西锐SR-20

西锐SR-20西锐在1984年成立之初只是在威斯康星州的巴伯若进行“组装飞机”的设计与生产。第一架飞机，VK-30，给了西锐开发高性能飞机的灵感。

　　西锐1994年，西锐将公司总部迁往明尼苏达州的德鲁斯市，并开始设计开发SR20，一种四座、单发、复合材料的飞机。在1995年，西锐与以色列航空签订合同，设计制造涡轮螺旋桨飞机ST50的概念机型。一年以后，西锐为美国国防部的战术无人飞行器（TUAV）生产了机身、机翼和机尾，这三个部分都使用了复合材料技术。^[1]

拥有复合材料结构和先进空气动力学特性的SR20飞机，在1998年获得了美国FAA的型号许可证。它蕴含了平面仪表板、多功能显示技术和极为出众的安全性革新，其中包括终极的保护手段——西锐机身降落伞系统（CAPS）。

概况

发动机：特里达因·大陆IO-360-ES

座位数： 4座

机翼结构：下单翼 梁式结构

起落架：前三点式

刹车：液压驱动 盘式刹车

性能

最大航程（公里） 1480

最大巡航速度（Km/小时） 259

标准巡航速度（Km/小时） 239

最大结构巡航速度（Km/小时）302

极限速度（Km/小时）370

机动速度（Km/小时）241

全襟翼限制速度（Km/小时）193

50%襟翼限制速度（Km/小时）220

最佳滑翔比9:1

最大航程下滑速度（Km/小时）183

CAPS启动限制速度（Km/小时）246

着陆入口速度（Km/小时）144

起飞抬轮速度（Km/小时）122

最大爬升率速度（Km/小时）178

最大爬升角速度（Km/小时）154

光洁形态失速速度（Km/小时）128

50%襟翼失速速度（Km/小时）120

全襟翼失速速度（Km/小时）113

最大巡航高度（米） 7680

起飞距离（米） 980

降落距离（米） 700

内部

宽度（米）1.5

高度（米） 1.5

长度（米） 3.7

舱室容积（立方米） 3.88

行李舱容积（立方米）0.91

外部

外部总长（米） 7.9

外部总高（米） 2.7

翼展（米） 11.6

重量

最大起飞重量（kg） 1383

最大着陆重量（kg） 1383　　行李舱最大载重（kg）59

最大零燃油重量（Kg） 930

最大载重（Kg） 431

满油载重（kg）282^[2]

西锐飞机(2)

转弯半径

翼尖（米）7.41

前轮（米）2.16

内机轮（米）0.15

外机轮（米）2.77

转弯方式

差动刹车转弯

直线形下单翼，带小幅上反角，上翘式翼尖；单台泰莱达因·大陆公司活塞发动机，二桨叶螺旋桨；后掠式曲线形垂直尾翼，背鳍，下置水平尾翼；固定前三点式起落架。

• SR20

  初始生产型。

• SR20A

  增大了起飞重量，采用更高规格的航空电子设备。2.0版、2.1版和2.2版又有了进一步升级。

• SR20-G2

  采用新型机身，质量更轻，作了总的改进。

• SR20-GTS

  客户定制的特殊机型。

• SRV

  只能做VFR(目视飞行规则)的机型。

• SR21tdi

  采用SR22的机身结构和SMA R-305涡轮增压柴油发动机。

• SR22

  采用修改的机翼和功率更大的发动机。该机型还有G2、GTS、SE和centenniaJ Edidon等亚型。^[3]

2015年，西锐飞机新机交付量总计301架，西锐全球机队已拥有超过6100架的SR系列飞机并积累了超过700万飞行小时。西锐公司新飞机交付量已连续两年超300架，西锐SR系列机型更是连续十二年稳居全球最畅销四/五座飞机销量榜首。^[4]