珠海地铁

2010年8月，《珠海市轨道交通线网规划》接受专家评审。按照规划，到2050年，珠海将要建设9条轨道交通线，包括6条城际轨道线和3条城市轨道线，整个轨道交通线网全长将达到233.8公里。其中，城市轨道线包括中心城区的两条地铁，两条地铁预计可在2020年前动工建设。

珠海市人民政府“十三五”文件2017年2月，珠海市政府常务会议通过了《“十三五”期间珠海市交通基础设施建设大会战推进工作方案》，珠海的轨道交通工程正式提上了日常，地铁1、2号线计划在2019年开工建设，2024年通车。

2017年4月28日，广东省发改会和广东省交通运输厅联合发布了《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》的通知，其中明确表示广东省支持珠海等城市的轨道交通建设，珠海作为“符合条件的城市”应当有序发展适宜的城市轨道交通。^[3]

珠海地铁规划图2017年10月19日，市住建局公布了《珠海市综合交通枢纽布局规划及重点枢纽交通详细规划》，规划中披露了珠海地铁7条线路的走向。

2017年12月29日，珠海公布了城市轨道交通1号线和2号线投资建设规划的征求意见稿。^[4]

2018年1月16日，珠海政府表示为进一步完善城市组团交通网络，继续开展地铁前期和相关工作。

2019年1月22日，珠海在《2018政府工作报告》中指出，争取把珠海地铁纳入国家和省相关规划，启动城市轨道交通相关工作。

珠海轨道交通线路规划2019年1月30日，珠海市长姚奕生表示，要积极推动广州地铁18号线从南沙延伸到珠海拱北、横琴。

2019年3月29日，广州地铁集团有限公司宣布承接珠机城际运营。

2019年6月19日，珠海市交通运输局长表示珠海将推进轨道交通1、2号线近期建设规划向国家申报，积极开展广州轨道交通18号线从中山延伸至珠海工程前期研究，积极开展新一轮城市轨道交通线网规划工作，力争“十四五”开展轨道交通一期工程建设工作。

2019年8月14日，斗门区在中共珠海市斗门区委四届八次全会提到，积极推进地铁3号线延伸至斗门申报工作，力争实现与地铁1号线、2号线同步推进、同步建设；抓紧启动鹤洲北重点交通项目研究，推动高铁、地铁、城轨在鹤洲北汇聚，打造珠江西岸轨道交通核心枢纽。

2019年8月20日，珠海市公共交易中心发布了《广州地铁18号线从中山延伸至珠海段工程方案前期研究》，研究内容包括包括线站位及环境敏感点专题研究报告、客流预测专题研究报告、跨境线路投融资及建设运营管理模式研究专题报告。广州地铁18号线珠海对接中山段，全长约60公里，估算投资200亿元。

2019年12月12日，广州市与珠海市正式签署《广州市人民政府珠海市人民政府关于共同推进广州珠海轨道交通规划建设合作框架协议》。南沙-珠海城际（原广州地铁18号线延伸线）项目成功纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划（上报稿）》。^[2]

2020年4月21日，珠海市和中山市就广州轨道交通18号线中山和珠海延伸线方案等事宜进行协商，推动两市交通基础设施互联互通，并初步达成合作共识。会议研究两市延长线的规划内容，明确两市加强与广州的沟通，加快建立会商机制，尽快形成线路规划和技术的初步方案，形成统一意见后，共同提交国家评估，争取立项批复。^[5]

珠海地铁(4)珠海地铁处于近期建设规划编制研究阶段，轨道交通1、2号线建设规划将于近期向国家申报。珠海还积极开展广州轨道交通18号线从中山延伸至珠海的工程前期研究和新一轮珠海城市轨道交通线网规划工作，力争“十四五”启动城市轨道交通一期工程建设。

珠海市和广州市已正式签署轨道交通规划建设合作框架协议。省发展改革委已将《城际铁路规划（送审稿）》上报至国家发展改革委。经积极争取，广州地铁18号线延伸线等项目已纳入《粤港澳大湾区城际铁路规划（上报稿）》。珠海市和中山市已初步达成合作共识，尽快形成线路规划和技术的初步方案，形成统一意见后，共同提交国家评估，争取立项批复。

1号线

珠海地铁1号线的首末站为九洲港站和金湾枢纽西站，线路全长36.3公里。项目东起九洲港码头，途经九洲大道，穿越前山河，并沿珠海大道方向在洪湾涌西路左拐，随后与港珠澳大桥珠海连接线相接，再驶向洪湾渔港方向，穿越磨刀门水道和泥湾门水道，西至金湾航空新城的金湾枢纽西站。

珠海地铁1号线线路规划(2)珠海地铁1号线部分拟设站点有：金湾枢纽站、金湾枢纽西站、机场北路站（换乘地铁三号线）、职业学院站、金二路站、鹤洲西站、鹤洲东站、南湾白沙头站、九洲港站。

珠海地铁1号线总投资210亿元，项目由市轨道办牵头，尚未确定建设单位。

珠海地铁1号线将于2018年完成建设规划报批，2019年完成前期工作，2020年开工建设，预计2024年建成通车。

1号线支线

珠海地铁1号线支线与1号线主线在珠海大道分支，经将军山向南延伸至横琴-洪湾-湾仔一体化发展区核心区，其后向西经洪湾片区与1号线主线交汇。

珠海地铁1号线支线属远期规划项目，尚未披露建设日期。

2号线

2号线线路规划珠海地铁2号线的首末站为金鼎西站和拱北口岸站，线路全长33公里。项目南起珠海拱北口岸站，往北沿迎宾路，与珠海地铁1号线在九洲大道中交会，随后穿越板障山，途经紫荆路、人民路、港湾大道和情侣北路，终点为金鼎西站。

珠海地铁2号线部分拟设站点有：拱北口岸站、港湾北路站、兴中路站、珠海北站、金鼎工业园站、金鼎西站。

珠海地铁2号线主线和支线总投资230亿元，项目由市轨道办牵头，尚未确定建设单位。

珠海地铁2号线2018年完成建设规划报批，2019年完成前期工作，2020年开工建设，预计2024年建成通车。

2号线支线

珠海地铁2号线支线的首末站为金鼎西站和港珠澳大桥人工岛站，联安路站至人工岛站区间长5公里，线路全长38公里。项目北起金鼎西站，与2号线主线从联安路站分支，南至港珠澳大桥人工岛站。

港珠澳大桥珠海口岸的交通中心地下层设有地铁预留区，为将来珠海地铁2号线延长线接入预留了拓展空间。

珠海地铁2号线支线和主线总投资230亿元，项目由市轨道办牵头，尚未确定建设单位。

珠海地铁2号线支线2018年完成建设规划报批，2019年完成前期工作，2020年开工建设，预计2024年建成通车。

2号线南延线

珠海地铁2号线南沿线自珠海站出，跨前山河后沿环山路向南延伸进入北十字门居住组团，其后经南湾大道向西连接一体化发展区核心区，再向南跨越马骝洲水道进入横琴新区，在横琴新区经国际居住区向南延伸，接入横琴口岸后再沿环岛东路向南经长隆连接至南部填海区。

珠海地铁2号线南延线在北十字门中央商务区与广珠城际轨道延长线十字门站形成换乘。

珠海地铁2号线南延线属远期规划项目，尚未披露建设日期。

3号线

珠海地铁3号线拟为南北走向，首末站分别设在横琴自贸区和斗门白藤湖区域。项目以横琴自贸区为起点，经过鹤州南，经过三灶、金湾区人民医院、金湾区体育中心、航空新城西侧、珠海大道、然后穿过西湖中心A区、到达珠峰大道西侧、最终落位于湖心路与尖峰大桥交接处。

珠海地铁3号线属远期规划项目，尚未披露建设日期。

3号线线路规划

4号线

珠海地铁4号线部分线路示意图珠海地铁4号线自横琴口岸出，沿环岛路向北进入金融岛并向西延伸至国际居住区，再经保税区通道跨马骝洲水道进入一体化发展区核心区，此后向西南方向延伸并再次跨越马骝洲水道至横琴高新产业园区，跨越磨刀门水道后向西连接鹤州和金湾地区。

珠海地铁4号线属远期规划项目，尚未披露建设日期。

5号线

珠海地铁5号线为金湾枢纽至富山站，属于远期规划项目。

6号线

珠海地铁6号线为白藤头至鹤州南，属于远期规划项目。

7号线

珠海地铁7号线为斗门井岸至鹤州南，属于远期规划项目。

珠机城轨

珠机城轨(3)珠机城轨，全名珠海市区至珠海机场城际轨道交通线，是一条兼顾城市轨道交通功能的城际轨道线，远期拟由广州地铁集团负责运营。珠机城轨起自珠海站，终至珠海机场站，全长39.475km。珠机城轨由将单独采取地铁化的模式运行，采用4节车厢编组，初步计划列车的运营时间为早6时至晚12时，全日共运营18个小时，发车间隔仅为10分钟。而乘坐广珠城轨的乘客，则可以在城轨珠海站实现无缝换乘。

珠机城轨一期工程为珠海站至长隆站，全长约17公里，线路近九成位于地下，总投资约60亿元，于2014年动工建设，预计2019年建成通车。二期工程于2018年开工建设，起自长隆站，终至珠海机场站，预计2023年1月通车，并预留与广佛江珠城际铁路接轨条件。

珠机城轨全线共设11各站点，其中，湾仔北站、湾仔站、十字门站、横琴北站、横琴站和珠海机场站为地下车站，珠海站、井湾站、鹤洲南站、三灶东站为高架车站，珠海长隆站为地上+地下复合站。

2019年3月29日，广州地铁集团有限公司宣布承接珠机城际铁路（拱北-横琴）运营，车型为CRH6型城际动车组，具备ATO（自动驾驶功能），设计最高时速200公里/小时。

广州地铁18号线珠海延伸线（南沙-珠海城际）

广州地铁18号线是广州地铁正在建设的线路之一，定位为南北跨市快线，采用最高时速160公里的列车，未来将有望从广州万顷沙站沿湾区向南经中山翠亨后接入珠海北站，继续向南接入拱北和横琴口岸，在横琴口岸与澳门轨道交通连通。

珠海市正在积极推进广州地铁18号线延长至珠海。珠海市长姚奕生在2019年全国两会中表示，澳门、珠海近年来发展态势良好，有条件为该地铁项目的实施提供充足的财力支撑。在大湾区三极中，澳珠一极的能级量级较小，亟需加强与湾区其他中心城市的互联互通，通过各类发展要素在区域的便捷流动，带动提升珠江西岸城市群发展质量。

2018年5月15日，珠海市交通运输局提出将深入开展珠海交通“二次创业”深调研，并首次提出将“深化研究广州地铁18号线延伸至珠海的可行性”。广州地铁18号线珠海延伸线若建成，将成为珠江三角地区最长的地铁线路，总长度超过120公里，届时珠海乘地铁直达广州东站只需约一小时。相关部门正在对地铁延伸是否可行、如何规划、建设影响以及投融资方式等内容进行研究，将会尽快出炉研究结果。

2019年1月30日，珠海市长姚奕生表示，要积极推动广州地铁18号线从南沙延伸到珠海拱北和横琴，促进珠海和澳门地区的发展。

2019年3月14日，黎明副市长与珠海市常务副市长王庆利一行进行会谈，下一步两市发展改革部门（轨道交通）将根据会议精神完善轨道交通互联互通框架协议等。

中山轨道交通5号线珠海延伸线

中山市城市轨道交通5号线项目线路走向为中山北-西区-大涌-板芙-三乡-坦洲。2017年，两地讨论将中山市城市轨道5号线延伸至广珠城际珠海明珠站，与珠海地铁实现换乘，让中山珠海“半小时生活圈”变为现实。

2017年4月7日，市住建局官网发布了《白沙头地铁停车场周边地段（A203e03管理单元）控制性详细规划修改批前公示》。公示显示，地铁1号线开通至广生村，并设置2个地铁站，分别供乘客使用和车辆维修调度。

2017年7月18日，珠海市住规建局正式公布《珠海市九洲港地区控制性详细规划修改》的批后公告。公告中显示了1号线将从九洲大道经情侣南路进入规划区，并在规划区新建轨道交通1号线的始发站——九洲港站。

2017年12月29日，珠海市发展和改革局公布《关于珠海市2018-2020年政府投资项目三年滚动计划（征求意见稿）公开征求意见的通知》，其中公布了城市轨道交通1号线和2号线的投资建设规划。1号线金湾枢纽西站至九洲港站，线路全长36.3km，建设起止年限为2020/2/21-2024/2/21，项目总投资210亿元。2号线主线金鼎西站至拱北口岸站长33.0km，支线联安路站至人工岛站长5km，线路全长38km，建设起止年限为2020/8/21-2024/8/21，项目总投资230亿元。^[4]

珠海市轨道交通规划图2018年1月2日，珠海市住建局公布了《珠海市斗门区编制单元（西部中心城区A片区）控制性详细规划（2017年修编）批后公告》，其中规划预留 1 条城市轨道交通3号线，线路主要沿双湖北敷设，南北向贯通规划区，设有1处换乘站。

2018年3月6日，珠海市住建局公布了《珠海市斗门区编制单元（白藤片区）控制性详细规划（2016年新编）》网上批后公告》，未来该规划区将形成以城市轨道为骨干、常规公交为主体的公共交通体系，并显示了轨道交通3、6、7号线的部分线路走向，其中城市轨道7号线沿湖心路规划，城市轨道3号线和城市轨道6号线沿商业路规划，三条城市轨道于湖心路和商业路的交叉口处交汇，沿湖心路设置四个轨道站点。

2018年4月9日，珠海市住建局公布了《珠海市斗门区B202a&B202b&B202d编制单元（新青尖峰山片）控制性详细规划（2016年新编）》批后公告，规划拟沿香海路--尖峰大桥及珠峰大道预留两条轨道线， 并在斗门区行政中心处预留一处轻轨站点，加强斗门区与珠海主城区、珠海机场的联系，增强区域对外联系。

2018年4月9日，珠海市住建局公布了《唐家湾地区后环片区城市设计及控制性详细规划修改》批后公告，公告详细标明了轨道交通2号线在规划区内的线路走向和地铁站点的分布。

2018年9月6日，《横琴新区与保税区、洪湾、湾仔区域一体化发展规划》获市政府正式批复实施。规划中，珠海新增规划轨道交通1号线支线、轨道交通2号线延长线，局部调整远景规划轨道交通4号线线位，并在一体化地区核心区形成三条城市轨道线和广珠城轨延长线交汇的换乘枢纽——十字门站。

2018年9月14日，珠海交通集团在市交通运输局召开城市轨道交通建设起步阶段前期工作专题讲座，该讲座对于把控珠海城市轨道交通前期工作重点、提高前期工作管理水平具有重要的意义。

2018年9月26日，珠海市公共资源交易中心发布了《轨道交通1号线和2号线TOD综合开发研究与轨道设施用地控制规划》公告，珠海市交通运输局表示远期规划中的珠海地铁将考虑引入TOD模式，而本次招标主要是为珠海地铁的建设进行规划层面的研究。

2018年9月26日，中山城乡规划局发布《中山市城市总体规划（2017-2035）》，规划显示中山轨道交通将预留环湾地铁通道，向南对接珠海地铁。

2018年9月30日，珠海市住建局公布《珠海市西部中心城区B片区控制性详细规划修编批后公告》，规划范围内规划两条城市轨道。城市轨道 1 号线沿金湖路东西向穿越规划范围，在规划范围内设有 3 站。城市轨道 3 号线沿湖路南北向穿越规划范围，在规划范围内设有 3 站，联系规划范围与斗门、横琴新区等。城市轨道 1 号线与城际轨道在金湾站形成区域级综合换乘枢纽，提供多种交通方式的交互，极大限度的服务周边 1000 米范围内的公共出行。城市轨道 3 号线与城市轨道 1 号线在湖路与金湖路交口形成换乘枢纽，考虑按照十字换乘站设置，服务周边 800 米范围内的公共出行。

2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在珠海举行。港珠澳大桥珠海口岸的交通中心地下层设有地铁预留区，为将来珠海地铁2号线支线接入预留了拓展空间。

2019年3月，珠海机场T2航站楼及其他配套设施即将动工，其中综合服务中心以换乘大厅为核心组织各种交通功能，实现航空、城轨、地铁等各种交通方式之间的高效无缝换乘，到港旅客可从航站楼首层迎客厅直接进入轨道交通换乘大厅。