阳翼高速

       阳翼高速公路是晋侯高速公路地质条件最复杂，施工难度最大的一段，工程已于于2007年9月19日开工建设，工期三年。

　　晋城至侯马高速公路阳城至翼城段引，是我省高速公路网中九横之一的重要组成部分，是我省“十一五”期间的重点工程，西接大运高速，东接长晋、晋焦高速公路，是横贯山西南部的一条重要黄金通道，对促进我省南部地区经济和社会发展具有重要意义。该路建成后，我市各县（市）将全部与市区有高等级公路连接。

　　阳城至翼城段高速公路东起阳城县北音村，终于翼城县杨家河，穿越我市的阳城县、沁水县和临汾市的翼城县，全长64.792公里，建设工期为3年，概算投资约42亿元 ，是整个晋侯高速公路的咽喉地段，地形地质情况复杂，施工难度大，技术条件要求高。

　　晋城至侯马高速公路阳城至翼城段引东起阳城县北音村，终于翼城县杨家河，横跨阳城、沁水两县7个乡镇36个村庄，将跨越沁河、芦苇河、侯月铁路，全长64.792公里，是晋侯高速路最后一个未建成的段落，建设工期为3年。全线设计标准为山岭重丘区双向四车道高速公路，路基设计宽度23米，分离式路基2×11.75米，设计行车时速80公里。沿线共设有润城北、阳城北、芹池、沁水东、沁水西5个进出口；设有阳城服务区1处、沁水停车区1处。工程需开挖土方752万立方米，石方575万立方米，路基填方582万立方米，架设大中型以上桥梁32座，开挖隧道13座，建设互通式立交5处。

　　“要想富，先修路”，交通发展与经济发展密切相关。我省对外开放形势不断扩大，想要实现地区经济飞速发展，离不开一张便捷的交通网。为保证我省经济和社会又好又快地发展，2007年我省规划出高速公路网“九横”的宏伟蓝图，晋侯高速正是其中浓墨重彩的一笔，是全省高速公路主骨架九横之一的重要组成部分，也是继全省“人”字型高速公路主骨架建设完成之后，在全省范围内首先开工建设的一条高速公路。其中阳城至翼城段是晋侯高速路最后一个未建成的路段。