方式 | 多连杆悬挂+横向稳定杆 | 轮胎规格 | 245/40R18,/,245/40R18 |
通过性 |
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| 最小转弯半径 | 0,00,m | 最小离地间隙 | 最大爬坡度 | 0,00,度 | |
| 接近角 | 0,00,度 | 离去角 | 0,00,度 |
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