开启式螺杆压缩机开启式螺杆压缩机的结构如图所示。如前所述,其主要结构特点是有一对压缩气体的阴阳转子3、11,在气缸12的两端不设吸排气阀,输气量调节通过油压控制的油活塞7推动滑阀6来实现;平衡活塞13主要平衡阳转子上的轴向力,以防其轴向窜动;由滑阀6上的喷油孔5喷入的润潜油使正在压缩中的基元容积里达到冷却、润滑和密封的作用。
螺杆压缩机是靠气缸中一对螺旋形阴阳转子相互啮合旋转,阴阳转子的齿槽在相对齿的填塞下,使容积不断变化,实现了对制冷剂气体的压缩。压缩机的气缸里有一对转子,凸齿的称阳转子,凹齿槽的称阴转子,转子支承在左右的轴承上。转子之间以及转子和气缸、端盖间留有很小的间隙。在吸气端盖和气缸上部设有轴向和径向进气口,在排气端盖和滑阀端部设有轴向和径向排气孔口。
气体由吸气口进入,经螺杆压缩后排出。在阴阳转子间设有调节滑阀,用以调节输气量,滑阀由油活塞控制。在阳转子轴端,设有平衡活塞,以平衡阳转子的轴向力。螺杆压缩机的工作原理如图所示。
原理结构图
当压缩机运转时,阳转子带动阴转子,由阴阳转子齿槽形成的基元容积不断展开。基元容积由最小向最大变化时,气体不断吸入,当基元容积达到最大时,便与吸气口隔开,吸气结束,此即吸气过程。基元容积由最大逐渐变小,气体被压缩。基元容积内气体压力升高,当与轴向和径向排气口接通时,压缩过程结束,开始进行排气过程,直到基元容积变为零,排气结束,完成一个循环。上述过程,随着转子继续运转,则重复的进行。
这种螺杆式压缩机的主要特点是:
1)压缩机与油分离器一体化,整个压缩机套在油分离器中,压缩机的排气直接通过上部滤油网过滤,使油气分离,气体经排气逆止阀到排气口排出,油在重力的作用下沿油分离器壁淌下。
2)由于压缩机整个套在油分离器中,使噪声大大下降。
3)全部采用滚动轴承,保证了转子间隙,效率高。
4)采用了水冷却法兰电动机,省去了电动机冷却风扇,使噪声进一步减小。
5)由于电动机与压缩机处于两个系统, 放油电动机不与工质接触,因此可以应用包括氨的各种不同工质。
6)拆装和维修方便
螺杆式压缩机与往复式相比有许多突出的优点,其一是螺杆转子为旋转运动,转速可增高,因此相同排量的机器,螺杆式压缩机体积显得小,重量轻,占地面积小,特别是运转中无往复惯性力,对地基要求不高;其二是结构简单,其零件数仅为往复式压缩机1/10,而且易损件少,尤其是它无吸排气阀,无膨胀过程,单级压力比大,对液击不敏感;其三是能适应广阔的工况范围,适合用作热泵机组的主机。
开启式螺杆压缩机较明显的缺点是噪声较大,以及辅助设备如油分离器和油冷却器等,造成机组体积大。
转速(r/min) | 转子(mm) | 径比值 | 制冷量G | 制冷量Z | 制冷量D | 功率制冷量G | 功率制冷量Z | 功率制冷量D |
4440 | 100 | 1 | 113.72 | 51.23 | 30.11 | 2.97 | 2.28 | 1.29 |
4440 | 100 | 1.5 | 172.60 | 77.75 | 45.70 | 2.97 | 2.28 | 1.30 |
4440 | 125 | 1 | 229.46 | 103.38 | 60.75 | 3.60 | 2.35 | 1.34 |
4440 | 125 | 1.5 | 347.23 | 156.44 | 91.94 | 3.61 | 2.36 | 1.34 |
2960 | 125 | 1 | 150.26 | 67.69 | 39.79 | 2.97 | 2.28 | 1.29 |
2960 | 125 | 1.5 | 229.06 | 103.38 | 60.76 | 3.01 | 2.31 | 1.31 |
2960 | 160 | 1 | 222.87 | 145.46 | 85.48 | 3.07 | 2.35 | 1.34 |
2960 | 160 | 1.5 | 487.34 | 219.56 | 129.04 | 3.08 | 2.36 | 1.34 |