长征八号运载火箭

长征八号将采取标准化设计，是一种高性能、简洁可靠的火箭构型。未来将用来替代长征二号系列和长征四号系列等。

长征八号芯级是基于长征七号运载火箭和长征三号甲系列设计的。火箭一子级状态与长征七号火箭芯一级基本一致，采用2台YF-100液氧煤油发动机。火箭二子级状态与长征三号甲系列火箭芯三级基本一致，直径3米，采用YF-75液氢液氧发动机（双机）。同时火箭将捆绑2米直径两段式120吨级固体助推器，从而形成的两级半火箭。

长征火箭公司产品（E为长征八号）(4)长征八号运载火箭是一型针对新型太阳同步轨道设计的运载火箭，主要面向具有国际竞争力的商业卫星发射任务。^[2]

中国长征火箭有限公司在研的液体中型商业火箭（图中E火箭）即为长征八号运载火箭。长征八号运载火箭对标国际标准，以现役和新一代运载火箭技术和模块为基础研发，可靠性高，并将大幅降低中低轨卫星的发射成本，在商用卫星发射市场前景可观。

首次证实

2015年3月7日，全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹证实了一消息：“2015年，中国将首次发射长征六号、长征十一号两型火箭。2016年，长征五号、长征七号两型火箭将实现首飞。长征八号和重型火箭也正处于论证阶段。”梁小虹透露，“长征八号是太阳同步轨道火箭。中国的火箭在太阳同步轨道的运载能力不够，可以在现有火箭的基础上研制一型新火箭，正在论证。”

首次公开提及

2016年5月26日举行的国防科工局、国家航天局媒体通气会上，国防科工局总工程师、国家航天局秘书长田玉龙透露，我国新一代航天运输系统研制已全面展开，以长征五号运载火箭为代表突破了新型发动机等一系列关键技术，带动长征六号、长征七号、长征八号等系列化发展，大幅提升了我国进入空间的能力。^[3]这是国防科工局第一次在正式场合对外提及“长征八号”。

首次公开外型

2016年第十八届中国科协年会军民融合科技创新展览会上，处于论证阶段的“长征八号”运载火箭首现真容。“长征八号”模型与“长征五号”、“长征十一号”模型比邻，但有关其身高、构型等细节尚未披露。

首次明确提出

长征八号运载火箭是在《中国高端装备创新工程实施指南（2016-2020年）》中首次明确提出的，是一型针对新型太阳同步轨道设计的运载火箭，主要面向具有国际竞争力的商业卫星发射任务。^[2]

计划首飞

2019年11月19日，中国国际商业航天高峰论坛在湖北武汉举行，中国正在研制的新型中型运载火箭长征八号，目前已进入产品生产总装测试阶段，预计在2020年实施首飞。

长征八号依托中国新一代运载火箭的可靠技术，通过系列化、组合化、通用化的设计思路，具有发射成本适中、发射周期短等特点，在国际商业航天发射市场具有较强竞争力，填补中国太阳同步轨道3吨到4.5吨运载能力的空白。预计投入市场以后，初期年发射量就可以到10发以上，后期可以年产到20发以上。

2020年12月22日11时56分，长征八号在海南文昌航天发射场的发射塔架已完全打开。

2020年12月22日12时37分，长征八号运载火箭首次飞行试验，在中国文昌航天发射场顺利实施，火箭飞行正常，试验取得圆满成功。^[4]

高空模拟试验

2019年12月，长征八号运载火箭芯二级氢氧发动机成功完成高空模拟试验，此次试验是为长征八号运载火箭提供交付发动机的校准试验，主要目的是校验发动机大喷管并获取“上天”发动机的性能数据，验证是否达到交付要求。^[5]

1.SSO：太阳同步轨道

长征八号运载火箭(3)长征八号是一款性价比高、安全性能优良的运载火箭，瞄准了商业发射市场，能有效满足未来中高轨商业发射市场的需求，成为中国商用火箭的主力军之一，提供更具国际竞争力的商业卫星发射服务。（新华网 评）

2022年2月，《中国航天科技活动蓝皮书》（2021年）发布会公布，中国新一代中型运载火箭——长征八号，在海南文昌发射场进行发射前的测试工作。此次发射的长征八号采用了全新的构型，一次可发射22颗卫星。^[7]

2022年2月27日，由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制的长征八号遥二火箭在海南文昌航天发射场点火起飞，将搭载的 22颗卫星分别顺利送入预定轨道，发射任务取得圆满成功，创造了中国一箭多星发射的最高纪录。