石家庄BRT

近日出台的《河北省城市公共交通发展规划纲要（2013-2020年）的通知》提出，我省各设区市将建设快速公交系统（BRT），力争到2020年末全省建成BRT线路150公里以上。^[2]

未来几年，省会石家庄、唐山两市将积极推进快速公交系统（BRT）建设示范工程。围绕轨道交通和BRT站点设置，规划、设计和建设多种交通方式衔接的公交枢纽，初步建成以轨道交通、BRT为骨架，常规地面公共交通为主体，其他公共交通为补充的公共交通网络。其他设区市围绕BRT和常规公交站点设置，规划、建设换乘方便的公交枢纽。^[2]

河北省还将加强公共交通专用道建设，市区内单向三车道以上道路将全部设置公交专用车道，单向两车道的主干道合理设置高峰时段公交专用车道。

通知要求，逐步淘汰高污染、高能耗、高排放车辆，鼓励使用天然气、混合动力、纯电动等节能环保公共交通车辆。力争到2020年，节能环保公交车比例：一类城市达到90%以上，二类城市达到70%以上，三类城市达到60%以上。根据各城市经济社会发展水平和城市公共交通发展水平，我省城市被划分为三个类别：一类城市，省会石家庄；二类城市，唐山、保定、邯郸；三类城市，张家口、承德、沧州、邢台、秦皇岛、廊坊、衡水。

按照规划，BRT2号线全长27公里，沿体育大街、旅游路布设，连接南焦客运枢纽与正定新区。

BRT1号线全长24公里，沿裕华西路布设，连接裕西公园与天山路换乘枢纽。

BRT5号线(BRT2号线支线)，全长6公里，连接新火车站东广场与正定新区。

BRT3号线，全长30公里，沿友谊大街、南二环布设，连接友谊北大街居住区与轨道交通3号线东首末站。

BRT4号线，全长26公里，连接西北部植物园与南二环东部商业中心。

BRT6号线，全长38公里，连接中心城区与空港工业园区。

各城市按照发展目标增加公交车总量，确保公交车数量满足城市发展需要，与发展水平匹配。到2020年，河北省公交车辆万人拥有量一类城市不低于22标台，二类城市不低于18标台，三类城市不低于15标台。2012年，河北省万人拥有公交车辆达到10标台。

推进城际公交、城乡公交及特色公交网络建设。建设邢台-邯郸城际试点公交线路，其他设区市运距在50公里以内的线路择机实施公交化运营。积极推进城市公共交通服务向郊区农村延伸，争取城市周边20公里范围内全部实现公交化运营。^[3]

被誉为“地面上的地铁”BRT快速公交系统，将领先于石家庄地铁1号线，延伸向正定新区。2月19日，石家庄市公共交通总公司再次确认，体育大街连接正定新区的快速公交系统，将于今年（2013年）启动。

此前，在2013年12月26日召开的石家庄市委九届五次全体（扩大）会议提出，启动体育大街快速公交系统建设，力争明年（2014年）实现主城区至正定新区的无缝隙对接。彼时，这条快速公交线路被称为体育大街快速公交系统，而此次，石家庄公交总公司公开的信息中，这一线路已经有了官方正式的编号“BRT2号线”。

在石家庄市公交总公司公开的信息中，BRT2号线全长27公里，沿体育大街北延，连接正定新区。根据此前公交公司负责人透露的体育大街快速公交系统的线路规划，BRT2号线或向南连接石家庄新火车站。

综合近年来本地媒体对石家庄快速公交系统的报道发现，从2013年下半年开始，石家庄快速公交系统的推进力度明显加强。《河北省城市优先发展公共交通行动计划（2013-2017年）》，要求石家庄在2015年前开通1-2条快速公交线路。^[3]

BRT2号线的启动对正定新区建设是一个重大利好。石家庄泰德房地产经纪有限公司总裁张春梅认为，交通是重要的城市基础设施之一，交通便利了才会吸引更多的人流，有了人流才有了商流，再加上政策利好，正定新区的建设才会更快。

显然要达到首批机关单位入驻条件，连接主城区和正定新区的快速公交系统至关重要。BRT2号线的启动，再加上年内通车的新城大道，将促使正定新区与主城区实现真正的无缝对接。

BRE2号建设启动线连同被曝光的石家庄市政府在正定新区新建的办公楼，对正定新区的楼市来说，无疑是巨大利好。^[3]

目前石家庄BRT2号线已经完成全部规划，全程20个站点，起点为南焦客运站，经体育大街至正定新区。项目正在进行设计招标，年内将开工建设。可以相信，BRT2号线的开通将极大的改善体育大街沿线交通状况，方便百姓出行。

Tips：BRT快速公交系统（Bus Rapid Transit）是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常被称作“地面上的地铁”。BRT通过设置全时段、全封闭的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。