程晔

人物经历

主要研究方向

（1） 特殊土地基处理（岩溶、软土、红砂岩）；

（2） 高速公路边坡生态防护技术研究；

（3） 软土地区交叉隧道群相互作用机制。

代表性论著

（1） 路基下岩溶稳定性评价的模糊多层次多属性决策方法研究，岩土力学2007，28（9），排名1；EI检索；

（2） 基桩下溶洞顶板稳定性评价的强度折减有限元法研究，岩土工程学报2005，27（1），排名1，EI检索；

（3） 高速公路下伏岩溶顶板稳定性二级模糊综合评判，中国公路学报2003，9（4），排名1；

（4） 高速公路地质雷达探测溶洞成果精度提高方法的探讨，公路,2004,2，排名1；

（5） 关于“岩溶区含溶洞岩石地基稳定性分析”的讨论，岩土工程学报2004，26(4)，排名1；

（6） 桥梁基桩桩端岩溶顶板稳定性的模糊分析，岩石力学与工程学报2005，24（8），，排名2，EI检索；

（7） 公路路基岩溶顶板安全厚度确定的数值流形方法研究，岩土工程学报2005，27（6）排名2，EI检索；

（8） 考虑时效的高填石路堤工后沉降有限元及反馈分析研究，岩土力学2006，26，排名3，EI检索；

（9） 高填石路堤蠕变本构模型及其参数反演分析与应用；岩土力学2006，27（8），排名3，EI检索；

获得奖励

2004年湖南省科技进步一等奖，排名12名。