Z386次

2013年12月28日，为满足京九沿线农民工与东北地区的往返需求，沈阳铁路局增开长春至广州东的T84/85、T83/86次特快旅客列车，经京哈、津山、津霸、京九、广深线运行。

2014年12月10日，T84/85、T83/86次列车升级为直达特快列车，车次改为Z384/385、Z386/383次。

2016年5月15日，中国铁路调整列车运行图，Z384/385、Z386/383次列车延长至三亚，其中吉安至广州段改经吉衡、京广线运行。

2017年1月5日，本列车车底开始与长春至厦门的Z102/103、Z104/101次列车（2019年7月10日起改厦门北站始发终到）套跑，顺序为长春开Z102/103次至厦门→厦门开Z104/101次至长春→长春开Z384/385次至三亚→三亚开Z386/383次至长春。

2018年2月1日，配合茂湛铁路电气化改造工程，Z384/385、Z386/383次列车于塘口至茂名段临时改经黎湛、河茂线运行，考虑到时间问题，Z386/3次单向缩短至海口站始发。同年7月1日，应深湛铁路正式开通，Z384/385、Z386/383次列车恢复原路径运行，同时列车于海口至三亚段改经海南西环高速铁路运行。

2018年9月起，在海南西环高速铁路上，列车改用配属广州铁路（集团）公司广州机务段的指定三辆和谐1D型电力机车机车0616、0617、0618牵引，是首次有电力机车登上海南岛。

Z384/385、Z386/383次列车使用25T型客车，配属沈阳铁路局长春车辆段，编组18节：其中硬座4节、硬卧11节、软卧、餐车和行李各1节。