长春轨道客车装备有限责任公司

长春轨道客车装备有限责任公司　　长春轨道客车装备有限责任公司隶属于中国北车股份公司公司(CHANGCHUN RAILWAY VEHICLES FACILITIES CO.,LTD.)。

　　长春轨道客车装备有限责任公司的前身是长春客车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间重点建设项目之一。投产至今已累计修理客车60多个品种17000多辆。1998年以来，连年跻身国家最大500强工业企业行列，是目前我国最大的铁路客车和动车组检修基地。 　　2006年，经过改革改制，与长春机车车辆有限责任公司厂业务重组，实力更加强大，主营轨道车辆修理和配件制造。

　　公司现有员工4890人，占地面积100万平方米，厂房建筑面积21.1万平方米，拥有大型工装设备300台套，整体装备水平和工艺水平居同行业领先地位而。在轨道车辆修理系统，形成了以25型客车系列为主体，时速200公里以上动车组检修为发展方向，适合不同速度等级、不同档次水平、满足不同层次客户需求的多元化、梯形化的产品结构；在轨道车辆配件制造系统，拥有锻、铸、机加、铆焊、旋压等方面领先的基础设施、工艺装备及自主研发能力与水平，形成了以机车车辆车轴、锻造钩尾框、旋压制动缸为主导产品，以焊接转向架、轨道车辆轮对造修、冶金机械加工和大型金属结构设备、环保设备制造为基础的生产格局。

　　长春轨道客车装备有限责任公司以实现中国铁路跨越式发展为契机，不断增强核心竞争力，与韩国、埃及、伊朗、巴基斯坦等国铁路部门合作，建立了海外检修基地，国际形象不断提升。长春轨道客车装备有限责任公司将继续发扬精业精品、追求卓越的精神，充分发挥人才优势、技术优势、装备优势和质量优势，不断打造全新的长客品牌，实现国内一流铁路客车、城轨车、动车组检修基地和知名零部件供应商的目标。

生产车间        长客装备公司拥有一流的专业检修技术队伍和设计水平，企业技术中心成立于2002年 ，并于2008年9月被评为省级企业技术中心。公司技术中心主要由公司的总工程师任主任，由公司的技术部、产品规划部等所组成，主要负责公司的新产品、新工艺的研发工作。技术中心共有专业技术人员114人，其中高级职称18人、中级职称27人，无高中级技术职称的大学本科及以上学历人员36人。

       公司技术中心坚持从基础管理工作抓起，^[1]建立健全各项管理制度，加强基础网络建设，自主开发了公司管理信息系统软件，建立了以生产计划、技术文件、物流管理、质量反馈等为主线的综合信息网络管理体系，将现代信息技术与管理技术、研发技术和制造技术相结合，应用到企业产品整个生命周期和企业经营管理各环节，以提高企业的经济效益和竞争力为目标的动态发展过程，实现了公司一体化管理创新模式，逐步完成了企业从经验型粗放管理向科学管理的过渡。

       公司的技术中心主要负责公司的新产品、新工艺的研发工作，曾先后自行设计制造卡拉OK餐车、地铁回送车、乘务员演练车、航天部特种车等国内创新产品，开发了25K型客车A4修标准及工艺、不锈钢车检修工艺、动车组D级修工艺、轻轨客车大修工艺等创新技术，始终引领行业技术优势，并为公司带来了上千万元的经济效益。并自制了数控立式旋机、强旋机、普旋机、热收口旋压机床等旋压设备；开发了铁路货车14″、10″、8″、12″旋压制动缸及其旋压钣制活塞、前盖、劈开式活塞；铁路客车14″旋压制动缸、单元缸、地铁车辆旋压制动缸等配件产品，取得了劈开式旋压活塞实用新型专利。

       “与国内各制造铁路客车接轨，掌握200km/h动车组、城轨车各部件的工作原理及检修维护知识”、“不断改善和完善本公司现有的25K、25T型客车，蓝箭号、神州号、哈动车等动车组、及长春轻轨车检修技术，继续保持国内领先地位”是我公司技术中心的近中期目标。

       创新是企业发展的原动力，而人才则是创新的原动力。在今后的工作中，我公司将继续加强对人才的培养，通过培训、赴外考察等方式，不断壮大企业技术中心的人才队伍，培养企业技术带头人。