徐秉汉

1933年8月21日， 徐秉汉出生于上海。^[3]

1954年6月1日，加入中国共产党。^[3]

1955年7月，毕业于上海交通大学造船系，获学士学位。^[4]

1956年，被国家选送至前苏联列宁格勒造船学院攻读船舶力学副博士学位。^[3]

1961年3月，毕业于原苏联列宁格勒造船学院，获副博士学位。^[4]

1961年7月，任海军第七研究院第二研究所工程师。^[3]

1965年1月，任海军司令部703办公室中队长兼七院七0二所研究室副主任。^[3]

1968年4月，任七O二所船舶结构研究室副主任、主任。^[3]

1970年9月，任海军司令部703办公室中队长。^[3]

1980年6月，任七O二所副总工程师、高级工程师。^[3]

1984年6月，任七O二所副所长，教授级高级工程师。^[3]

1993年7月，任七O一所科技委主任、研究员，博士生导师。^[3]

1997年，当选为中国工程院院士。^[3]

2007年6月14日，因病逝世。^[3]

徐秉汉

• 科研综述

20世纪60年代初，徐秉汉成功解决了船舶结构弹塑性解的收敛问题，获得了苏联学术同行的高度评价。主持研制了中国第一部“潜艇结构设计计算规则”和驱逐舰及快艇等结构设计规则。在壳体结构开孔强度和稳定的研究领域中取得了创造性在中国内外独树一帜的成果。主持研究了中国舰艇在强爆炸下的破坏规律及其防护，并建立了理论分析方法和各种测量装置。开创性地主持完成了中国潜艇首次大深度试验中艇体结构的安全监测，并系统地建立了深潜试验的理论方法和测量体系。在“七五”、“八五”期间主持新一代的舰艇等结构研究项目。^[5]

• 学术论著

截至2014年4月，徐秉汉的专著有《壳体开孔的理论与实践》《船舶结构力学手册》《现代潜艇结构强度的理论与试验》 。^[2][5]

• 科研成果奖励

截至2007年12月，徐秉汉先后获国家科技进步奖二等奖1项、三等奖2项，部委科技进步奖二、三等奖7项。^[4]

• 科研项目

徐秉汉科研项目为深海壳体结构承载能力研究。^[6]

• 学生培养

截至2001年9月8日，徐秉汉共培养博士、硕士研究生18名。^[7]

• 建立实验室

徐秉汉主持建立中国最大的船舶结构试验室群体，发展船舶结构的模型与实艇试验。^[8]