纽柏林赛道

简介　　始建于1920年的德国纽柏林赛道在赛车界里极具盛名, 很多狂热的车迷把它称之为"the Ring". 赛道位于德国Nürburg, 附近有很出名的中世纪城堡。 纽柏林赛道最先由4个赛道组成: 长28.265公里的Gesamtstrecke, 22.810公里的Nordschleife("Northern Loop"), 7.747公里长的Südschleife("Southern Loop"), 和2.281公里长的热身赛道Betonschleife. 在1982-1983期间, 纽堡林兴建了一条新赛道用于国际与大型赛车比赛, 其中Nordschleife仍然使用至今. Nurburgring Nordschleife Circuit（纽柏林北侧赛道），被誉为世界上最危险，同时也是世界上最多弯位的高速赛道。全长20.8公里的赛道拥有73个弯角，垂直落差高达300米，世界各大车厂视其为试车首选专用赛道，八分钟以内的圈速更被世界车坛公认为“超级跑车”的标准。 德国纽柏林北赛道一直是许多车想要挑战的地方,甚至许多未上市的车款，都会来这里做车辆的各项性能测试调效。

　　德国Nurburgring赛道分南、北两条，南赛道为F1分站之一（欧洲站）

　　Nurburgring北环山道，称为Nordschliefe，是全球最大也最艰难的赛道。

　　在此稍微为Nurburgring这个神圣的跑道做最简单的介绍：为了处理1920年代严重失业问题，德国政府决定在位于德国西部接近比利时边界的Eifel山脉之中建造此一赛道，既可为德国刚起跑的汽车工业所利用，又可增加当地观光业的收入。此赛道于1927年完工，一圈长达十四英里(约22.6公里)，共有约172个难度不一的弯（左弯88个，右弯84个），环绕于连绵山脉之中。Nurburgring的庞大体积与地理位置造就了它独有的特色与挑战。一圈之中，车手可能在跑道的一部份遇到大雨，过几个弯之后又突然是阳光普照，再拐过一个山腰之后却飘起大雾或乌云满布。再者，由于它实在太过庞大，整条跑道的维修并不容易在短时间内完成，因此路面的状况与特质在一圈中处处皆不同。这些都是它难度远高于一般赛道之处。要在Nurburgring称王，车手除了要有运气、经验、技巧、天份、耐心与智慧外，更要有一流的汽车配合，这些要素缺一不可。这些年来，即使是F1赛车手也不幸的有数十人丧命此地，由1976年开始，F1也不再于此举办赛事 (目前的F1虽也有一站在德国的Nurburgring，但那只是挂名而已，实际上仅是一条4公里的现代赛道)。许多赛车好手或车厂的试驾专家即使几乎整年都住在赛道旁，有开过上千圈的经验，也丝毫不敢掉以轻心，更没有人敢宣称他已“掌握”了此跑道。今天，Nurburgring仍然如中古时期的怪兽一般孤僻、特立独行。

　　纽堡林北侧赛道量产车圈速记录（2008年10月7日更新)

　　Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01

　　Maserati MC12：7分24秒29

　　Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒65（旧成绩7分27秒82）

　　[Ferrari ENZO：7分25秒21]

　　Chevrolet Corvette ZR1：7分26秒40