月球17号

月球车1号

月球17号在许多方面与月球16号非常相似，发射质量约5700千克，从结构上看，月球17号分为两个部份，即下降级和月球车1号（Lunkhood 1）。其中，下降级实际上与月球16号的下降级相同。月球17号在软着陆之后，从下降级中将伸出条斜坡道，位于下降级上面的月球车1号可以从两个不同方向滑下月球表面。

从月球17号的下降级基本上源于月球16号来看，苏联在月球探测器的研制上尽可能实现探测器的标准化。事实上，这种下降级被用于所有第三代月球探测器，包括月壤样品取样返回探测器、月球车，以及重型月球轨道器。与月球16号相比，由于携带月球车1号，月球17号下降级携带的仪器稍有变动，以安装斜坡道。

在实际飞行时，根据苏联的报道，月球17号在着陆前，4个圆柱燃料箱在轨道下降发动机点火前的瞬间抛掉。

月球车1号质量约为756千克，高1米35，长2.2米，宽1.6米。分为仪器舱和自动行走底盘两部分。由可展开的圆形太阳能电池和蓄电池联合供电，依靠电磁继电器制动的轮子实现机动。于1970年11月17日由月球17号送上月球（降落点位于北纬38°17，西经35°），一直在雨海地区工作至1971年10月4日。