贵阳龙洞堡国际机场(6)1994年,作为“八・五”期间重点工程建设项目和贵州第一个民航专用机场,龙洞堡机场动工建设。新机场占地面积5647.41亩,按4D级机场标准设计,总投资12.99亿元。[5]
1997年5月28日,贵阳龙洞堡机场建成通航。
2003年12月30日,贵州省机场集团有限公司成立。[5]
2004年7月29日,贵州省机场集团与首都机场集团联合重组。[5]
2005年12月16日,国家民航总局批复同意升格为国际机场,贵州航空口岸正式对外国籍飞机全面开放。[5]
2006年1月19日,贵阳龙洞堡机场更名为贵阳龙洞堡国际机场。
2007年,贵州省机场集团公司实施第二航站楼、南机坪扩建等工程的可研立项,以持续提升机场的保障水平。年底,贵阳龙洞堡国际机场由4D升级为4E级机场。
机场内部图片(6)2008年7月,机场由4D级升为4E级国际机场。[5]
2010年9月,机场开始二期扩建工程。
2013年3月30日,贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程全面竣工。4月,贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程启用。
2014年4月,贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程立项。
2015年6月16日,国家发改委正式批复贵阳龙洞堡机场三期扩建工程项目。6月19日,贵阳龙洞堡机场三期扩建工程正式动工。
2016年7月,国家发改委批复贵阳龙洞堡机场三期扩建工程可行性研究报告。12月9日,贵州省内首家全货机航线“贵阳-杭州”全货机航班正式开通。12月30日,12月30日,贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程奠基仪式隆重举行,标志着工程全面开工。
2017年1月,贵阳龙洞堡国际机场HUD特殊II类项目实地验证试飞取得成功,成为西南地区首个(中国第九个)具备HUD特殊II类标准的机场。6月15日,贵阳龙洞堡国际机场T1航站楼试运行开始。
2018年9月5日,贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程T3航站楼项目正式开工建设。
2020年4月20日,贵阳机场三期扩建工程T3航站楼项目获得三星级绿色建筑设计标识证书,贵阳机场成为贵州省首个获得三星级绿色建筑设计标识的“绿色机场”。[6]4月30日贵阳龙洞堡机场东跑道正式竣工。[7]8月18日,贵阳龙洞堡国际机场第二跑道——东跑道试飞成功。
2021年12月2日,贵阳机场双跑道运行,成为国内首个实现绕滑EAT和SAT的双跑道运行机场。
2022年8月10日,贵阳龙洞堡国际机场飞机机库正式启用,这标志着西南地区首家、国内首批建设的飞机机库正式投用,实现了机场机库资源“零突破”。11月3日,贵州机场集团举行封顶仪式,庆祝贵阳龙洞堡国际机场旅客过夜用房及停车楼综合体项目主体全面封顶。
2023年3月14日12时35分,贵阳龙洞堡国际机场飞往泰国普吉岛的AQ1201航班顺利起航。这是贵州三年来第一架直飞普吉的国际客运航班。
贵阳龙洞堡国际机场(3)
2007年年底,贵阳龙洞堡国际机场由4D升级为4E级机场。机场主跑道长3200米,平行滑行道与主跑道长度一致。停机位32个,其中近机位为6个,可停放除A380外的所有机型。候机楼面积34000平方米,经过流程改造后新增3000余平方米,可满足年旅客吞吐量780万人次,高峰小时2400人次的需要。
2013年4月,贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程完工,工程计划总投资36.4503亿元,作为中国西南交通枢纽的贵阳,立体交通网络更加健全。主要建设规模为新建航站楼约13万平方米,并改造现有航站楼;新建停机坪26万平方米,货运站2.1万平方米,停车场(楼)10.5万平方米,配套建设空管、供油、供电、给排水、供冷、供热、燃气、消防救援和辅助生产设施,用地规模约1086亩。
二期扩建工程按年旅客吞吐量1550万人次、货邮22万吨、飞机起降14.6万架次设计。二期扩建工程采取了一体化设计,枢纽式建设,以T2航站楼为中心,市域铁路、城市轨道站厅一体化统一设计、同步建设,实现航空、铁路、公路三种交通方式楼内“零换乘”。航站楼内设值机办票柜台56个、自动值机柜台10个、大件行李托运设施1套、安检通道22条、中转柜台2个、行李提取转盘8个;建设登机桥22部,配置电梯、扶梯、和自动步道共49条。
2018年1月15日,贵阳龙洞堡国际机场T1航站楼整体启用,作为独立航站楼与T2航站楼同时运行。T1航站楼按年旅客吞吐量600万人次的要求设计,共有16条安检通道、26个值机柜台、8个廊桥机位(国际区有1个未投入使用)。航站楼2013年12月开始施工改造,2016年4月主体施工基本完成,2017年6月15日启用国内候机区域。
2016年12月30日,贵阳龙洞堡国际机场三期工程正式开工。机场三期工程按照年旅客吞吐量3200万人次至4000万人次、年货邮吞吐量46万吨、年起降25万架次设计,工程总投资约207亿元人民币,预计2018年建成完工。三期扩建工程主要建设内容包括新建一条长4000米、宽45米的4F级跑道,同时,现有跑道将延长至3600米;在现有航站楼北侧建设建筑面积达20万平方米的T3航站楼,新增机位68个。
2018年9月5日,贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程T3航站楼项目正式开工建设。该项目预计2020年完工,分为地上四层、地下一层,建筑高度37.08米,建筑面积16.7万平方米。楼内新设普通值机柜台66个、自动值机柜24个,新设国内出港安检通道30条,总商业面积为1.4万平方米。工程按2025年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量25万吨、飞机起降量24.3万架次的目标设计。将新建一条长4000米的跑道、T3航站楼一栋及其他配套设施。
航站楼 | 总面积 | 设计容量 | 机位数量 | 通航日期 |
T1航站楼 | 8万平方米 | 600万人次 | 32个 | 1997年5月 |
T2航站楼 | 13万平方米 | 1550万人次 | 25个 | 2013年4月 |
T3航站楼 | 16.7万平方米 | 3000万人次 | 68个 | 未建成 |
参考资料来源 |
航站楼 | 总面积 | 设计容量 | 机位数量 | 通航日期 |
T1航站楼 | 8万平方米 | 600万人次 | 32个 | 1997年5月 |
T2航站楼 | 13万平方米 | 1550万人次 | 25个 | 2013年4月 |
T3航站楼 | 16.7万平方米 | 3000万人次 | 68个 | 未建成 |
参考资料来源 |
国内客运航线
航空公司 | 航线航点 |
中国国际航空 | 北京首都、天津、成都、上海浦东、武汉、杭州、温州、深圳、连云港 |
中国南方航空 | 北京首都、乌鲁木齐、西宁、兰州、成都、重庆、青岛、南京、上海浦东、武汉、杭州、温州、厦门、台北、南宁、广州、深圳、揭阳、大理、三亚、义乌 |
海南航空 | 北京首都、三亚、西安、太原、大连、深圳、杭州、海口、兰州、南昌 |
深圳航空 | 合肥、南京、哈尔滨 |
中国东方航空 | 上海浦东、上海虹桥、南京、兰州、宁波、大连、青岛、衡阳、恩施、武汉、常德 |
上海航空 | 上海浦东、上海虹桥 |
四川航空 | 成都、杭州、合肥、温州、西昌、哈尔滨、西安、兰州、三亚、泉州 |
厦门航空 | 福州、厦门、杭州、天津、泉州 |
山东航空 | 长春、贵阳、哈尔滨、济南、青岛、厦门、郑州、西安、泉州、衡阳 |
春秋航空 | 上海浦东、扬州、广元、石家庄 |
香港航空 | 香港 |
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青岛航空 | 青岛、淮安、温州 |
西部航空 | 郑州、泉州、南京 |
长安航空 | 盐城、西宁 |
重庆航空 | 大理 |
注:部分航线会有季节性停航 | |
参考资料来源 |
按省份分类
西南地区:
四川省(7 个):成都、泸州、宜宾、西昌、广元、达州
重庆市(2 个):重庆、万州
云南省(5 个):大理、保山、丽江、泸沽湖、西双版纳
西藏区(1 个):拉萨
贵州省(6 个):茅台、兴义、铜仁、荔波、六盘水、毕节
华南地区:
广西区(7 个):南宁、北海、梧州、桂林、百色、河池
广东省(7 个):广州、深圳、汕头、珠海、湛江、揭阳、惠州
海南省(2 个):海口、三亚
华中地区:
湖南省(3 个):长沙、衡阳、永州
湖北省(3 个):武汉、宜昌、恩施
河南省(3 个):郑州、南阳、洛阳
华东地区:上海市(2 个):虹桥、浦东
安徽省(1 个):合肥
江苏省(8 个):南京、无锡、徐州、扬州、连云港、南通、淮安、盐城
浙江省(6 个):杭州、宁波、温州、义乌、台州、衢州
福建省(4 个):福州、厦门、晋江、泉州
江西省(2 个):南昌、赣州
山东省(5 个):济南、青岛、烟台、临沂、济宁
华北地区:北京市(1 个):首都
天津市(1 个):天津
内蒙古区(2 个):呼和浩特、包头
山西省(4 个):太原、运城、忻州、吕梁
河北省(2个):石家庄、唐山
东北地区:
辽宁省(2 个):沈阳、大连
吉林省(1 个):长春
黑龙江省(1 个):哈尔滨
西北地区:
陕西省(2 个):西安、榆林
甘肃省(1 个):兰州
宁夏区(1 个):银川
新疆区(1 个):乌鲁木齐
青海省(1 个):西宁
港澳台地区:香港、澳门、台北
航空公司 | 航点 |
香港航空 | 香港 |
澳门航空 | 澳门 |
中国南方航空 | 台北桃园、曼谷-素万那普(经停广州)、大阪-关西 |
春秋航空 | 名古屋-中部 |
河北航空 | 曼谷-素万那普 |
华夏航空 | 新加坡 |
海南航空 | 巴黎-戴高乐 |
四川航空 | 墨尔本 |
大韩航空 | 首尔-仁川 |
捷星太平洋航空 | 芽庄 |
新时代航空 | 曼谷-廊曼 |
柬埔寨景成国际航空 | 金边 |
天空吴哥航空 | 暹粒 |
马印航空 | 马来西亚-吉隆坡 |
九元航空 | 缅甸曼德勒 |
俄罗斯皇家航空 | 莫斯科 |
意大利勒奥斯航空 | 米兰 |
参考资料:[8] |
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注:部分航线会有季节性停航 | |
参考资料来源 |
航空公司 | 航点 |
香港航空 | 香港 |
澳门航空 | 澳门 |
中国南方航空 | 台北桃园、曼谷-素万那普(经停广州)、大阪-关西 |
春秋航空 | 名古屋-中部 |
河北航空 | 曼谷-素万那普 |
华夏航空 | 新加坡 |
海南航空 | 巴黎-戴高乐 |
四川航空 | 墨尔本 |
大韩航空 | 首尔-仁川 |
捷星太平洋航空 | 芽庄 |
新时代航空 | 曼谷-廊曼 |
柬埔寨景成国际航空 | 金边 |
天空吴哥航空 | 暹粒 |
马印航空 | 马来西亚-吉隆坡 |
九元航空 | 缅甸曼德勒 |
俄罗斯皇家航空 | 莫斯科 |
意大利勒奥斯航空 | 米兰 |
参考资料:[8] |
根据2018年9月官网显示,旅客凭本人购票环节出具的有效身份证件最迟于航班计划起飞时间前45分钟,到相应值机柜台办理乘机手续。航班起飞前约30分钟开始登机,廊桥机位登机口提前10分钟关闭,远机位登机口提前15分钟关闭。人工值机柜台开始办理乘机及行李托运业务时间调整为航班计划起飞时间(机票显示时间)前2小时。
根据2018年9月官网显示,旅客凭本人购票环节出具的有效身份证件及其他签证资料于航班计划起飞时间前120分钟,到相应值机柜台办理乘机手续。国际值机柜台关闭时间按照航空公司相关规定执行。根据登机牌显示的登机口号到相应候机区休息候机,廊桥机位登机口提前10分钟关闭,远机位登机口提前15分钟关闭。
T2一层平面图
行李打包:机场在T2航站楼二层出发大厅候机楼8号门及12号门附近。
行李寄存:机场在航站楼二楼大厅右侧。
失物招领:T2航站楼二楼问询柜台。
顾客服务中心:T2出港大厅总问询台:T2出港大厅10号门及12号门中间;2号指廊问询台:2号指廊201登机口旁;3号指廊问询台:连廊至3号指廊拐角处。
2013年12月14日,贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量首次突破1000万人次。
2016年12月29日,贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量首次突破1500万人次。
年份 | 旅客吞吐量(人) | 环比(%) | 货邮吞吐量(kg) | 环比(%) | 起降架次(次) | 环比(%) |
2007 | 4248005 | 14.26 | 39696569 | -0.04 | 47685 | 10.37 |
2008 | 4324755 | 1.81 | 41967869 | 5.72 | 46259 | -2.99 |
2009 | 5689146 | 31.55 | 51618970 | 23 | 57356 | 23.99 |
2010 | 6272320 | 10.25 | 61653031 | 19.44 | 61231 | 6.76 |
2011 | 7340528 | 17.03 | 69130311 | 12.13 | 67759 | 10.66 |
2012 | 8748435 | 19.18 | 79586502 | 15.13 | 77173 | 13.89 |
2013 | 10473513 | 19.72 | 77425222 | -2.72 | 93646 | 21.35 |
2014 | 12525600 | 19.59 | 82063440 | 5.99 | 113424 | 21.12 |
2015 | 13244982 | 5.74 | 87207003 | 6.27 | 116923 | 3.08 |
2016 | 15105498 | 14.05 | 95903089 | 9.97 | 129001 | 10.33 |
2017 | 18109610 | 19.89 | 102369704 | 6.75 | 149050 | 15.54 |
参考资料来源[9] |
年份 | 旅客吞吐量(人) | 环比(%) | 货邮吞吐量(kg) | 环比(%) | 起降架次(次) | 环比(%) |
2007 | 4248005 | 14.26 | 39696569 | -0.04 | 47685 | 10.37 |
2008 | 4324755 | 1.81 | 41967869 | 5.72 | 46259 | -2.99 |
2009 | 5689146 | 31.55 | 51618970 | 23 | 57356 | 23.99 |
2010 | 6272320 | 10.25 | 61653031 | 19.44 | 61231 | 6.76 |
2011 | 7340528 | 17.03 | 69130311 | 12.13 | 67759 | 10.66 |
2012 | 8748435 | 19.18 | 79586502 | 15.13 | 77173 | 13.89 |
2013 | 10473513 | 19.72 | 77425222 | -2.72 | 93646 | 21.35 |
2014 | 12525600 | 19.59 | 82063440 | 5.99 | 113424 | 21.12 |
2015 | 13244982 | 5.74 | 87207003 | 6.27 | 116923 | 3.08 |
2016 | 15105498 | 14.05 | 95903089 | 9.97 | 129001 | 10.33 |
2017 | 18109610 | 19.89 | 102369704 | 6.75 | 149050 | 15.54 |
参考资料来源[9] |
安全至重、服务至优、顾客为尊、员工为本
构建西部重要枢纽,助力贵州跨越发展
根据2018年9月官网显示,旅客在“贵州机场集团”官方微信“值机选座”功能完成值机。系统支持除了春秋航空、九元航空以外的航空公司航班微信值机。如果未保存值机信息,请重新登录即可查看,同时注意自己的航班座位信息和便捷通过二维码的保存和收藏。
2017年5月15日起,中国国际航空对从贵阳龙洞堡国际机场始发的航班推出二维码值机功能。乘坐国航贵阳出港航班的无托运行李旅客,在航班起飞前两天的晚八点后,可通过国航手机APP或国航官网办理乘机手续,并在手机中留存有效值机二维码凭证,到达机场后,可直接前往安检区域“便捷通关”台,扫描手机里的值机二维码获取纸质登机牌盖章过检,从而实现一证起飞。2018年7月23日起,中国南方航空二维码乘机系统正式投入使用。
截至2018年8月,贵阳机场“无纸化”便捷通关和自助行李托运业务均已在试运行阶段。T1、T2所有“无纸化”便捷通关设施设备均已安装完毕,设备主要分布在贵阳机场48个登机口、2号航站楼18个国内安检通道、1号航站楼8个国内安检通道,贵宾通道,共计74个设备投入试运行。[10]
线路名称 | 始发站 | 终点站 | 发车间隔 | 运营时间 | 票价 |
机场巴士贵阳北站、金阳客站专线(1号线) | 贵阳机场 | 贵阳北站、金阳客站 | 30分钟 | 首班09:00,末班22:00 | 20元/人次 |
贵阳北站、金阳客站 | 贵阳机场 | 首班07:30,末班21:00 | |||
去向:贵阳机场——贵阳北站——长岭北路口——国际会议中心——市行政中心——八匹马(西)——金阳客站回向:金阳客站——商城东路——八匹马(西)——市行政中心——国际会议中心——长岭北路口——贵阳北站——贵阳机场 | |||||
机场巴士火车站专线(2号线) | 贵阳机场 | 贵阳火车站 | 30分钟 | 首班08:00,末班至航班结束 | 10元/人次 |
青云路民航售票处 | 贵阳机场 | 首班08:00,末班次日01:00 | |||
去向:贵阳机场——市南路——纪念塔——青云路民航售票处——贵阳火车站回向:青云路民航售票处——火车站——纪念塔——市南路——贵阳机场 | |||||
机场巴士北京路、贵阳东站专线(3号线) | 贵阳机场 | 贵阳东站 | 30分钟 | 首班09:00,末班22:00 | 到达南馨苑站之内10元/人次,南馨苑站以外的20元/人次。 |
贵阳东站 | 贵阳机场 | 首班9:30,末班21:00 | |||
去向:贵阳机场——蟠桃宫——师大——贵州医科大学——北京路——南馨苑——贵阳东站回向:贵阳东站——贵阳机场 | |||||
机场巴士花果园专线(4号线) | 贵阳机场 | 花果园候机厅 | 30分钟 | 首班09:00,末班22:00 | 10元/人次 |
花果园候机厅 | 贵阳机场 | 首班07:30,末班21:00 | |||
去向:贵阳机场——护国路口——中华中路——延安西路(老客车站)——金顶路口——花果园湿地公园——花果园候机厅回向:花果园候机厅——花果园湿地公园——贵阳机场 | |||||
机场巴士花溪、青岩专线(5号线) | 贵阳机场 | 小河、花溪、青岩 | --- | 首班09:00,末班19:00 | 到达小河(兴隆寨)站之内10元/人次,小河(兴隆寨)站以外的20元/人次。 |
小河、花溪、青岩 | 贵阳机场 | 首班10:30,末班19:00 | |||
去向:贵阳机场——客运东站——二戈寨——小河(兴隆寨)——孔学堂——贵州民族大学——贵州大学——花溪公园——花溪行政中心——青岩回向:青岩——花溪行政中心——花溪公园——贵州大学——贵州民族大学——孔学堂——小河(兴隆寨)——二戈寨——客运东站——龙洞堡机场 | |||||
参考资料来源 |
线路名称 | 始发站 | 终点站 | 发车间隔 | 运营时间 | 票价 |
机场巴士贵阳北站、金阳客站专线(1号线) | 贵阳机场 | 贵阳北站、金阳客站 | 30分钟 | 首班09:00,末班22:00 | 20元/人次 |
贵阳北站、金阳客站 | 贵阳机场 | 首班07:30,末班21:00 | |||
去向:贵阳机场——贵阳北站——长岭北路口——国际会议中心——市行政中心——八匹马(西)——金阳客站回向:金阳客站——商城东路——八匹马(西)——市行政中心——国际会议中心——长岭北路口——贵阳北站——贵阳机场 | |||||
机场巴士火车站专线(2号线) | 贵阳机场 | 贵阳火车站 | 30分钟 | 首班08:00,末班至航班结束 | 10元/人次 |
青云路民航售票处 | 贵阳机场 | 首班08:00,末班次日01:00 | |||
去向:贵阳机场——市南路——纪念塔——青云路民航售票处——贵阳火车站回向:青云路民航售票处——火车站——纪念塔——市南路——贵阳机场 | |||||
机场巴士北京路、贵阳东站专线(3号线) | 贵阳机场 | 贵阳东站 | 30分钟 | 首班09:00,末班22:00 | 到达南馨苑站之内10元/人次,南馨苑站以外的20元/人次。 |
贵阳东站 | 贵阳机场 | 首班9:30,末班21:00 | |||
去向:贵阳机场——蟠桃宫——师大——贵州医科大学——北京路——南馨苑——贵阳东站回向:贵阳东站——贵阳机场 | |||||
机场巴士花果园专线(4号线) | 贵阳机场 | 花果园候机厅 | 30分钟 | 首班09:00,末班22:00 | 10元/人次 |
花果园候机厅 | 贵阳机场 | 首班07:30,末班21:00 | |||
去向:贵阳机场——护国路口——中华中路——延安西路(老客车站)——金顶路口——花果园湿地公园——花果园候机厅回向:花果园候机厅——花果园湿地公园——贵阳机场 | |||||
机场巴士花溪、青岩专线(5号线) | 贵阳机场 | 小河、花溪、青岩 | --- | 首班09:00,末班19:00 | 到达小河(兴隆寨)站之内10元/人次,小河(兴隆寨)站以外的20元/人次。 |
小河、花溪、青岩 | 贵阳机场 | 首班10:30,末班19:00 | |||
去向:贵阳机场——客运东站——二戈寨——小河(兴隆寨)——孔学堂——贵州民族大学——贵州大学——花溪公园——花溪行政中心——青岩回向:青岩——花溪行政中心——花溪公园——贵州大学——贵州民族大学——孔学堂——小河(兴隆寨)——二戈寨——客运东站——龙洞堡机场 | |||||
参考资料来源 |
线路 | 线路 | 时间 | 票价 |
贵阳公交216路 | 上行:火车站—陈家坡—油榨街—市委党校—经纬驾驶员城—龙洞堡机场 | 07:00-21:00 | 2元 |
下行:龙洞堡机场—经纬驾驶员城—市委党校—市南路口—陈家坡—火车站 | |||
贵阳公交254路 | 花溪络平公交枢纽站—花溪行政中心—三五三七厂子校—红阳厂—学士路口—清溪南路口—明秀宾馆—花溪—贵州大学—贵州民族大学—孔学堂—十里河滩北—中曹司—花溪大道南段—兴隆寨—三江口—一八三厂—南惠立交桥—二戈寨—凤凰山—马场河—白蜡山—东客站—吉源驾校—经纬驾驶员城—龙洞堡机场 | 07:00-19:00 | 3元 |
贵阳公交258路 | 乐湾国际—东风大道—东风镇—乌当农机中心—新东桥—贵州师范学院—大桥寨—南方汇通工业园—天安药业—云上村—万江厂—肉联厂—117地质队—温泉路口—新添寨—新添立交桥—冒沙井—东二环路—三六八医院--龙洞堡机场--经纬驾驶员城--吉源驾校—东客站 | 07:00-20:00 | 3元 |
参考资料来源 |
线路 | 线路 | 时间 | 票价 |
贵阳公交216路 | 上行:火车站—陈家坡—油榨街—市委党校—经纬驾驶员城—龙洞堡机场 | 07:00-21:00 | 2元 |
下行:龙洞堡机场—经纬驾驶员城—市委党校—市南路口—陈家坡—火车站 | |||
贵阳公交254路 | 花溪络平公交枢纽站—花溪行政中心—三五三七厂子校—红阳厂—学士路口—清溪南路口—明秀宾馆—花溪—贵州大学—贵州民族大学—孔学堂—十里河滩北—中曹司—花溪大道南段—兴隆寨—三江口—一八三厂—南惠立交桥—二戈寨—凤凰山—马场河—白蜡山—东客站—吉源驾校—经纬驾驶员城—龙洞堡机场 | 07:00-19:00 | 3元 |
贵阳公交258路 | 乐湾国际—东风大道—东风镇—乌当农机中心—新东桥—贵州师范学院—大桥寨—南方汇通工业园—天安药业—云上村—万江厂—肉联厂—117地质队—温泉路口—新添寨—新添立交桥—冒沙井—东二环路—三六八医院--龙洞堡机场--经纬驾驶员城--吉源驾校—东客站 | 07:00-20:00 | 3元 |
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