成自宜高速铁路

成自宜高速铁路成都至自贡段又称“成自高速铁路”。

成自宜高速铁路成自段(2)2017年5月15日至20日，成自宜高速铁路成自段可行性研究报告及天府机场段初步设计报告审查会在成都召开。^[8]8月，成自宜高速铁路天府机场段初步设计获中国铁路总公司审查通过。^[9]8月7日，四川省环境保护厅批复《新建铁路成都至自贡线天府机场段环境影响报告书》。^[10]10月，四川省发展和改革委员会批复成自宜高速铁路天府机场段初步设计。^[11]同年，成自宜高速铁路天府机场段约7.84千米先期开工建设。^[12]12月5日起，成自宜高速铁路成自段（不含机场段）进行社会稳定风险征询意见公示。^[13]

2018年10月9日起，成自宜高速铁路成自段（不含机场段）进行第二次环评公示。12月5日，中华人民共和国自然资源部批复成自宜高速铁路成自段的用地预审。

2019年1月，中国铁路总公司、四川省人民政府联合批复了成自宜高速铁路成自段可行性研究报告。^[14]1月28日，成自宜高速铁路成自段（不含机场段）启动设计咨询和施工图审核招标。2月20日，成自宜高速铁路成自段（不含机场段）启动勘察设计招标。3月15至17日，中国铁路总公司工管中心在自贡召开了成自宜高速铁路成自段站前工程施工图现场审查会。^[15]3月27日，成自宜高速铁路成自段正式开工建设，标志着成自宜高速铁路全线开工建设。^[16][17][18]4月11日，四川省生态环境厅批复《新建成都至自贡高速铁路环境影响报告书》。^[19]

成自宜高速铁路自贡至宜宾段又称“川南城际铁路自贡至宜宾线”。

2016年4月11日，四川省环境保护厅批复《新建川南城际铁路自贡至宜宾线环境影响报告书》。^[20]

2017年11月，中国铁路总公司联合四川省人民政府批复《新建川南城际铁路自贡至宜宾线可行性研究报告》。^[21]

2018年12月21日，成自宜高速铁路自宜段正式开工建设。^[2]

2019年6月28日，成自宜高速铁路自宜段首桩开建，标志着自宜段进入实质性施工阶段。^[22]

2021年5月21日，由四川铁投集团投建的成自宜高铁重点控制性工程、宜宾临港长江大桥北岸钢箱梁成功架设，标志着大桥全面进入上部结构施工阶段。^[23]

2022年1月20日9时28分，自贡至宜宾高速铁路重点工程板栗山隧道顺利贯通。^[24]

2022年10月19日，成都至自贡至宜宾高铁全线控制性工程龙泉山一号隧道贯通。^[4]

2022年12月31日，在四川省自贡市沿滩区合星村双线大桥施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，成都至自贡至宜宾高铁全面进入铺轨阶段。^[5]

2023年3月26日，成都南联络右线特大桥施工现场，随着最后一片长32.6米重134吨T型梁的落下，标志着成自宜高速铁路全线桥梁架设完成，为全线建成通车打下坚实基础。^[6]

2023年3月31日，四川成都经自贡至宜宾高铁首条接触线在自贡东至邓关区间下行18锚段成功架设，标志着成自宜高铁全线“四电”工程进入施工关键阶段。^[7]

成自宜高速铁路成自段全线设11个车站：成都东站、成都天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站、自贡东站、^[25]邓关站、大观站、临港站、新宜宾站，并通过联络线引入成贵高速铁路宜宾西站。

• 成都至自贡段

成自宜高速铁路成自段线路走向图成自宜高速铁路成自段起于成都东站（不含），止于自贡东站（不含），途经成都市成华区、锦江区、高新区、天府新区、简阳市，资阳市雁江区，内江市资中县、威远县，自贡市大安区和沿滩区。正线全长175.736千米，正线新建桥梁89.039千米/126座，新建双线隧道43.814千米/17座，桥隧比75.6%。^[19]

• 自贡至宜宾段

川南城际铁路自宜段起于内江至自贡至泸州线自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，止于新宜宾站。新建正线长度83.72千米，其中自贡市境内39.4千米，宜宾市境内44.32千米。全线桥隧比57.61%。

• 运行系统

成自宜高速铁路成自段新建动车所1座，新建线路所3个，牵引变电所3个。^[19]

截至2020年8月，成自宜高速铁路仍处于建设状态。

• 宜宾临港长江大桥

宜宾临港长江大桥成自宜高速铁路自宜段最重要的控制性工程——宜宾临港长江大桥，采用中国首创的公铁平层设计，蓉昆、渝昆4线高铁和双向6车道在此交汇，建成后将成为世界上宽度及跨度第一的公铁两用钢箱梁斜拉桥。

宜宾临港长江大桥采用“四线铁路六车道公路”的公铁两用桥梁设计方案，主桥为公铁两用双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥梁全长为1742.49米，主桥全长1077.3米，主桥梁长1075.2米，桥面宽度为63.9米。铁路线路等级设计为高速铁路，正线数目为四线，速度目标值为300千米/小时；公路等级为城市主干道，双向6车道，设计速度为主线80千米/小时。^[2]