和邢铁路

晋中市政府2014年7月10日报道，全长134.6公里的和邢铁路即将开工建设，全长94公里的太原至和顺铁路已完成预可研。《晋中日报》2014年8月5日报道，邢和铁路前期工作已完成，计划在2014年10月份开工。河北省政府2014年10月20日报道，2014年9月24日邢台（小康庄）至和顺铁路项目的可行性研究报告获国家发改委批准。《邢台日报》2014年11月4日报道，邢和铁路项目是河北省政府与中国铁路总公司合作重点推进的铁路项目。根据施工计划，邢和铁路先期开工段工程将于2014年内开工建设 。途径河北省 桥西区(邢台)、 桥东区(邢台)、 邢台县，山西省 左权县、 和顺县，正线全长134.6公里，新建阳涉铁路联络线7.41公里，阳涉线改建2.101公里，京广线 邢台站至 小康庄站增建第三线5.655公里。邢和铁路与 京广铁路、 邯邢黄铁路在 小康庄站贯通，与 阳涉铁路、太和铁路在 和顺站交汇，为晋煤东运开辟另一条出海通道。全线共设小康庄、邢台、和顺等14个车站。总投资66.4亿元。建设工期为3.5年。规划客车2对/日，货运4000万吨/年。项目定位以煤炭运输为主，兼顾其他货物运输及客运。该线路完善了区域路网格局，增加了区域路网运输组织的灵活性，成为山西中南部最便捷的出海通道，对地方经济发展，保障邢台地区及邯黄沿线煤炭供给具有重要意义。邢和铁路途径 邢台太行大峡谷风景名胜区、 邢台峡谷群地质公园、 天河山风景名胜区、 九龙峡风景名胜区，有利于太行山沿途景区的开发。

小康庄站—— 邢台站——白马河站——皇寺站——东张马站——西河口站——将军川站——浆水站——路罗站——白岸站——骆驼村站——松烟站——平松站 ——和顺站。

小康庄站： 京广铁路、 邯邢黄铁路

邢 台 站： 京广铁路

和 顺 站： 阳涉铁路、太和铁路(规划中)

2009年8月，中铁五院编制完成项目的预可行研究报告。

2010年6月，中铁五院编制完成项目的可行性研究文件。

2010年12月，国家发展与改革委员会以发改基础〔2010〕2900号文对本项目建议书予以批复。

2013年8月，中咨公司对可行性研究文件审查并完成了可行性研究的修改工作。根据北京铁路局和邢铁路建设筹备组的委托，中铁第一、五勘察设计院集团有限公司承担本项目的环境影响评价工作。

2014年6月，环保部批复环境影响报告。

2014年9月，国家发展与改革委员会批复可行性研究报告。