地图整饰

　　地图符号系统包括表示各种事物或现象的线画符号（包括注记），以及有关的说明和示例。地图符号主要依据地图的性质和用途，地图的内容特点，地图比例尺，用图者的视力，绘图和制印技术等进行设计。所设计的符号要求有代表性、独立性和系统性，适于各种事物的分类、分级，适于常规地图制图和计算机辅助地图制图。

　　可以扩大符号范围，丰富地图内容，显示事物或现象的质量差别和数量变化，增强地图的美感。地图上需设计的色彩主要有：表示各种事物的线画符号的色彩;表示事物本质差别的色彩;表示事物的质及其数量变化的色彩；显示某些平面图形或区域界限的底色等。各种色彩主要依据色彩三原色原理，色相、亮度、饱和度变化规律，色彩的对比和协调效果，以及色彩的远近和冷暖感觉等进行设计。

　　主要根据地图上地貌类型特征，以透视原理、色彩的立体效应和光影造型原理，在平面图上制作富有立体感的地貌原图和地貌分层设色高度表，表示地貌类型、高程和倾斜度。地貌表示法，最早为图案和形象符号，以后有写景法、晕法（以不同长短、粗细和疏密的线条表示地面的起伏形态）、晕点法（以点的密度表示地面的起伏形态）、晕渲法（又叫阴影或光影法，用浓淡不同的颜色表示地面的起伏形态）、等高线法（以地面上高程相等的相邻点连成的闭合曲线来表现地面的起伏形态）和分层设色法（将地貌按高度分带，每带用一定的色相显示，称为色层；为所有的高度带设计的系列色层称为分层设色高度表）等。应用最广泛的是等高线法、分层设色法、晕渲法以及这几种方法的组合，其中等高线法被认为是比较科学而精确的表示方法。航摄像片和陆地卫星像片也被直接应用来显示立体地貌。（参见彩图[分层设色法和等高线法配合表示地貌]、[等高线法表示地貌]、[晕渲法表示地貌]、[分层设色法和晕渲法配合表示地貌]）

　　为地图制印提供精致而准确的线画原图（清绘原图）和分色参考图。出版原图系根据实测原图或编绘原图进行照相、晒制成蓝图或刻图片基，按相应比例尺的地图符号和规范要求进行艺术加工（清绘或刻绘）。出版原图的绘制，目前主要采用刻图法。这种方法是在透写桌上，利用专门的刻图工具，刻掉透明片基上线画符号的阻光层（刻图膜），形成透明的线画符号图形，用以直接制版。（参见彩图[地图印制的主要工序 复照]、[地图印制的主要工序 制版]、[地图印制的主要工序 修版]、[地图印制的主要工序 打样]、[地图印制的主要工序 印刷]、[计算机辅助地图制图早期使用的仪器。手扶式跟踪数字化仪，将地图图形转换][成数字形式]、[刻制地图的各种工具和仪器]、[平台式绘图机 自动绘图系统的一种]）

　　根据地图图幅、地图集(册)的主题、开本和出版条件，配置、装饰与地图内容密切联系的辅助元素及其他形式。如图幅上的图名、图例、插图等辅助元素的配置；地图集（册）的封面材料及颜色的选择，封面上图集名称、副标题、编辑出版者名称、版本等的字体、标志性图案的确定和配置，扉页、标题页（内封面）、环衬的设计，以及装订材料和方法的选择等。

　　约公元前2500年制作在粘土片上的古巴比伦地图（用简单方法表示山脉、四个城镇、入海河道及地形特征），是现存最古老的地图。

　　中国夏禹时铸造了九鼎图；《周礼》中有“天下地图”、“土地地图”、“金玉锡石之图”等记载。公元前168年绘在帛上的地形图、驻军图和城邑图是我国现存最早实测地图。

希腊的托勒密（公元90--168年）是第一个用普通圆锥投影绘制地图的人。

　　中国西晋裴秀（公元223--271年）编制了《禹贡地域图》和《地形方丈图》，并总结了“制图六体”。唐贾耽（公元729--805年）用朱墨二色分示古今地名编制的《海内华夷图》传世500年。北宋沈括（公元1031--1095年）编制“二寸折百里”的《天下州县图》二十幅，是当时最佳全国地图。元代朱思本（公元1273--1333年）绘制了长宽各7尺的全国地图《舆地图》二卷。

　　地图具有以多种方式表达现实世界的独特功能。

　　地图可以识别在某一位置上有什么东西。在地图上，指向图上任何位置，都能够知道这个地方或对象的名字以及其它相关的属性信息。

　　地图可以标明你所处的位置。如果你的地图可以实时地输入全球定位系统（GPS）的数据，你就能看到你在哪里、以多快的速度在旅行并且你的旅途目的地在何方。

　　地图可以让你识别用其它方式不能体现的空间分布、关系和趋势。人口统计学家通过比较过去编制的城区地图和现在的城区地图，可以支持公共决策。流行病学家通过把罕见疾病爆发地点与周围环境因素相关联便可以找出可能的病因。

　　地图可以将不同来源的数据集成到同一地理参考坐标系中。市政府可以将街道分布图与建筑布局图结合起来以调整市政建筑结构；农业科学家可以把气象卫星影像图与农场、作物分布图结合起来，以提高作物产量。

　　地图可以通过数据的合并或叠加来分析空间问题。省政府可以通过合并多层数据来找到合适的废弃物处理地点。 地图可以用来确定两地之间的最佳路径。通过地图，包裹速递公司能够找到最有效的运输路径；公共交通设计者也能设计出最优的公交路线。

　　地图可以用来模拟未来的情况。公共事业服务公司可以模拟新设施添加后会产生怎么样的效果，并且根据这个效果判断是否需要进行投入。市政规划者也可以模拟一些严重的意外事故如有毒物质泄露等，从而得出相应的解决方案。

　　GIS 技术的发展拓宽了人们对地图的认识。与过去作为单纯的静态实体相比，现在的地图成为了地理信息动态表达的一种主要手段。

　　地图是地理信息的一种图形表达方法。为了信息表达取得更好的效果，地图在视觉必须要有很强的感染力。另外，图形设计有很多经验如版面设计、比例、色彩平衡、符号和版式等都被应用到地图的制作中。

　　地图可以理解为“地理信息”与“人类对信息理解”这之间的媒介。地图借用人类特有可识别的空间格局的感知能力，提供地理对象和地点的有关情况的可视化信息。

　　地图是地理信息的抽象。地图的使用者不同，那么所得到的对地图信息的理解也会有不同。对于特定的使用目的，地图将表现特定的信息。地图将一些复杂的并且内部结构隐藏着的数据进行简化。同时，也可以在地图上对数据进行描述——如，用标注（label）表示名称、种类(categories)、类型(types)和其它信息。

　　数据建模的目的就是设计一种能够创建包含丰富信息量和美学特点的地图的数据结构。理解地图信息的表达方式，是创建“恰当”的数据模型的前提。

　　电子地图及其在智能交通中的作用

　　电子地图是地理信息系统的一种，它具备了地理信息系统的大多数功能。智能交通系统的大部分信息都需要通过电子地图来表示。电子地图能够把数字信号(包括对数字地图、遥感数字图象及自行数字化采集的数据进行可视化处理后形成的数字信号)和模拟信号显示在计算机屏幕上。

　　电子地图主要有两方面作用：一是多维地图的静态显示和动态显示作用；二是动态环境下空间数据库与专题数据库的交流作用。两方面相互作用，共同完成GIS中空间数据视觉化的任务。智能交通中的电子地图作为空间信息特别是交通信息的可视化产品，将交通路线及周围环境以视觉甚至是听觉感受的方式传输给用户，成为智能交通系

　　统与用户交流的最重要工具，因此，电子地图制作的好坏，直接影响智能交通系统的成败。

　　地形图在军事上有何重要作用

　　军队打仗，总是离不开地图的。有的把地图比作是“协同作战的共同语言”，“行军的无声向导”，“军队的眼睛”等等。这些比喻生动、恰当地表明了地图在军队作战行动中的重要作用。