阿里山小火车

阿里山蒸汽小火车是由美国莱玛公司制造，早年行驶于阿里山铁路平地线与山地线，车型分为两种：十八吨级行驶于平地线；二十八吨级行驶于山地线。这种被火车迷昵称为“黑头仔”的蒸汽小火车，由于在第二次世界大战后就已经停产，因此弥足珍贵。

阿里山铁路全长七十二公里，由于当年的蒸汽机无法爬坡，因此由日本人研究出伞型齿轮直立汽缸式，用这种汽缸的小火车，时速只有二十五公里，在遇百分之六的坡度时，则以每小时九公里的速度前进，这在当时曾轰动国际，也是世界仅有的伞型直立式汽缸蒸汽火车头。

这些伞型直立式汽缸蒸汽火车头，是在1912年阿里山铁路通车时，向美国莱玛（Lima）公司陆续订购的，总共有二十辆，其中编号十一到十八号是属于十八吨级，二十一到三十二号是属于二十八吨级。

但是，这些具有九十几年高龄的老蒸汽火车头，都因不堪长期操劳而无法行驶，加上维修工人多已年老，目前只有编号第二十六号蒸汽老火车头还能勉强行驶，也曾经在电影、电视节目中出现，是目前车况最好的蒸汽老火车。　　

二十六号蒸汽老火车是1914年八月二十六日出厂，现刚好年满九十六岁，如今还能在美丽的樱花树下驰骋，让游客有惊艳的感觉。^[1]

现今的阿里山火车站是阿里山森林铁路的终点，同时也是阿里山支线火车，祝山线、眠月线和神木线的起点。原本这条路线的火车可以直接从嘉义坐到阿里山，但是自2009年因为颱风造成铁路严重损毁后，一直还没全部修复完成。目前只能从嘉义坐到奋起湖车站，奋起湖到阿里山这段还没通车，要到阿里山得再转乘公车。

阿里山火车时刻表

阿里山小火车(9)阿里山小火车历史上发生过三起重大事故，一是2001年12月23日阿里山森林铁路祝山支线发生列车出轨事故，共有8名乘客受到轻伤。二是发生在2002年5月19日，当时载有100多名游客的阿里山小火车，行经嘉义市后庄里一无栅栏平交道时，与一辆企图闯越平交道的小客车擦撞，仅1人轻伤但无大碍。另一起是2011年4月27日中午12时47分传出翻车意外，因为1棵路树倒塌压到小火车，造成小火车4节车厢出轨翻覆，总共造成5人死亡、109人轻重伤。死者全部是大陆游客。