无锡地铁

2002年，无锡市政府提出修建地铁设想。无锡地铁(8)

2004年5月，日本中央复建工程咨询株式会社（CFK）编制完成了《无锡市轨道交通线网规划设计（最终报告书）》。

2005年，中铁四院编制完成了《无锡市轨道交通线网规划深化研究报告》。后来无锡市规划局将上述两份报告整合为《无锡市快速轨道交通线网规划》。

2006年6月，无锡市政府正式批准了地铁的建设。同年10月，江苏省发改委组织专家组对《无锡市城市快速轨道交通建设规划》进行了预评审。同年12月底该报告正式上报国家发改委。此后，无锡市进一步完成了线网规划环评、用地预审、地质灾害评估、地震安全评价等审批手续。

2007年3月，规划经无锡市建设部和省建设厅联合审查通过。

2008年3月，评估报告正式上报给了国家发改委。

2008年4月，国务院批复同意启动第二批城市快速轨道交通系统建设规划的审批工作，无锡被列入审批名单。

2008年9月，《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》正式上报国务院审批。

2008年11月，经国务院批准，国家发改委正式下文批复《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》，无锡地铁正式得到了国家的立项批准。

无锡地铁(3)2009年11月8日，无锡地铁1号线正式全线开工。

2011年初，无锡地铁2号线也正式全面开工。但为配合京沪高铁无锡东站的建设，设站在此的2号线“未批先建”，因此曾被环保部以“环评未准”为由叫停部分站点，这也是中国大陆轨道交通建设史上，第一次因环评程序而遭停工的地铁工程。

2014年7月1日，无锡地铁1号线完成建设，正式载客试运营。

2014年12月28日，无锡地铁2号线开通运营，这开创了中国地级市首轮轨道交通建设即在一年内开通两条地铁线路的先河。

2016年，无锡地铁1号线获评国家优质工程金奖，是无锡市历史上首个国家优质工程金奖项目，也是全国首个全线、全功能过审并获金奖的轨道交通项目。

2016年3月30日，无锡地铁3号线一期暨1号线南延线工程开工建设现场会在3号线金海里站召开，标志着无锡地铁第二轮建设正式启动。预计无锡地铁3号线一期将于2020年建成通车试运营。

2017年3月28日，无锡地铁4号线一期正式开工。^[2]4号线一期从刘潭站至博览中心贡湖大道站，预计2020年12月通车试运营。

运营线路

• 车辆设施

无锡地铁均采用1500V第三轨供电。

无锡地铁1号线车辆由南车株机制造，为设计时速80千米的铝合金B型地铁，外观呈“鼓”型，车体最宽处达到2892毫米，其6节编组最大载客量达1846人，每辆车比以往外观呈“V”型的B型地铁车辆可多载客9人。车体材料使用铝合金大断面组合式挤压型材，采用摩擦搅拌焊方式，车体具有高平整度与高强度，能保证两列车以相对速度每小时25千米及以下速度碰撞时两端车辆和乘客的安全，为国内B型车较安全的车体。

无锡地铁2号线车辆由南车南京浦镇制造，也采用“四动两拖”鼓形6B编组，总长约120米，车厢最大宽度达到2.88米。单节载客量动车为318人、拖车为295人，整列车最大载客量为1862人，最高运营速度每小时80千米。

• 服务设施

服务设施(3)无锡地铁在各个站点设置了无障碍电梯，而大部分站点出口附近还设置了厕所。

截至2017年10月，无锡地铁包括“爱心母婴休息室”、“贴心手推车服务”、“无锡话服务”、“失物招领中心”、“幸福地铁站”、“爱心休息室”、道德文明主题墙和车站便民服务等8大特色服务已全部推出。

位于1号线人民医院站的“爱心休息区”设立在站厅非付费区，内有桌椅和茶水，供有需要的市民乘客在此休息。“爱心休息区”还开发制作书籍架，放置养身、保健类的报刊书籍，并将与人民医院对接，放置一些医院的专科介绍及医院资料等的物品，方便有需要的乘客取阅。

导引标识(2)在无锡市，乘客只要找到白底黑字的指引牌，上面写着地铁（Metro），并带有地铁图标和无锡地铁标志的指示牌，就是指向地铁入口的路面标志牌。顺着它指的方向，乘客就能顺利到达地铁入口。

• 车票价格

无锡地铁线网票价按里程分段计价：起步5千米以内2元；超过5千米至15千米，每5千米加收1元（不足5千米按5千米计价）；超过15千米至29千米，每7千米加收1元（不足7千米按7千米计价）；超过29千米，每9千米加收1元（不足9千米按9千米计价）。目前为止，无锡地铁1号线和无锡地铁2号线的最高票价均为6元。

（一）车票超时

乘客进闸后，停留时限为120分钟，超过时限视为超时。

1.单程票按全程票价现金补足车费，全程票价为线网最高票价。

2.市民卡按全程票价补足。

（二）车票超程

乘客所用的车票不足以支付所到达车站的实际车费时，须补交超程车费。

1.单程票补交超程车费。

2.市民卡余额不足，按照单程票票价（不享受优惠），现金收取此次车程费。

（三）车票遗失、损坏

1.车票遗失，按车程补足票款。

2.由于乘客人为原因造成的单程票破损或涂改车票，按全程票价补足票款。

（四）过期票

1.非付费区持过期单程票乘车，重新购票乘车；付费区持过期单程票乘车，按车程补足票款。

2.持过期市民卡乘车，按照第1条处理。

（五）市民卡乘车信息不完整

乘客持市民卡进出站信息不完整时，请到客服中心处理。

（六）退票

1、当日购买的单程票且未进站的，在发售站给予退票。

2、由于地铁公司原因无法完成运输的单程票，可在7天内至任意车站办理退票。

（七）罚则

按照《无锡市轨道交通条例》规定，无票乘车、越站乘车，使用假票、废票等无效车票，持伪造、变造的优惠乘车票证，或者冒用他人优惠乘车票证乘车的，由轨道交通经营单位处以全程票价十倍罚款。

• 车票种类

截至2017年9月，无锡地铁车票种类主要包括：单程票、计次卡、市民卡（2009年后发行的普通市民卡、学生卡、高龄卡和老龄卡）等种类。

票种	使用说明	图片
单程票	适用于所有乘客。	车票种类(4)
计次卡	适用于所有乘客，不限车程，出站扣次。2016年起无锡地铁还不定期限量发售常规计次卡。计次卡分100元30次（只发行过1次）和150元50次两种，有效期为1年左右，使用时不限里程，只扣减乘车次数。
市民卡	包括2009年后发行的普通市民卡、学生卡、高龄卡和老龄卡，卡内余额不得低于2元，根据所乘车程，出站扣值。学生卡、高龄卡、老龄卡等优惠卡，需经市民卡公司年审后方可在地铁使用；未经年审，上述优惠卡无法在地铁按照普通卡使用，需前往市民卡公司营业点办理更新或换卡。
参考资料

• 优惠政策

（1）普通市民卡：适用于所有持卡人，乘坐地铁享受单程票价9.5折优惠。

（2）学生卡：市区全日制学生，仅凭市民卡学生卡，方可享受单程票价5折优惠。市区不含江阴、宜兴地区。

（3）老龄卡：市区60（含）-69（含）周岁老年人，高峰时段（工作日7：00—9：00、16：00—18：00，以进站时间为准）凭市民卡老龄卡，享受单程票价9.5折优惠，非高峰时段享受单程票价5折优惠。

（4）高龄卡：市区70周岁（含）以上老年人，高峰时段（工作日的7：00—9：00、16：00—18：00，以进站时间为准）凭市民卡高龄卡，享受单程票价9.5折优惠，非高峰时段免费乘车；市区70周岁（含）以上老年人非高峰时段，可凭本人身份证享受免费乘车；外地老龄卡和外地高龄卡，暂无法在地铁使用。

（5）残疾人、伤残军人、因公致残警察，凭有效证件免费乘车。

（6）每位成年人携带一名身高1.3米（含）以下儿童乘车，儿童免费，超过一名时按超过人数购票乘车。

截至2017年9月，无锡地铁1号线和无锡地铁2号线，可换成的站点只有三阳广场站一个。

无锡地铁标志以“无锡”的起首字母“W”构成图形，似飞驰的轨道列车。具有较强的专一识别性和现代感，定位属性正确，现代感强，具有鲜明的无锡地域文化特征，巧妙的将无锡拼音的W与列车形象结合，使其浑然一体，既体现了无锡地方特色，又将地铁快速便捷等特点，以视觉的形式直接传达给人们，生动形象，让人印象深刻。无锡地铁

2014年11月4日，无锡地铁吉祥物的征集活动正式开始；同年12月12日24时时截止。经评选后最终决定将徐广伟设计的福宝选为吉祥物，福宝的设计原型为阿福，由红白两色搭配而成。红色是无锡地铁的企业色，意为高速和热情；白色则意为环保和清雅。福宝的口头禅是“福宝相伴，幸福随行”，其整体形象旨在展现出无锡地铁的理念——“便捷、高速、速达、环保”。

市民中心站无锡地铁的设计，着重体现了江南水乡的特色。在列车的内部装修中，融入了“月亮门”造型的江南园林艺术风格，月台吊顶则多采用“水波纹”的设计。

三阳广场站是中国最大的换乘站，大厅内则设有以水文化为主题的特色景观，刷卡进站后便可看到四棵颜色不断变换的巨型发光树和吊顶繁星，四棵树的中央还设有喷泉和雕塑；

胜利门站市民中心站则采用了无锡市市花梅花为主题的风格，该站的负一层没有一根柱子，面积约为4700平方米。大厅正中央的天花板上设有一朵直径9.6米、面积70平方米的内凹状梅花图案，四周还有五朵较小的梅花围绕在它的周围。这些梅花图案由彩色马赛克拼贴而成，光彩夺目；

胜利门站的总面积约为4万平方米，站外的下沉式广场周边植被面积约为8600多平方米，硬质铺装约为7200平方米。广场内还设有一面文化墙，雕刻了地铁1号线沿线的无锡历史文化风貌图景和站点。

无锡地铁在便民服务的同时，地铁集团积极推进传统文化宣传，弘扬主旋律。无锡地铁2号线车站主打的“道德文明主题墙”也已搭建完成，梅园开原寺至大王基站以“仁、义、礼、智、信”为主题，无锡东站至庄桥站则以“忠、贤、孝、清、廉”为主题，借以弘扬中华民族传统文化。