65型护卫舰

01型护卫舰20世纪50年代，中国从苏联获得授权制造了01型护卫舰（即6601型护卫舰），中国海军有了一型实用的主战装备，中国造船工业也开始有了建造现代大中型水面舰船的能力。但是，因为只有上海江南造船厂能够建造护卫舰，而台湾海峡又被美国和台湾国民党海军封锁，使得已服役的新型护卫舰，均无法进入南海海域装备中国海军南海舰队；另一方面，进入60年代后，由于南越在南海地区频繁挑衅等原因，南海地区形势日益紧张，只有一艘老式护卫舰“南宁”号（原为日本海军第一型-丙型-海防舰）的南海舰队，急需一种火力强、航程远、适航性好的水面主战舰艇，担任南海辽阔海域的巡逻任务。由此，研制一型新护卫舰的任务，提上中国舰船工业的议事日程。

65型（江南级）护卫舰线图实际上，1958年中国海军已经提出过一型新的护卫舰计划，代号022。但在“大跃进”风气的影响下，军方要求新舰排水量800吨以内，航速达到45节（至少为40节），采用燃气轮机动力，装2门100毫米炮、3门57毫米炮、4座8联装反潜火箭发射器。因为燃气轮机等一系列关键设备无法落实的条件下，这一计划于后来被迫下马，但它为此后的护卫舰研制工作定下了一个基调--选用现有设备，采用成熟技术，以保证进度，满足急需。1961年12月，为了加强南海舰队的实力，海军提出利用现有材料设备设计建造护卫舰，在1965年前，造出首舰（“65”舰的代号也是由此而来），并在“第三个五年计划”（1966～1970）内造出4艘。

65型护卫舰首舰209号海口舰65型护卫舰是中国自行设计建造，全部采用国产材料和设备的第一型护卫舰。时值"三年自然灾害"的困难时期（1959~1961），国内国际斗争形势需要新的舰艇。而此时前苏联政府中止对中国的技术援助，撤走全部专家，因此中国只有依靠自己的力量发展舰船工业，组织舰船科研生产。为此中共中央决定成立中国舰船研究院（即：国防部第七研究院）。1961年6月7日国防部第七研究院（简称：七院）成立。1962年12月，七院下达命令由701所具体承担65型护卫舰的总体设计任务。

在参照6601型舰基础上，中国自行设计65型火炮护卫舰。经过701所和沪东造船厂、上海船舶修造厂、上海交大、第四船舶产品设计室等单位的通力合作，1964年65型护卫舰在上海江南造船厂铺设龙骨建造，1966年新型护卫舰正式加入海军服役，并被命名为65型火炮护卫舰。

529海口舰（原209号舰）65型护卫舰的武器装备并不先进，主炮是从陆上基地拆下的单管100毫米炮，主机是采用单机仅3300匹马力的柴油机，最大航速仅23节。但它是中国第一艘自行设计建造的吨位最大、技术最复杂的护卫舰，完全依靠中国自己的科技力量，立足国内，从零开始，走完了从设计、建造、试验和列装服役的全过程。

该型舰第一次采用了中国自行研制的901舰用钢材；首次采用了380V的交流电制；首次使用了空调系统等。通过试航、使用，特别是经历了12级台风的考验，充分证明设计是成功的，性能是优良的，建造的质量是好的，设备是可靠的。

65型护卫舰501号下关舰海军在1962年初下达了设计建造新型护卫舰的任务，由中国舰船研究院701所承担65型护卫舰总体设计。为了抢时间，决定选用现有装备，在现实的基础上力求先进。在主任设计师俞伯良主持下，65型舰总体设计采用长艏楼船型，既能容纳尺寸高大的主机，又具有宽裕的容积和甲板面积，同时还提供了较好的大倾角稳性和船体刚度。

501号下关舰1962年2月至4月，设计方完成了3个设计方案，方案一为3台苏联37ДP型主机，3门100毫米炮，方案二主机为2台9缸43/67柴油机，方案三主炮则改为2门，并取消了反潜武器。至6月，确定以第二方案为主进行深化设计。1962年9月，海军批准了《65型舰战术技术任务书》，并于1964年初下发了建造指示。考虑到台湾海峡尚未通航，在东海接收的军舰无法到南海服役，故决定由上海方面建造65型首舰，在东海交船。然后由上海方面帮助广州方面建造后续4艘舰，在南海交船。建造中，广州只承担舰体结构制造和总装任务，上海则提供所有能够用火车运输的成套部件，并提供人员培训和工艺装备、文件，这样也就带动了广州造船工业的发展，使此前只建造过木质鱼雷快艇、55甲炮艇的造船厂能够建造中型水面舰船，为以后进一步建造驱逐舰打下基础。^[1]

501号下关舰1964年8月，上海江南造船厂的首舰（舷号529）开工，1965年12月下水，1966年8月服役，历时两年。由于首舰在江南造船厂建造，故《简氏舰艇年鉴》称其为“江南”级。与此同时，广州造船厂改建了船台滑道，新建了建造中型舰艇所需的车间和基础设施，并派人到上海参与学习建造过程。上海方面则在首舰建造中制定标准，并制定全套的技术资料提供给广州，使广州方面具备了基本的技术基础。

504号东川舰1965年8月，广州的1号舰（舷号504）开工，1966年6月下水，1966年12月服役。广州建造的4号舰（舷号503）则于1966年5月开工，因受到“文革”形势的影响，至1969年6月才进入现役。65型护卫舰的5艘舰建造，历时4年11个月，若从1962年2月开始设计时算起，共用了7年5个月时间。根据简氏战舰年鉴资料，这5艘舰分别是501“下关”舰，502“南充”舰，503“开源”舰，504“东川”舰，529“海口”舰，均隶属于南海舰队，其中529舰先在东海舰队服役，1981年编人了南海舰队。随着导弹武器和雷达电子设备的发展，以及舰艇自身寿命的原因，至1994年，最后一艘65型舰退出了现役，广州建造的3号舰502舰，则进入青岛海军博物馆永久保存。

从1965年到1969年，中国建造的5艘“江南”级护卫舰，大大增强了南海舰队的实力，重要护航、警戒任务得到保证。多年来，65型护卫舰执行过各种远航任务，经受过 12级台风考验，安全航行10万余海里。

502号南充舰说明牌（海军博物馆）1988年3月14日，在南沙群岛赤瓜礁发生的海战中，65型护卫舰502号舰不仅组织人员登礁，而且在战斗打响后首先作出反应，前主炮首发便命中了敌船的机枪位置，然后以100毫米主炮和37毫米炮一同开火，用4分钟时间击沉了越方604船。根据公开资料，这次海战中国海军3艘军舰共消耗100毫米炮弹285发、37毫米炮弹266发，击沉越方军船2艘，重创1艘，从射速和射击时间计算，502舰使用的炮弹应该是最少的，作为65型护卫舰的代表，502舰用战斗的胜利，将该型火炮护卫舰的价值发挥到了颠峰。此战中方缴获越南国旗一面，俘虏越军9人，致越军伤亡及失踪约400人。^[2]